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基于現(xiàn)代物流理念的我國航空貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究

發(fā)布時(shí)間:2024-06-23 12:56
  根據(jù)波音公司預(yù)測(cè),在過去的10年中,中國貨運(yùn)市場(chǎng)以年平均15%的速度向前發(fā)展,出口至美國和出口至歐洲的貨物分別以17%和23%年增長率發(fā)展。中國的航空貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展越來越受到關(guān)注。全球經(jīng)濟(jì)一體化、中國加入世貿(mào)組織、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易持續(xù)增長、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、我國民航經(jīng)濟(jì)與管理體制改革深化等,都為我國航空貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)一步發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。航空貨運(yùn)業(yè)由于其巨大的市場(chǎng)潛力和經(jīng)濟(jì)效益,已經(jīng)成為民航事業(yè)新的增長點(diǎn)。 隨著現(xiàn)代物流技術(shù)的不斷發(fā)展,傳統(tǒng)的貨運(yùn)形式都在運(yùn)用現(xiàn)代物流技術(shù)以加快貨物運(yùn)輸速度。傳統(tǒng)貨運(yùn)業(yè)與貨運(yùn)相關(guān)的行業(yè)相互融合,提高貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。航空貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展也不例外,本文從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度,對(duì)航空貨運(yùn)業(yè)向現(xiàn)代航空物流業(yè)的轉(zhuǎn)變進(jìn)行分析。 論文首先回顧產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)理論,通過對(duì)專家學(xué)者的相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展理論的梳理,對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的表現(xiàn)形式和影響因素進(jìn)行整理,便于下文對(duì)航空貨運(yùn)業(yè)發(fā)展的分析。接著分析現(xiàn)代物流及我國航空貨運(yùn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀,并且借鑒了國外航空貨運(yùn)業(yè)向現(xiàn)代航空物流發(fā)展的先進(jìn)之處。 在上述分析的基礎(chǔ)上,首先根據(jù)可量化的對(duì)航空貨運(yùn)的影響因素建立航空貨運(yùn)量的預(yù)測(cè)模型,從直觀上了解航空貨運(yùn)的發(fā)展?fàn)顩r,然后從理論...

【文章頁數(shù)】:53 頁

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

圖3.12005年國內(nèi)、國際、地區(qū)航線貨郵運(yùn)輸比重

圖3.12005年國內(nèi)、國際、地區(qū)航線貨郵運(yùn)輸比重

中國航空貨郵總運(yùn)輸量僅為8.8萬噸,而2005年己經(jīng)達(dá)到219萬噸;國際航線的貨郵運(yùn)輸量也從1980年的1.4萬噸增長到2005年的51.4萬噸。民航總局預(yù)測(cè),到2010年,航空貨運(yùn)量將增加到470萬噸,平均年增幅為10%。波音公司《中國市場(chǎng)預(yù)測(cè)》報(bào)告指出,中國航左運(yùn)輸市場(chǎng)將以每....


圖3.32005年各航空公司貨郵運(yùn)輸量比重

圖3.32005年各航空公司貨郵運(yùn)輸量比重

基于現(xiàn)代物流理念的我國航空貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究1.航空貨運(yùn)業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析分析其他國家的航空貨運(yùn)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)現(xiàn),各國航空貨運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)都場(chǎng)結(jié)構(gòu)。由我國近年來的航空貨運(yùn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,這里采用絕對(duì)集中我國航空貨運(yùn)業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu),從2005年各航空公司貨郵量比重即可基己經(jīng)達(dá)到8436%,說明我....


圖3.42005年我國五大運(yùn)輸方式周轉(zhuǎn)量比重

圖3.42005年我國五大運(yùn)輸方式周轉(zhuǎn)量比重

圖3.42005年我國五大運(yùn)輸方式周轉(zhuǎn)量比重來源:航空貨運(yùn)服務(wù)鏈管理鄒建軍2006從圖3.4中的比例我們可以清晰地看到,在我國五大運(yùn)輸方式周轉(zhuǎn)量中,航空運(yùn)輸?shù)降谋戎刈钚。航空貨運(yùn)的優(yōu)勢(shì)就是時(shí)效性較強(qiáng),但是在國家大力發(fā)展公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的背景下,航空貨運(yùn)的這一優(yōu)勢(shì)就有被削弱....


圖5.1上海市電子口岸來源:現(xiàn)代物流公共信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)與應(yīng)用2006年10.月上海億通國際股份有限公司

圖5.1上海市電子口岸來源:現(xiàn)代物流公共信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)與應(yīng)用2006年10.月上海億通國際股份有限公司

中央貨運(yùn)處理系統(tǒng)及前期貨運(yùn)處理系統(tǒng)。這些都是物流信息的平臺(tái),也是航空貨運(yùn)信息建設(shè)的需要。上海航空公司、東方航空公司都與其達(dá)成了合作協(xié)議,加速自身航空貨運(yùn)信息化建設(shè)的步伐。圖5.1展示了上海現(xiàn)代物流公共信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)與應(yīng)用,物流企業(yè)、貨主企業(yè)、政府相關(guān)部門、電子口岸、電子認(rèn)證等多....



本文編號(hào):3995496

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