發(fā)布時(shí)間：2017-10-07 14:01

  本文關(guān)鍵詞：我國(guó)出租車行業(yè)政府管制行為的研究

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【摘要】：出租車作為我國(guó)城市公共交通的重要組成部分,在分擔(dān)城市交通壓力、便捷人們出行等方面起著重要作用。然而,隨著近年來出租車行業(yè)的快速發(fā)展,所暴露出來的問題也越來越多。出租車行業(yè)單純依靠市場(chǎng)調(diào)節(jié)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,其社會(huì)公益性及經(jīng)濟(jì)性雙重特征決定了政府必然是出租車市場(chǎng)的主要干預(yù)主體。但是,由于我國(guó)部分大中城市的政府部門,對(duì)出租車行業(yè)認(rèn)識(shí)及功能定位不夠清楚,因此導(dǎo)致了政府對(duì)出租車行業(yè)管制缺失,出租車行業(yè)問題多現(xiàn),影響了出租車行業(yè)的健康有序發(fā)展。本文通過分析我國(guó)出租車行業(yè)政府管制的現(xiàn)狀、存在問題及產(chǎn)生原因,在借鑒國(guó)外出租車行業(yè)政府管制經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國(guó)出租車行業(yè)的實(shí)際情況,從政府、出租車公司、打車軟件公司、出租車司機(jī)和乘客這五者關(guān)系入手,深入分析各自需求,總結(jié)出適合我國(guó)自身出租車行業(yè)政府管制的新思路。并且為我國(guó)出租車行業(yè)政府管制提出了建議:一是建立出租車司機(jī)的培訓(xùn)、考核、取證及審查制度;二是加強(qiáng)出租車運(yùn)營(yíng)權(quán)的管理、制定相應(yīng)的法規(guī)制度;三是制訂出租車行業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃,進(jìn)行科學(xué)管制;四是健全出租車管理制度,規(guī)范管理制度。本研究對(duì)于改進(jìn)我國(guó)出租車行業(yè)政府管制水平、促進(jìn)出租車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展有一定的參考價(jià)值。
【關(guān)鍵詞】：出租車行業(yè) 政府管制 優(yōu)化決策 新思路
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：D630;F572
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第一章 緒論9-17
• 1.1 研究背景及意義9-10
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究綜述10-15
• 1.2.1 國(guó)外研究綜述10-12
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究綜述12-15
• 1.3 研究思路及主要內(nèi)容15-16
• 1.3.1 研究思路15
• 1.3.2 主要內(nèi)容15-16
• 1.4 本章小結(jié)16-17
• 第二章 出租車行業(yè)政府管制概述17-25
• 2.1 出租車行業(yè)的定義、特點(diǎn)及在城市公交系統(tǒng)的作用17-18
• 2.1.1 出租車行業(yè)的定義及特點(diǎn)17
• 2.1.2 出租車行業(yè)在城市公交系統(tǒng)中的作用17-18
• 2.2 出租車行業(yè)政府管制定義與特點(diǎn)18-19
• 2.2.1 出租車行業(yè)政府管制定義18-19
• 2.2.2 出租車行業(yè)政府管制特點(diǎn)19
• 2.3 出租車行業(yè)政府管制原因分析19-21
• 2.3.1 外部原因19-20
• 2.3.2 內(nèi)部原因20-21
• 2.4 出租車行業(yè)政府管制的主要內(nèi)容21-24
• 2.4.1 經(jīng)營(yíng)模式管制21-22
• 2.4.2 數(shù)量管制22
• 2.4.3 價(jià)格管制22-23
• 2.4.4 服務(wù)質(zhì)量管制23-24
• 2.5 本章小結(jié)24-25
• 第三章 我國(guó)出租車行業(yè)管制現(xiàn)狀及問題25-32
• 3.1 我國(guó)出租車行業(yè)政府管制的歷史沿革25-26
• 3.2 我國(guó)出租車行業(yè)政府管制的現(xiàn)狀26
• 3.3 我國(guó)出租車行業(yè)政府管制的問題26-29
• 3.3.1 基本問題26-27
• 3.3.2 準(zhǔn)入管制產(chǎn)生的問題27-28
• 3.3.3 價(jià)格管制產(chǎn)生的問題28-29
• 3.4 我國(guó)出租車行業(yè)政府管制的幾種模式29-30
• 3.4.1 北京模式29-30
• 3.4.2 溫州模式30
• 3.4.3 上海模式30
• 3.5 我國(guó)出租車行業(yè)現(xiàn)狀分析30-31
• 3.6 本章小結(jié)31-32
• 第四章 國(guó)外出租車行業(yè)政府管制經(jīng)驗(yàn)32-37
• 4.1 國(guó)外出租車行業(yè)政府主要管制政策介紹32-33
• 4.1.1 費(fèi)率管制32-33
• 4.1.2 服務(wù)和安全標(biāo)準(zhǔn)管制33
• 4.2 國(guó)外出租車行業(yè)政府管制經(jīng)驗(yàn)33-35
• 4.2.1 英國(guó)33-34
• 4.2.2 美國(guó)34
• 4.2.3 法國(guó)34-35
• 4.2.4 日本35
• 4.3 國(guó)外出租車政府管制評(píng)述35-36
• 4.4 本章小結(jié)36-37
• 第五章 我國(guó)出租車行業(yè)政府管制的新思路37-49
• 5.1 政府管制系統(tǒng)分析及新思路的實(shí)施措施37-40
• 5.1.1 政府管制系統(tǒng)各部分需求分析37-38
• 5.1.2 我國(guó)出租車行業(yè)政府管制新思路38-40
• 5.2 基于委托代理理論的出租車行業(yè)政府管制新思路分析40-46
• 5.2.1 委托代理理論40-41
• 5.2.2 委托代理模型41-42
• 5.2.3 出租車行業(yè)政府管制新思路委托代理模型分析42-44
• 5.2.4 出租車行業(yè)政府管制新思路理論和技術(shù)分析44-46
• 5.3 出租車行業(yè)政府管制其他建議46-48
• 5.4 本章小結(jié)48-49
• 第六章 結(jié)論與展望49-51
• 6.1 結(jié)論49
• 6.2 展望49-51
• 參考文獻(xiàn)51-54
• 致謝54

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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3 張琦;;多目標(biāo)綜合評(píng)價(jià)在出租車服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)中的應(yīng)用[J];經(jīng)濟(jì)師;2007年09期

4 陳明藝;;國(guó)外出租車市場(chǎng)規(guī)制研究綜述及其啟示[J];外國(guó)經(jīng)濟(jì)與管理;2006年08期

5 王昊;王煒;陳峻;徐任婷;;城市出租車交通分布預(yù)測(cè)模型[J];公路交通科技;2006年06期

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

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本文編號(hào)：988236