本文關(guān)鍵詞：公路超限運(yùn)輸多元治理模式研究

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【摘要】：公路超限運(yùn)輸是各國道路運(yùn)輸領(lǐng)域中普遍存在的問題，也是長期困擾我國公路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的一大難題。近年來，隨著我國超限運(yùn)輸治理工作的展開，國內(nèi)學(xué)者對超限運(yùn)輸問題的研究也越來越多，這為遏制超限運(yùn)輸行為和改進(jìn)治理工作提供了諸多解決思路。通過對我國現(xiàn)有研究成果的整理發(fā)現(xiàn)，關(guān)于超限運(yùn)輸治理對策的研究主要圍繞政府制度或市場制度展開，鮮有涉及到深層的制度變革與創(chuàng)新的研究。本文以此為切入點(diǎn)，提出超限運(yùn)輸多元治理模式，就此從以下幾方面進(jìn)行研究。 首先，本文對超限運(yùn)輸多元治理模式相關(guān)理論進(jìn)行了闡述，分別闡述了超限運(yùn)輸和多元治理理論，基于此，提出超限運(yùn)輸多元治理模式概念。其次，通過對我國超限運(yùn)輸治理模式的現(xiàn)狀及存在問題的分析，得出我國現(xiàn)行的超限治理模式是政府模式，并通過比較分析，，指出了多元治理模式的優(yōu)勢所在。在此基礎(chǔ)上，對多元治理模式進(jìn)行構(gòu)建，分別闡述了多元治理模式的構(gòu)建思路、構(gòu)架框架和運(yùn)行機(jī)制。最后，從建立多元治理保障制度、明確政府的主導(dǎo)地位、發(fā)揮市場主體和社會主體的作用和完善多元治理運(yùn)行機(jī)制方面提出了多元治理模式的實(shí)施措施及建議。
【關(guān)鍵詞】：公路 超限運(yùn)輸 治理理論 多元治理模式
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：F542;D631.5
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 緒論8-16
• 1.1 研究背景與意義8-9
• 1.1.1 研究背景8-9
• 1.1.2 研究意義9
• 1.2 國內(nèi)外研究綜述9-13
• 1.2.1 國外研究綜述9-10
• 1.2.2 國內(nèi)研究綜述10-12
• 1.2.3 文獻(xiàn)評述12-13
• 1.3 研究內(nèi)容及框架13-16
• 1.3.1 研究方法13-14
• 1.3.2 研究內(nèi)容14-15
• 1.3.3 研究框架圖15-16
• 第二章 超限運(yùn)輸多元治理模式相關(guān)理論16-24
• 2.1 超限運(yùn)輸16-20
• 2.1.1 超限運(yùn)輸?shù)母拍罱缍?/span>16-19
• 2.1.2 超限運(yùn)輸?shù)奈：?/span>19-20
• 2.2 多元治理理論20-23
• 2.2.1 治理理論與多元治理20-22
• 2.2.2 多元治理理論22-23
• 2.2.3 超限運(yùn)輸多元治理模式的提出23
• 2.3 本章小結(jié)23-24
• 第三章 我國超限運(yùn)輸治理模式現(xiàn)狀及存在的問題分析24-33
• 3.1 超限運(yùn)輸治理歷程回顧24-27
• 3.1.1 探索治理階段24-25
• 3.1.2 集中治理階段25-26
• 3.1.3 長效治理階段26-27
• 3.2 現(xiàn)行超限運(yùn)輸治理模式評析27-28
• 3.2.1 政府模式特征分析27
• 3.2.2 政府模式局限性分析27-28
• 3.3 超限運(yùn)輸治理模式存在的問題分析28-30
• 3.3.1 治理理念29
• 3.3.2 治理主體29
• 3.3.3 治理手段29-30
• 3.4 超限運(yùn)輸多元治理模式優(yōu)勢分析30-32
• 3.4.1 重視發(fā)揮市場主體和社會主體的作用31
• 3.4.2 強(qiáng)調(diào)政府為主導(dǎo)31
• 3.4.3 治理方式多樣化31-32
• 3.5 本章小結(jié)32-33
• 第四章 超限運(yùn)輸多元治理模式的構(gòu)建33-45
• 4.1 構(gòu)建思路33-35
• 4.1.1 構(gòu)建基礎(chǔ)33
• 4.1.2 構(gòu)建目的33-34
• 4.1.3 構(gòu)建原則34-35
• 4.1.4 構(gòu)建思路35
• 4.2 構(gòu)建框架35-37
• 4.2.1 多元治理模式的基本特征35-36
• 4.2.2 多元治理模式的框架結(jié)構(gòu)36-37
• 4.3 運(yùn)行機(jī)制37-44
• 4.3.1 多元治理機(jī)制的基本特征37-38
• 4.3.2 多元治理模式的運(yùn)行機(jī)制分析38-44
• 4.4 本章小結(jié)44-45
• 第五章 超限運(yùn)輸多元治理模式的實(shí)施措施及建議45-53
• 5.1 建立和完善多元治理保障制度45-47
• 5.1.1 完善超限運(yùn)輸多元治理相關(guān)法律法規(guī)體系45-46
• 5.1.2 重視和發(fā)揮非正式規(guī)則的作用46-47
• 5.2 明確政府的主導(dǎo)地位47-48
• 5.2.1 轉(zhuǎn)變政府職能47
• 5.2.2 轉(zhuǎn)變政府治理手段47-48
• 5.3 發(fā)揮市場主體和社會主體的作用48-51
• 5.3.1 企業(yè)48-49
• 5.3.2 第三部門49-51
• 5.4 完善多元治理運(yùn)行機(jī)制51-52
• 5.5 本章小結(jié)52-53
• 結(jié)論與展望53-55
• 研究結(jié)論53
• 研究展望53-55
• 參考文獻(xiàn)55-58
• 攻讀學(xué)位期間取得的研究成果58-59
• 致謝59

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：955600