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我國民航旅客運(yùn)輸服務(wù)優(yōu)化路徑研究

發(fā)布時(shí)間:2017-10-06 11:00

  本文關(guān)鍵詞:我國民航旅客運(yùn)輸服務(wù)優(yōu)化路徑研究


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【摘要】:本文旨在通過對(duì)優(yōu)化民航服務(wù)渠道,來探索改善和優(yōu)化民航旅客運(yùn)輸服務(wù)過程中的用戶體驗(yàn)渠道。改革開放以來,我國的經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展,得益于此,民航產(chǎn)業(yè)也得到長足發(fā)展,過快的民航旅客運(yùn)輸服務(wù)發(fā)展速度,也在很多方面產(chǎn)生一系列亟待完善和解決的問題。文章主要立足我國民航旅客運(yùn)輸服務(wù)中存在的一系列局限,分別從聚焦安全服務(wù)意識(shí)、深化成本控制認(rèn)知問題、完善文化發(fā)展中存在的短板、質(zhì)量?jī)?yōu)化意識(shí)提升空間、政策與制度完善方向等幾個(gè)維度入手展開分析,致力于完善和發(fā)展民航旅客運(yùn)輸服務(wù)優(yōu)化渠道。本文在改善民航服務(wù)優(yōu)化路徑中,主要使用系統(tǒng)分析法、比較分析法、PESTE分析法等多種分析方法,從多個(gè)渠道和角度,進(jìn)行全方位優(yōu)化渠道探索和分析,得出以優(yōu)化民航旅客運(yùn)輸服務(wù)安全管理、提升民航旅客運(yùn)輸服務(wù)的市場(chǎng)能力與文化內(nèi)涵、建立提高服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)實(shí)施方案、完善優(yōu)化民航旅客運(yùn)輸服務(wù)績(jī)效制度建設(shè)等幾個(gè)重要對(duì)策和方案,來優(yōu)化和完善我國民航旅客運(yùn)輸服務(wù)體驗(yàn)水平。
【關(guān)鍵詞】:民航旅客 運(yùn)輸服務(wù) 服務(wù)體驗(yàn) 優(yōu)化路徑
【學(xué)位授予單位】:重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號(hào)】:F562
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • ABSTRACT6-10
  • 第一章 緒論10-24
  • 1.1 研究背景與意義10-18
  • 1.1.1 研究背景10-14
  • 1.1.2 研究意義14-18
  • 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀18-20
  • 1.2.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀19
  • 1.2.2 國外研究現(xiàn)狀19-20
  • 1.3 研究?jī)?nèi)容與方法思路20-22
  • 1.3.1 研究?jī)?nèi)容及方法20-21
  • 1.3.2 研究思路21-22
  • 1.4 文章框架結(jié)構(gòu)22-23
  • 1.5 本章小結(jié)23-24
  • 第二章 民航旅客運(yùn)輸服務(wù)現(xiàn)狀24-32
  • 2.1 國外民航旅客運(yùn)輸服務(wù)現(xiàn)狀——以美國為例24-26
  • 2.1.1 以美國為主導(dǎo)的“航空自由化”模式現(xiàn)狀24-25
  • 2.1.2 美國主導(dǎo)的“航空自由化”模式對(duì)亞太地區(qū)影響現(xiàn)狀25
  • 2.1.3 美國“航空自由化”對(duì)我國航空的影響狀況25-26
  • 2.2 國內(nèi)民航旅客運(yùn)輸服務(wù)現(xiàn)狀26-30
  • 2.2.1 國內(nèi)民航運(yùn)輸服務(wù)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀26-27
  • 2.2.2 民航運(yùn)輸服務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀27-28
  • 2.2.3 服務(wù)創(chuàng)新渠道呈現(xiàn)多樣化特征28-30
  • 2.3 本章小結(jié)30-32
  • 第三章 我國民航旅客運(yùn)輸服務(wù)發(fā)展局限32-38
  • 3.1 民航旅客運(yùn)輸服務(wù)的安全服務(wù)意識(shí)焦點(diǎn)32-33
  • 3.1.1 民航旅客運(yùn)輸服務(wù)的安全服務(wù)體系問題癥結(jié)32
  • 3.1.2 民航旅客運(yùn)輸服務(wù)的宣傳與培訓(xùn)體系問題聚焦32-33
  • 3.2 民航旅客運(yùn)輸服務(wù)的成本控制認(rèn)知問題33-34
  • 3.2.1 民航公司對(duì)服務(wù)成本認(rèn)知發(fā)展進(jìn)程——以低成本航空為例33
  • 3.2.2 國外旅客服務(wù)對(duì)國內(nèi)民航成本控制認(rèn)知的警示33-34
  • 3.3 民航旅客運(yùn)輸服務(wù)在文化發(fā)展中存在的短板34-35
  • 3.3.1 旅客服務(wù)體驗(yàn)與機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)問題癥結(jié)34
  • 3.3.2 員工問題和企業(yè)部門建設(shè)34-35
  • 3.4 民航旅客運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量?jī)?yōu)化意識(shí)提升空間35-36
  • 3.4.1 溝通質(zhì)量意識(shí)的優(yōu)化方式35
  • 3.4.2 救濟(jì)制度及服務(wù)指標(biāo)體系質(zhì)量?jī)?yōu)化意識(shí)的提升35-36
  • 3.5 民航旅客運(yùn)輸服務(wù)的政策與制度完善方向36
  • 3.5.1 靈活機(jī)動(dòng)的機(jī)票價(jià)格機(jī)制36
  • 3.5.2 健全的事后救濟(jì)服務(wù)36
  • 3.5.3 明確的服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)體系36
  • 3.6 本章小結(jié)36-38
  • 第四章 我國民航旅客運(yùn)輸服務(wù)發(fā)展路徑分析38-47
  • 4.1 提升民航旅客運(yùn)輸服務(wù)的安全服務(wù)水平的渠道分析38-39
  • 4.1.1 崗位職責(zé)界定對(duì)民航旅客安全服務(wù)水平的制約性38
  • 4.1.2 民航旅客安全服務(wù)流程渠道分析38-39
  • 4.2 優(yōu)化民航旅客運(yùn)輸服務(wù)面臨的市場(chǎng)格局分析39-40
  • 4.2.1 國內(nèi)市場(chǎng)的民航旅客運(yùn)輸服務(wù)市場(chǎng)面臨的成本分析39
  • 4.2.2 民航旅客運(yùn)輸服務(wù)成本的構(gòu)成分析39-40
  • 4.3 民航旅客運(yùn)輸服務(wù)文化的內(nèi)涵.與外延分析40-41
  • 4.3.1 民航旅客運(yùn)輸服務(wù)文化的內(nèi)ib分析40-41
  • 4.3.2 民航旅客運(yùn)輸服務(wù)文化的外延分析41
  • 4.4 民航旅客運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量提升空間分析41-44
  • 4.4.1 服務(wù)意識(shí)與技巧提升空間分析41-44
  • 4.4.2 原則性與靈活性把握到位情況分析44
  • 4.4.3 完善服務(wù)補(bǔ)救措施方向分析44
  • 4.5 民航旅客運(yùn)輸服務(wù)的政策與制度完善方向分析44-47
  • 4.5.1 聯(lián)動(dòng)機(jī)制分析44-45
  • 4.5.2 服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化分析45
  • 4.5.3 體系化系統(tǒng)化建設(shè)45-47
  • 第五章 我國民航旅客運(yùn)輸服務(wù)能力優(yōu)化策略與舉措47-62
  • 5.1 民航旅客運(yùn)輸服務(wù)的安全管理優(yōu)化舉措47-48
  • 5.1.1 民航旅客運(yùn)輸服務(wù)的安全管理體制建設(shè)舉措47
  • 5.1.2 民航旅客運(yùn)輸服務(wù)的安全文化建設(shè)舉措47-48
  • 5.1.3 采用科學(xué)技術(shù),完善科技創(chuàng)新舉措48
  • 5.2 民航旅客運(yùn)輸服務(wù)的市場(chǎng)能力與文化內(nèi)涵提升策略48-50
  • 5.2.1 民航旅客運(yùn)輸服務(wù)的市場(chǎng)能力提升策略48-49
  • 5.2.2 民航旅客運(yùn)輸服務(wù)的文化內(nèi)涵提升策略49-50
  • 5.3 建立以提高服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)的民航旅客運(yùn)輸服務(wù)發(fā)展實(shí)施方案50-56
  • 5.3.1 建立和完善促進(jìn)我國航空公司服務(wù)創(chuàng)新能力提升的政策保障51
  • 5.3.2 建立促進(jìn)我國航空公司服務(wù)創(chuàng)新能力提升的內(nèi)在機(jī)制51-52
  • 5.3.3 加強(qiáng)對(duì)航空公司人員的培訓(xùn),夯實(shí)服務(wù)創(chuàng)新能力提升的基礎(chǔ)52-55
  • 5.3.4 加大研究力度,為航空公司服務(wù)創(chuàng)新能力提升提供理論支撐和智力支持55-56
  • 5.3.5 加強(qiáng)行業(yè)服務(wù)創(chuàng)新的文化建設(shè)56
  • 5.4 完善以優(yōu)化民航旅客運(yùn)輸服務(wù)績(jī)效為口的的制度建設(shè)舉措56-62
  • 5.4.1 績(jī)效管理的原則56-57
  • 5.4.2 建立管理者績(jī)效管理培訓(xùn)制度57
  • 5.4.3 重建績(jī)效考核指標(biāo)體系57-59
  • 5.4.4 在績(jī)效管理的實(shí)施階段進(jìn)行持續(xù)、有效的監(jiān)督59-60
  • 5.4.5 充分利用績(jī)效考核結(jié)果60-62
  • 第六章 結(jié)論與展望62-64
  • 6.1 結(jié)論62
  • 6.2 展望62-64
  • 致謝64-65
  • 在學(xué)期間發(fā)表的論著及科研成果65-66
  • 參考文獻(xiàn)66-67

【參考文獻(xiàn)】

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 王秦東;海南航空股份有限公司服務(wù)質(zhì)量研究[D];西北大學(xué);2009年



本文編號(hào):982376

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