本文關(guān)鍵詞：國內(nèi)通用航空上市企業(yè)應(yīng)收賬款質(zhì)量評價

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【摘要】：通用航空在我國作為一個新興產(chǎn)業(yè),近些年來迅速發(fā)展,對我國社會各個方面前進(jìn)和發(fā)展都具有不可忽視的影響意義。但是通用航空產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的背后也存在企業(yè)應(yīng)收賬款質(zhì)量不高等現(xiàn)象,這會直接影響我國通用航空企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。因此,在前所未有的發(fā)展機(jī)遇之下,有必要對我國通用航空企業(yè)的應(yīng)收賬款質(zhì)量進(jìn)行評價,從而促進(jìn)其健康發(fā)展。本文首先介紹了通用航空、應(yīng)收賬款質(zhì)量等概念以及應(yīng)收賬款質(zhì)量評價方法,接著分析了我國通用航空企業(yè)應(yīng)收賬款質(zhì)量現(xiàn)狀及存在問題,在應(yīng)收賬款質(zhì)量評價理論和方法的基礎(chǔ)上,最終選擇用熵權(quán)法和物元模型對我國通用航空上市企業(yè)的應(yīng)收賬款質(zhì)量進(jìn)行客觀評價,并建立了通用航空上市企業(yè)應(yīng)收賬款質(zhì)量評價的指標(biāo)體系,選取能夠反映我國通用航空企業(yè)應(yīng)收賬款質(zhì)量的7個指標(biāo),從縱向和橫向兩個角度對20家通用航空上市企業(yè)2010-2014年間的指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行評價和分析,得出通用航空上市企業(yè)應(yīng)收賬款質(zhì)量參差不齊、總體質(zhì)量較差并受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響的結(jié)論,并提出應(yīng)建立完善客戶信用分析體系、重視合同的簽訂和履行、加強相關(guān)管理部門溝通、制定靈活收款政策以及加強事前、事中和事后控制的建議。
【關(guān)鍵詞】：通用航空上市企業(yè) 應(yīng)收賬款質(zhì)量 物元模型 熵權(quán)法
【學(xué)位授予單位】：沈陽航空航天大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F562.6;F560.68
【目錄】：

• 摘要5-6
• abstract6-9
• 第1章 緒論9-17
• 1.1 研究背景及意義9-11
• 1.1.1 研究背景9-10
• 1.1.2 研究意義10-11
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-14
• 1.2.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀11-12
• 1.2.2 國外研究現(xiàn)狀12-14
• 1.3 本文寫作思路及研究方法14-16
• 1.3.1 本文寫作思路14-15
• 1.3.2 研究方法15-16
• 1.4 本文擬創(chuàng)新之處16-17
• 第2章 相關(guān)概念與研究方法17-25
• 2.1 相關(guān)概念概述17-19
• 2.1.1 通用航空的概念17-18
• 2.1.2 應(yīng)收賬款與應(yīng)收賬款質(zhì)量18-19
• 2.2 應(yīng)收賬款質(zhì)量評價方法19-25
• 2.2.1 資產(chǎn)負(fù)債表及利潤表法19-21
• 2.2.2 資產(chǎn)質(zhì)量評價法21-22
• 2.2.3 應(yīng)收賬款風(fēng)險評價法22-23
• 2.2.4 因子分析法23
• 2.2.5 物元模型分析方法23-25
• 第3章 國內(nèi)通航企業(yè)應(yīng)收賬款質(zhì)量現(xiàn)狀及問題25-32
• 3.1 國內(nèi)通航企業(yè)經(jīng)營特點25-28
• 3.2 國內(nèi)通航企業(yè)應(yīng)收賬款質(zhì)量現(xiàn)狀28-29
• 3.3 國內(nèi)通航企業(yè)應(yīng)收賬款質(zhì)量存在的問題29-32
• 3.3.1 應(yīng)收賬款總量大、增長較快30
• 3.3.2 內(nèi)部控制不完善30
• 3.3.3 監(jiān)管薄弱30
• 3.3.4 信用服務(wù)前資信評估薄弱30-32
• 第4章 國內(nèi)通航上市企業(yè)應(yīng)收賬款質(zhì)量評價指標(biāo)體系構(gòu)建32-36
• 4.1 構(gòu)建指標(biāo)體系基本原則32
• 4.2 應(yīng)收賬款質(zhì)量評價指標(biāo)體系的構(gòu)建32-36
• 4.2.1 應(yīng)收賬款的結(jié)構(gòu)規(guī)模34
• 4.2.2 應(yīng)收賬款的增長情況34
• 4.2.3 應(yīng)收賬款的風(fēng)險性34-36
• 第5章 國內(nèi)通航上市企業(yè)應(yīng)收賬款質(zhì)量評價實證分析36-51
• 5.1 樣本及數(shù)據(jù)說明36-38
• 5.2 運用熵權(quán)法確定指標(biāo)權(quán)重38-43
• 5.2.1 熵權(quán)原理38-39
• 5.2.2 熵權(quán)法確定權(quán)重計算過程39-43
• 5.3 運用物元模型進(jìn)行應(yīng)收賬款質(zhì)量評價43-47
• 5.3.1 物元模型簡介43
• 5.3.2 物元模型評價過程及運算43-47
• 5.4 應(yīng)收賬款質(zhì)量評價結(jié)果47-51
• 5.4.1 各企業(yè)之間比較結(jié)果47-49
• 5.4.2 企業(yè)各年度之間比較結(jié)果49-51
• 結(jié)論51-54
• 附錄Ⅰ 2009年至2014年實證所需基礎(chǔ)數(shù)據(jù)54-58
• 附錄Ⅱ 2010年至2013年評價指標(biāo)體系原始數(shù)據(jù)58-62
• 附錄Ⅲ 2010年至2013年評價指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化得分62-66
• 附錄Ⅳ 2010年至2013年評價指標(biāo)特征值比重66-70
• 附錄Ⅴ 2010年至2013年差平方復(fù)合模糊物元70-74
• 參考文獻(xiàn)74-76
• 致謝76-77
• 攻讀碩士期間發(fā)表（含錄用）的學(xué)術(shù)論文77-78

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：985636