本文關(guān)鍵詞：J公司駁船運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略研究

  更多相關(guān)文章： 集裝箱業(yè)務(wù) 駁船運(yùn)輸 發(fā)展戰(zhàn)略 SWOT分析

【摘要】：隨著全球經(jīng)濟(jì)的持續(xù)低迷，港口作為影響整個供應(yīng)鏈競爭力的關(guān)鍵因素之一，競爭越來越激烈。J公司自2004年開港以來，以快速的發(fā)展吸引了全球物流人的眼球，2013年J公司集裝箱吞吐量突破了1000萬TEU，并正在進(jìn)行擴(kuò)能建設(shè)。J公司如何抓住快速發(fā)展的大好機(jī)遇，制定戰(zhàn)略、采取措施、面對競爭，研究和制定駁船運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略，通過駁船運(yùn)輸業(yè)務(wù)的發(fā)展來進(jìn)一步提升J公司競爭力，引導(dǎo)更多內(nèi)外貿(mào)集裝箱貨源經(jīng)J公司進(jìn)出口，從而將J公司發(fā)展成為華南地區(qū)的集裝箱運(yùn)輸干線港，對廣州港以及廣州市都至關(guān)重要。這也是本文的主要研究目的。 本文闡述了近年來J公司內(nèi)外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)的發(fā)展、航線開辟，并對J公司主導(dǎo)的穿梭巴士運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行研究，，指出J公司駁船運(yùn)輸業(yè)務(wù)存在的問題。同時，利用波特的“五種競爭力量”模型研究比較了J公司與深圳港、香港三地的駁船運(yùn)輸業(yè)務(wù)的優(yōu)劣和競爭，并在此基礎(chǔ)上，對J公司駁船運(yùn)輸業(yè)務(wù)的發(fā)展情況進(jìn)行了SWOT分析。并運(yùn)用管理學(xué)中的IFE、EFE矩陣對內(nèi)外部因素進(jìn)行定量分析，指出J公司在駁船運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略選擇時應(yīng)在強(qiáng)化優(yōu)勢的基礎(chǔ)上進(jìn)一步改進(jìn)劣勢，充分利用有利的機(jī)會并想方設(shè)法避開不利的威脅，以提高J公司駁船運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展的綜合競爭力，促進(jìn)J公司駁船運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展。 通過以上論述，文章找出了J公司駁船運(yùn)輸業(yè)務(wù)具有地理優(yōu)勢、成本優(yōu)勢、定班、定價、碼頭主導(dǎo)等優(yōu)勢；但也存在壟斷缺陷、部分地區(qū)集裝箱中轉(zhuǎn)存在問題、駁船運(yùn)輸業(yè)務(wù)市場不夠成熟、口岸環(huán)境不夠完善、J公司未主導(dǎo)推動內(nèi)貿(mào)駁船運(yùn)輸業(yè)務(wù)等劣勢；J公司駁船運(yùn)輸業(yè)務(wù)客戶議價能力也很強(qiáng)。這些因素在一定程度上增加了J公司駁船運(yùn)輸業(yè)務(wù)的經(jīng)營壓力。為解決J公司駁船運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展存在的問題，進(jìn)一步發(fā)揮其駁船運(yùn)輸業(yè)務(wù)的競爭優(yōu)勢，改進(jìn)劣勢，文章提出了J公司駁船運(yùn)輸業(yè)務(wù)功能定位和發(fā)展目標(biāo)，并提出J公司駁船運(yùn)輸業(yè)務(wù)三大發(fā)展戰(zhàn)略：打造J公司駁船運(yùn)輸業(yè)務(wù)品牌戰(zhàn)略；建設(shè)J公司駁船運(yùn)輸業(yè)務(wù)合作聯(lián)盟戰(zhàn)略；開展駁船運(yùn)輸業(yè)務(wù)多元化戰(zhàn)略。最后提出了相應(yīng)的五項保障措施。
【關(guān)鍵詞】：集裝箱業(yè)務(wù) 駁船運(yùn)輸 發(fā)展戰(zhàn)略 SWOT分析
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：F272;F552.6
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-11
• 圖表清單11-13
• 第一章 緒論13-18
• 1.1 研究背景13
• 1.2 研究意義13-14
• 1.3 文獻(xiàn)綜述14-16
• 1.4 研究內(nèi)容和結(jié)構(gòu)16-18
• 第二章 J公司駁船運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題分析18-33
• 2.1 J公司基本情況18-20
• 2.1.1 J公司地理位置18
• 2.1.2 J 公司基本情況18-19
• 2.1.3 J公司的硬件設(shè)施設(shè)備19-20
• 2.2 J公司集裝箱業(yè)務(wù)基本情況20-26
• 2.2.1 J公司內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)基本情況20-22
• 2.2.2 J公司外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)基本情況22-26
• 2.3 J公司駁船運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展歷程和現(xiàn)狀26-28
• 2.3.1 J公司駁船運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展歷程26-27
• 2.3.2 J公司駁船運(yùn)輸業(yè)務(wù)現(xiàn)狀27-28
• 2.4 “穿梭巴士”業(yè)務(wù)發(fā)展歷程和現(xiàn)狀28-31
• 2.4.1 “穿梭巴士”業(yè)務(wù)發(fā)展歷程28-29
• 2.4.2 “穿梭巴士”業(yè)務(wù)發(fā)展歷程29-31
• 2.5 J公司駁船運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展存在問題分析31-32
• 2.6 本章小結(jié)32-33
• 第三章 J公司駁船運(yùn)輸業(yè)務(wù)優(yōu)劣分析33-51
• 3.1 J公司內(nèi)部口岸通關(guān)環(huán)境分析33
• 3.2 J公司內(nèi)部集疏運(yùn)條件分析33-34
• 3.3 珠三角主要港口駁船運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展競爭態(tài)勢分析34-41
• 3.3.1 同業(yè)競爭對手分析34-39
• 3.3.2 新進(jìn)入者的威脅39
• 3.3.3 替代品的威脅39-40
• 3.3.4 顧客的議價能力40-41
• 3.3.5 供應(yīng)商的議價能力41
• 3.4 J公司駁船運(yùn)輸業(yè)務(wù)SWOT分析41-44
• 3.5 J公司駁船運(yùn)輸業(yè)務(wù)內(nèi)部因素定量分析44-47
• 3.6 J公司駁船運(yùn)輸業(yè)務(wù)外部因素定量分析47-49
• 3.7 本章小結(jié)49-51
• 第四章 J公司駁船運(yùn)輸業(yè)務(wù)功能定位及戰(zhàn)略51-60
• 4.1 J公司駁船運(yùn)輸業(yè)務(wù)功能定位及發(fā)展目標(biāo)51-52
• 4.2 J公司駁船運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略分析52
• 4.3 J公司駁船運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略選擇52-58
• 4.3.1 打造J公司駁船運(yùn)輸業(yè)務(wù)品牌戰(zhàn)略52-53
• 4.3.2 建設(shè)J公司駁船運(yùn)輸業(yè)務(wù)合作聯(lián)盟戰(zhàn)略53-56
• 4.3.3 開展駁船運(yùn)輸業(yè)務(wù)多元化戰(zhàn)略56-58
• 4.4 效果預(yù)測58-59
• 4.5 本章小結(jié)59-60
• 第五章 J公司駁船運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略實施保障措施60-64
• 5.1 做好駁船運(yùn)輸業(yè)務(wù)營銷60-61
• 5.1.1 做好班輪公司營銷60
• 5.1.2 做好直接客戶營銷60-61
• 5.1.3 做好貨代公司營銷61
• 5.2 建設(shè)先進(jìn)的駁船運(yùn)輸業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)61
• 5.3 加快駁船運(yùn)輸業(yè)務(wù)人才培養(yǎng)61-62
• 5.4 在政府和口岸單位的支持下創(chuàng)造良好口岸環(huán)境62-63
• 5.4.1 進(jìn)一步爭取政府的大力支持62
• 5.4.2 創(chuàng)造良好口岸環(huán)境62-63
• 5.5 做好外貿(mào)班輪航線引進(jìn)工作63
• 5.6 本章小結(jié)63-64
• 結(jié)論64-66
• 參考文獻(xiàn)66-68
• 致謝68-69
• 附件69

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 王棟;榮煥宗;;數(shù)字化船型設(shè)計方法[J];船舶工程;2008年02期

2 張榮忠;;德國集裝箱駁船運(yùn)輸服務(wù)[J];港口經(jīng)濟(jì);2008年02期

3 陳寧,周艷華;港口市場營銷策略[J];中國港口;2005年02期

4 魏然;功能拓展中的港口物流系統(tǒng)[J];中國港口;2005年03期

5 王青;整合資源 提升港口競爭力[J];中國港口;2005年05期

6 陳長庚;中國港口集裝箱碼頭吞吐能力預(yù)期規(guī)劃目標(biāo)[J];中國港口;2005年09期

7 毛國華;;上海港“穿梭巴士”業(yè)務(wù)發(fā)展初探[J];中國港口;2007年08期

8 譚政生,楊啟武;廣東內(nèi)河小型集裝箱貨船船型述評[J];廣東造船;2000年04期

9 黃林;蔣惠園;;談歐美內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀與趨勢[J];航海技術(shù);2006年01期

10 陳德明;;國際集裝箱運(yùn)輸市場回顧及展望[J];世界海運(yùn);2006年01期

本文編號：910538