本文關(guān)鍵詞：中歐鐵路貨運集拼模式研究

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【摘要】：我國部分省市已開通直達歐洲的鐵路貨運班列,但出現(xiàn)班列貨源少、頻次低、物流成本高、回程貨少、政府財政補貼壓力大等問題。本文針對這些問題提出了中歐鐵路貨運集拼方案,并通過模型和數(shù)值分析,揭示了該集拼方案對于改善目前中歐鐵路貨運現(xiàn)狀的作用。
【作者單位】： 上海交通大學中美物流研究院;上海交通大學安泰經(jīng)濟與管理學院;
【關(guān)鍵詞】： 新歐亞大陸橋 烏魯木齊 中歐鐵路貨運 集拼
【基金】：國家自然科學基金(71471112);國家自然科學基金(71401102)
【分類號】：F532;F535
【正文快照】： 1引言 與西亞各國之間形成的一^r-經(jīng)濟合作區(qū)域,東部自1975年我國與歐共體建交以來,雙邊貿(mào) 連著經(jīng)濟活躍的亞太地區(qū),中間串著資源豐富的‘易實現(xiàn)快速發(fā)展,中國成為歐盟進出口領(lǐng)域的第 中亞地區(qū),西邊通往歐洲發(fā)達經(jīng)濟體,其通過交一大貿(mào)易伙伴。從1995年至2013年,中歐之間 通等

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本文編號：942863