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政府購買城市公共交通服務運行機制研究

發(fā)布時間:2017-09-30 23:34

  本文關(guān)鍵詞:政府購買城市公共交通服務運行機制研究


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【摘要】:上世紀90年代以前,我國大部分城市實行的是政府直接購買城市公共交通服務模式,即政府成立國有企業(yè),由其提供城市公共交通服務及其延伸服務,這種模式強化了政府的主導責任,在當時市場經(jīng)濟初步建立時期有力的促進了公交事業(yè)的發(fā)展,但與此同時也不可避免的帶來了企業(yè)效率低下、機構(gòu)臃腫、缺乏活力等問題。隨著城市化進程的加快,城市公共交通面臨著更復雜的社會環(huán)境,國有壟斷模式帶來的弊端也呈惡化趨勢。由此,啟動了公交行業(yè)改革,政府開始向社會力量購買城市公共交通服務,既是轉(zhuǎn)變職能的重要一步,也是激發(fā)市場活力刺激提升公交企業(yè)經(jīng)營效率的必然選擇,對于提高城市公共交通服務效能,滿足人民群眾出行需求意義重大,因此,政府購買城市公共交通服務的運行機制成為現(xiàn)階段研究的重點問題。本文首先介紹了選題的背景和意義,并闡述了文章研究的內(nèi)容和方法。其次對城市公共交通的概念和特點進行了探討,在此基礎(chǔ)上明確了政府購買城市公共交通的含義,以公共服務供給理論、新公共管理理論、契約理論、系統(tǒng)論為基礎(chǔ),分析了國內(nèi)外城市政府購買公共交通服務的案例。再次,研究了政府購買城市公共交通服務的運行機制,根據(jù)契約理論將整個購買過程分為契約的前期準備、契約關(guān)系的建立、契約完成的過程、契約結(jié)束四個階段,根據(jù)契約的要求,政府與承購方都有相應的責任和義務,共同參與完成并推進城市公共交通服務提供,最后,給出了政府購買城市公共交通服務的實施建議。
【關(guān)鍵詞】:政府 購買服務 城市公共交通 運行機制
【學位授予單位】:長安大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2015
【分類號】:F572;D630
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-8
  • 第一章 緒論8-14
  • 1.1 選題背景及意義8-9
  • 1.1.1 選題背景8-9
  • 1.1.2 選題意義9
  • 1.2 文獻綜述9-13
  • 1.2.1 研究綜述9-11
  • 1.2.2 現(xiàn)有研究的評述11-13
  • 1.3 研究思路及方法13-14
  • 第二章 基本概念及理論依據(jù)14-23
  • 2.1 城市公共交通基本概念14-17
  • 2.1.1 城市公共交通的含義14
  • 2.1.2 城市公共交通的特征14-17
  • 2.2 政府購買城市公共交通服務的基本概念及相關(guān)理論17-22
  • 2.2.1 政府購買公共交通服務的定義17-18
  • 2.2.2 理論依據(jù)18-22
  • 2.3 本章小結(jié)22-23
  • 第三章 國內(nèi)外政府購買城市公共交通服務的案例及分析23-27
  • 3.1 國外政府購買城市公共交通服務的案例23-24
  • 3.2 國內(nèi)政府購買城市公共交通服務的案例24-25
  • 3.3 案例分析25-26
  • 3.4 本章小結(jié)26-27
  • 第四章 政府購買公共交通服務的運行機制27-31
  • 4.1 購買城市公共交通契約關(guān)系建立的前提:管理機制與制度準備27-29
  • 4.2 契約關(guān)系的形成29
  • 4.3 契約的執(zhí)行階段:公共交通服務的提供過程29-30
  • 4.4 契約的完成:對服務項目的檢查評估30
  • 4.5 本章小結(jié)30-31
  • 第五章 政府購買城市公共交通服務實施的建議31-42
  • 5.1 完善政府購買城市公共交通服務的基本要求31-32
  • 5.1.1 健全的法律法規(guī)31
  • 5.1.2 更新政府管理理念31
  • 5.1.3 正確認識政府購買公共服務與政府提供公共服務的不同31-32
  • 5.1.4 充分認識公共交通服務以及政府購買公共交通服務的特殊性32
  • 5.2 解決好“買什么”“向誰買”問題32-34
  • 5.2.1 明確界定政府購買城市公共交通服務的對象32
  • 5.2.2 培育政府購買城市公共交通服務的買方市場32-34
  • 5.3 建立合理的政府購買城市公共交通服務財政補貼機制34-37
  • 5.3.1 城市公交財政補貼的目標34-35
  • 5.3.2 現(xiàn)行公交財政補貼機制的現(xiàn)狀35-36
  • 5.3.3 構(gòu)建合理財政補償機制構(gòu)建方法36-37
  • 5.4 建立多元專業(yè)監(jiān)督評估機制,保障公共財政合法支出37-38
  • 5.4.1 建立完善的監(jiān)督機制37-38
  • 5.4.2 監(jiān)管的重點環(huán)節(jié)38
  • 5.5 建立和完善城市公共交通服務績效評估機制38-39
  • 5.6 政府購買城市公共交通服務獨立性、競爭性和透明性的提高39-41
  • 5.7 本章小結(jié)41-42
  • 結(jié)論42-43
  • 創(chuàng)新與不足43-44
  • 參考文獻44-47
  • 攻讀碩士學位期間取得的科研成果47-48
  • 致謝48

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 王海祥;;中國公共事業(yè)改革民營化取向的理論探討[J];北方經(jīng)濟;2009年12期

2 王歡明;諸大建;吳光東;;公共交通運行模式的選擇[J];城市問題;2010年10期

3 朱潔;;淮安公交民營化改革回望和分析[J];人民公交;2012年04期

4 本刊記者;;溫家寶:政府事務性管理工作可適當交給社會組織[J];中國林業(yè)產(chǎn)業(yè);2012年04期

5 張前榮;張語桐;曾鳳章;;基于博弈的委托代理關(guān)系分析[J];商場現(xiàn)代化;2007年07期

6 李斌;;政府購買公共服務研究[J];陜西行政學院學報;2012年02期

7 王俊豪;;深化中國城市公用事業(yè)改革的分類民營化政策[J];學術(shù)月刊;2011年09期

8 賈t,

本文編號:951105


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