發(fā)布時(shí)間：2017-10-01 17:37

  本文關(guān)鍵詞：道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全評(píng)價(jià)研究

  更多相關(guān)文章： 安全評(píng)價(jià) 道路旅客運(yùn)輸企業(yè) 層次分析法 模糊綜合評(píng)價(jià)法

【摘要】：道路旅客運(yùn)輸安全關(guān)系著億萬(wàn)群眾的安全出行以及社會(huì)的安定和諧。在道路旅客運(yùn)輸日益發(fā)展與群眾出行需求日益增長(zhǎng)的今天，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)的安全形勢(shì)卻不容樂(lè)觀，面臨著巨大的考驗(yàn)，營(yíng)運(yùn)客車惡性交通事故時(shí)有發(fā)生，造成了惡劣的社會(huì)影響。安全評(píng)價(jià)是安全管理的一種有效的手段，通過(guò)安全評(píng)價(jià)可以使企業(yè)的管理理念從事后處置變?yōu)樘崆邦A(yù)防，可提高管理人員及從業(yè)人員對(duì)安全管理工作的積極性，進(jìn)而有效預(yù)防事故的發(fā)生。因此，開(kāi)展對(duì)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全評(píng)價(jià)研究具有重要的意義。 本文以道路旅客運(yùn)輸企業(yè)為研究對(duì)象，從我國(guó)道路旅客運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展和安全狀況出發(fā)，通過(guò)安全評(píng)價(jià)基礎(chǔ)理論分析，結(jié)合道路交通事故成因分析，從安全管理和安全生產(chǎn)兩個(gè)角度對(duì)道路旅客運(yùn)輸系統(tǒng)安全進(jìn)行分析。根據(jù)我國(guó)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，在安全評(píng)價(jià)指標(biāo)建立原則的指導(dǎo)下，建立道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。通過(guò)對(duì)比分析運(yùn)用層次分析法和模糊綜合評(píng)價(jià)法進(jìn)行企業(yè)基礎(chǔ)安全評(píng)價(jià)，并利用層次分析法，設(shè)計(jì)調(diào)查問(wèn)卷，構(gòu)造判斷矩陣，請(qǐng)行業(yè)內(nèi)專家對(duì)指標(biāo)重要性進(jìn)行打分，對(duì)判斷矩陣進(jìn)行一致性檢驗(yàn)合格后得到指標(biāo)權(quán)重。研究制定了針對(duì)不同評(píng)價(jià)要點(diǎn)的安全評(píng)價(jià)方式以及涉及到抽樣檢查內(nèi)容的二次抽樣規(guī)則。制定了企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)了評(píng)價(jià)指標(biāo)的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)和安全檢查表。最后通過(guò)對(duì)客運(yùn)企業(yè)評(píng)價(jià)，進(jìn)行實(shí)例分析。本研究對(duì)加強(qiáng)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理，推行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化有一定的指導(dǎo)意義和應(yīng)用價(jià)值。
【關(guān)鍵詞】：安全評(píng)價(jià) 道路旅客運(yùn)輸企業(yè) 層次分析法 模糊綜合評(píng)價(jià)法
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F542;U492.8
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第一章 緒論9-16
• 1.1 研究背景9-10
• 1.2 研究目的和意義10-12
• 1.3 國(guó)內(nèi)外研究概況12-14
• 1.3.1 國(guó)外研究概況12
• 1.3.2 國(guó)內(nèi)研究概況及實(shí)施現(xiàn)狀12-14
• 1.4 主要研究?jī)?nèi)容與技術(shù)路線14-16
• 第二章 安全評(píng)價(jià)基礎(chǔ)理論16-23
• 2.1 安全評(píng)價(jià)簡(jiǎn)介16
• 2.2 安全評(píng)價(jià)的基本概念16-17
• 2.3 安全評(píng)價(jià)的內(nèi)容17-18
• 2.4 安全評(píng)價(jià)的程序18-19
• 2.5 安全評(píng)價(jià)方法分類19
• 2.5.1 定性安全評(píng)價(jià)法19
• 2.5.2 定量安全評(píng)價(jià)法19
• 2.6 常用安全評(píng)價(jià)方法簡(jiǎn)介19-21
• 2.7 評(píng)價(jià)指標(biāo)建立的原則21-22
• 2.8 本章小結(jié)22-23
• 第三章 道路旅客運(yùn)輸系統(tǒng)安全分析23-37
• 3.1 道路旅客運(yùn)輸安全系統(tǒng)工程23-24
• 3.2 道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)24-25
• 3.3 道路旅客運(yùn)輸安全系統(tǒng)結(jié)構(gòu)25-28
• 3.4 道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理系統(tǒng)分析28-30
• 3.5 道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)系統(tǒng)分析30-36
• 3.5.1 駕駛?cè)思俺藙?wù)員30-32
• 3.5.2 營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)管理32-33
• 3.5.3 營(yíng)運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控33-35
• 3.5.4 運(yùn)輸組織35-36
• 3.5.5 隱患排查及事故處置36
• 3.6 本章小結(jié)36-37
• 第四章 道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全評(píng)價(jià)模型建立37-55
• 4.1 道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全評(píng)價(jià)指標(biāo)的確立37-40
• 4.2 道路旅客運(yùn)輸企業(yè)基礎(chǔ)安全評(píng)價(jià)方法選擇40-48
• 4.2.1 安全評(píng)價(jià)方法比較40-41
• 4.2.2 模糊綜合評(píng)價(jià)法41-44
• 4.2.3 層次分析法44-48
• 4.3 基礎(chǔ)安全評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重確定48-54
• 4.4 本章小結(jié)54-55
• 第五章 道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全評(píng)價(jià)實(shí)施研究55-66
• 5.1 道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全評(píng)價(jià)內(nèi)容55
• 5.2 道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全評(píng)價(jià)方式55-57
• 5.3 道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全評(píng)價(jià)流程57-58
• 5.4 道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)58-59
• 5.5 評(píng)價(jià)結(jié)果的應(yīng)用59
• 5.6 實(shí)例分析59-65
• 5.7 本章小結(jié)65-66
• 結(jié)論與展望66-68
• 參考文獻(xiàn)68-71
• 攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果71-72
• 致謝72-73
• 附錄73-81

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 謝傳勝;徐耀倫;董達(dá)鵬;華生萍;;基于多層次模糊綜合評(píng)價(jià)法的我國(guó)太陽(yáng)能光伏發(fā)電行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究[J];科技和產(chǎn)業(yè);2011年01期

2 漆羽鋒;;突發(fā)自然災(zāi)害下的高速公路應(yīng)急管理[J];決策與信息(財(cái)經(jīng)觀察);2008年03期

3 李斯桂;陳建;張黔生;;發(fā)揮安全評(píng)價(jià)支撐作用[J];現(xiàn)代職業(yè)安全;2011年04期

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本文編號(hào)：954809