發(fā)布時(shí)間：2017-09-28 06:02

  本文關(guān)鍵詞：封閉與開(kāi)放:徽州古代陸路交通發(fā)展歷程及空間分布特征

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【摘要】：一般意義上認(rèn)為,徽州地區(qū)交通以水路為主,陸路為輔。但通過(guò)地方史志和現(xiàn)存古道遺跡研究發(fā)現(xiàn),陸路交通在徽州古代交通體系中比重較大,它不僅是徽州物質(zhì)文明形成的基礎(chǔ),也是徽州文化形成、發(fā)展、傳播的重要途徑。從時(shí)間上看,徽州陸路交通起源早,先秦至隋時(shí)期是陸路交通的開(kāi)創(chuàng)期,唐宋時(shí)期是徽州陸路交通干線網(wǎng)的形成期,南宋至明清時(shí)期陸路交通設(shè)施進(jìn)入完善期;在空間分布上,徽州陸路交通網(wǎng)以徽州府歙縣為中心,構(gòu)成放射形的路網(wǎng)布局,徽州東部、北部線路較多;東南、西南以水運(yùn)為主。徽州交通的這些特征既體現(xiàn)了行政區(qū)劃和經(jīng)濟(jì)地理的特點(diǎn),又是自然地理的反映。由于水、陸交通的逐步完善,"山"的封閉與"道路"的開(kāi)放共同鑄就了徽州獨(dú)具特色的地域文化和燦爛的商業(yè)文明。
【作者單位】： 安徽建筑大學(xué)馬克思主義學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 徽州 陸路交通 歷程 空間分布 特征
【基金】：安徽省教育廳人文社科重點(diǎn)項(xiàng)目“商業(yè)、聚落、城鎮(zhèn)與明清徽州交通的互動(dòng)——明清徽州交通歷史地理研究”(SK2016A0242) 安徽省哲學(xué)社科規(guī)劃資助項(xiàng)目“文化線路視角下的徽州古道研究”(AHSKQ2014D64)
【分類號(hào)】：F542.9;K29
【正文快照】： 徽州境內(nèi)山巒起伏,道路崎嶇,不便車旅。從地形地貌看,該區(qū)域是一個(gè)山多地少的地區(qū)。“新安為郡,在萬(wàn)山間……大山之所落,深谷之所窮”[1](P62),“東有鄣山之固,西有浙嶺之塞,南有江灘之險(xiǎn),北有黃山之扼,即山為城因溪為隍。”[2]徽州多山,且多高山,“其境高山,60%以上平均海拔

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