本文關鍵詞：邯鄲機場核心競爭力研究

  更多相關文章： 核心競爭力 核心資源 航權優(yōu)勢 服務體系 策略措施

【摘要】：企業(yè)想要獲取競爭上的優(yōu)勢，核心競爭力是其根源。企業(yè)的生存和持久發(fā)展所依賴的核心競爭力是企業(yè)在長期的經(jīng)營和管理活動中形成的。有關核心競爭力理論誕生并發(fā)展到今天，己經(jīng)成為企業(yè)解決生存與發(fā)展中深層次問題的主流方法。 邯鄲機場作為邯鄲市的形象和對外窗口，由于其特殊的地理位置和石家莊機場合作競爭的復雜關系，以及在中原區(qū)域與其他機場的競爭關系，面對日益激烈的市場競爭，如何增強核心競爭力，獲得長期穩(wěn)定的競爭優(yōu)勢，，在競爭中存活下來并得到更好的發(fā)展，已成為好的機場當前需要研究和解決的重大課題。 本文將核心競爭力理論同邯鄲機場的運作實踐緊密結合起來。首先，文章論述了競爭和競爭力的概念、波特的競爭優(yōu)勢理論、核心競爭力的內涵、基本特性、構成要素以及與核心競爭力有關的幾個問題。其次，從國民經(jīng)濟發(fā)展、邯鄲地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、冀南新區(qū)建設規(guī)劃、機場發(fā)展特點及趨勢等方面對邯鄲機場的宏觀環(huán)境和產(chǎn)業(yè)環(huán)境進行分析，并應用波特著名的五種競爭結構對機場的行業(yè)競爭環(huán)境進行了分析。第三，從核心資源、核心產(chǎn)品、業(yè)務量發(fā)展等方面對邯鄲機場進行了分析。第四，從機場戰(zhàn)略定位、河北航空一體化、機場航空貨運、市場營銷、經(jīng)營機制等方面對邯鄲機場核心競爭力進行剖析，指出優(yōu)勢和存在的問題，并對機場的核心競爭力進行了評價。最后，為邯鄲機場提供一套可行的培育核心競爭力的實施方案。
【關鍵詞】：核心競爭力 核心資源 航權優(yōu)勢 服務體系 策略措施
【學位授予單位】：河北工程大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：F562.6
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第1章 緒論9-15
• 1.1 研究的背景與意義9-11
• 1.1.1 研究背景9-10
• 1.1.2 研究意義10-11
• 1.2 國內外研究現(xiàn)狀11-13
• 1.3 本文的研究思路和方法13-14
• 1.4 本文的研究內容14-15
• 第2章 競爭力相關的理論論述15-26
• 2.1 競爭和競爭力15-16
• 2.2 波特的競爭優(yōu)勢理論16-17
• 2.2.1 波特競爭力來源的思想16
• 2.2.2 波特競爭力思想評價16-17
• 2.3 企業(yè)核心競爭力理論17-25
• 2.3.1 核心競爭力的內涵18-21
• 2.3.2 核心競爭力的基本特征21-23
• 2.3.3 與核心競爭力有關的幾個問題23-25
• 2.4 本章小結25-26
• 第3章 邯鄲機場核心競爭力外部環(huán)境要素分析26-35
• 3.1 中國民航機場業(yè)的概況26-27
• 3.2 宏觀環(huán)境分析27-29
• 3.2.1 宏觀政治環(huán)境分析27
• 3.2.2 宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析27-29
• 3.3 產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析29-31
• 3.3.1 中國民航業(yè)發(fā)展迅猛，潛力巨大29-30
• 3.3.2 當前民用機場發(fā)展中存在的主要問題30-31
• 3.4 行業(yè)競爭環(huán)境分析31-34
• 3.4.1 潛在進入者的威脅32
• 3.4.2 替代品的威脅32-33
• 3.4.3 供方與買方議價實力33
• 3.4.4 業(yè)內對手的競爭33-34
• 3.5 本章小結34-35
• 第4章 邯鄲機場核心競爭力內部條件要素分析35-45
• 4.1 邯鄲機場概況35-36
• 4.2 邯鄲機場核心資源分析36-38
• 4.2.1 有形資源36-37
• 4.2.2 無形資源37-38
• 4.3 邯鄲機場核心產(chǎn)品（服務質量管理）分析38-39
• 4.3.1 邯鄲機場服務質量管理現(xiàn)狀38-39
• 4.3.2 邯鄲機場服務質量管理存在問題及分析39
• 4.4 邯鄲機場營銷能力分析39-43
• 4.4.1 客運業(yè)務市場39-40
• 4.4.2 起降架次40-41
• 4.4.3 旅客流量流向41-42
• 4.4.4 客座率42-43
• 4.5 核心競爭力的分析與評價43-44
• 4.5.1 建立評價指標體系43-44
• 4.5.2 選用評價方法44
• 4.6 本章小結44-45
• 第5章 邯鄲機場核心競爭力的評價45-50
• 5.1 戰(zhàn)略定位不準確45
• 5.2 市場營銷觀念落后45-46
• 5.3 對機場提供“核心產(chǎn)品”的把握出現(xiàn)偏差46-47
• 5.4 河北機場一體化運作構想尚未實現(xiàn)47
• 5.5 邯鄲機場發(fā)展核心競爭力的潛力和有利條件47-49
• 5.5.1 機場規(guī)模不斷擴大，基礎設施建設日益加強47-48
• 5.5.2 邯鄲機場發(fā)展政策優(yōu)勢明顯48
• 5.5.3 綜合的交通運輸優(yōu)勢48-49
• 5.5.4 邯鄲航空城—邯鄲機場產(chǎn)業(yè)鏈的可持續(xù)延伸49
• 5.6 本章小結49-50
• 第6章 邯鄲機場提高核心競爭力的策略與措施50-58
• 6.1 準確定位50-52
• 6.1.1 邯鄲機場發(fā)展的戰(zhàn)略定位50
• 6.1.2 邯鄲機場發(fā)展航空貨運的主要思想50-52
• 6.2 建立航空服務質量體系，打造核心產(chǎn)品52-54
• 6.2.1 提高思想認識，加強協(xié)調溝通52-53
• 6.2.2 掌握旅客心理，改進航班延誤服務53-54
• 6.2.3 建立有效的機場服務管理質量體系54
• 6.3 更新觀念，大力加強市場營銷能力54-56
• 6.3.1 充分利用航權優(yōu)勢，積極吸引外國公司來邯鄲發(fā)展55
• 6.3.2 完善航線網(wǎng)絡55
• 6.3.3 吸引國內民營航空公司、國際低成本航空公司55-56
• 6.3.4 開拓國內、國際航空貨運市場56
• 6.3.5 堅持“客貨兼容、以貨為重”的生產(chǎn)發(fā)展戰(zhàn)略56
• 6.4 優(yōu)勢互補，科學運作河北航空一體化56-57
• 6.5 本章小結57-58
• 結論58-60
• 致謝60-61
• 參考文獻61-64
• 作者簡介64-65

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中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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2 記者 楊揚;邯鄲機場半年旅客突破十萬人次[N];邯鄲日報;2013年

3 魏鵬邋劉虹;機場通航周年之際又增兩條航線[N];邯鄲日報;2008年

4 記者 孟令衛(wèi)　見習記者 苗志磊;做大做強邯鄲機場[N];邯鄲日報;2008年

5 記者 韓立　通訊員 張瀟;拜訪中話友誼謀共贏[N];邯鄲日報;2010年

6 記者 李曉斌;邯鄲機場雙喜臨門[N];邯鄲日報;2010年

7 記者 魏鵬;邯鄲機場擴建工程開工[N];邯鄲日報;2011年

8 蘇文杰邋張慧英;機場通航 邯鄲交通樞紐地位凸顯[N];中國工業(yè)報;2007年

9 記者 孟令衛(wèi);邯鄲機場總體規(guī)劃通過專家評審[N];邯鄲日報;2009年

10 本報記者 王麗薇;邯鄲機場:打造支線樞紐[N];邯鄲日報;2011年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 曹中元;邯鄲機場核心競爭力研究[D];河北工程大學;2014年

本文編號：934142