本文關(guān)鍵詞：小件快運(yùn)在道路客運(yùn)企業(yè)中的發(fā)展研究

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【摘要】：隨著我國(guó)公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)一步完善,我國(guó)道路客運(yùn)業(yè)及物流業(yè)的飛速發(fā)展,小件快運(yùn)在我國(guó)道路客運(yùn)企業(yè)中面臨著良好的發(fā)展機(jī)遇。在小件快運(yùn)逐步向網(wǎng)絡(luò)化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化發(fā)展的同時(shí),道路客運(yùn)企業(yè)如何有效的利用自身資源,如何科學(xué)合理的制定發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)策略,及行業(yè)內(nèi)部如何整合市場(chǎng)資源、規(guī)范市場(chǎng)秩序、擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模成為小件快運(yùn)在道路客運(yùn)企業(yè)中發(fā)展的重點(diǎn)和難點(diǎn)。本文以我國(guó)道路客運(yùn)及物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)為背景,通過對(duì)小件快運(yùn)在道路客運(yùn)企業(yè)中發(fā)展的實(shí)踐過程進(jìn)行總結(jié)和提煉,運(yùn)用文獻(xiàn)研究法、定性與定量分析法、理論與實(shí)際相結(jié)合等研究方法,對(duì)小件快運(yùn)在道路客運(yùn)企業(yè)中的發(fā)展進(jìn)行了系統(tǒng)的分析和研究。首先,通過社會(huì)背景和行業(yè)背景,結(jié)合小件快運(yùn)發(fā)展的作用及意義,認(rèn)為小件快運(yùn)在道路客運(yùn)企業(yè)中的發(fā)展勢(shì)在必行。其次,分析了小件快運(yùn)的基本概念、特征及國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀,并進(jìn)一步分析了國(guó)內(nèi)道路客運(yùn)企業(yè)發(fā)展小件快運(yùn)所面臨的主要問題及發(fā)展趨勢(shì),認(rèn)為小件快運(yùn)發(fā)展具有良好的發(fā)展優(yōu)勢(shì)及發(fā)展趨勢(shì),但也面臨諸多的發(fā)展問題。在此基礎(chǔ)上基于層次分析模型確定了小件快運(yùn)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇,并提出了一系列有效的發(fā)展小件快運(yùn)的措施,本文認(rèn)為,小件快運(yùn)在農(nóng)村市場(chǎng)具有很大的發(fā)展?jié)摿?在城市市場(chǎng)也具有一定的發(fā)展優(yōu)勢(shì),但在城際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較弱,道路客運(yùn)企業(yè)應(yīng)該通過擴(kuò)展服務(wù)區(qū)域、建立網(wǎng)絡(luò)化聯(lián)盟、拓展業(yè)務(wù)范圍、加強(qiáng)信息化建設(shè)、開拓農(nóng)村市場(chǎng)、強(qiáng)化企業(yè)軟實(shí)力等措施加快小件快運(yùn)的發(fā)展,政府部門也應(yīng)該通過加強(qiáng)政策引導(dǎo)及行業(yè)管理保障小件快運(yùn)的發(fā)展。最后,為了道路客運(yùn)企業(yè)有效的開展小件快運(yùn)業(yè)務(wù),對(duì)小件快運(yùn)功能區(qū)在客運(yùn)站場(chǎng)的組織與布局進(jìn)行了全面的規(guī)劃與設(shè)計(jì)。
【關(guān)鍵詞】：小件快運(yùn) 道路客運(yùn) 現(xiàn)狀分析 發(fā)展策略 布局規(guī)劃
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U492.3;F542.6
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第一章 緒論9-19
• 1.1 研究背景9-12
• 1.1.1 社會(huì)背景9-11
• 1.1.2 行業(yè)背景11-12
• 1.2 研究意義12-13
• 1.3 國(guó)內(nèi)外研究綜述13-16
• 1.3.1 國(guó)外研究綜述13-14
• 1.3.2 國(guó)內(nèi)研究綜述14-16
• 1.4 研究方法與內(nèi)容16-19
• 1.4.1 研究方法16
• 1.4.2 研究?jī)?nèi)容16-19
• 第二章 小件快運(yùn)發(fā)展概述19-27
• 2.1 小件快運(yùn)的基本概念19-21
• 2.1.1 小件快運(yùn)的定義19
• 2.1.2 小件快運(yùn)的發(fā)展過程19-20
• 2.1.3 小件快運(yùn)與快遞的區(qū)分20-21
• 2.2 小件快運(yùn)的特征分析21-24
• 2.2.1 小件快運(yùn)的業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)21-22
• 2.2.2 小件快運(yùn)的生產(chǎn)運(yùn)作模式22
• 2.2.3 小件快運(yùn)價(jià)格特征分析22-24
• 2.3 小件快運(yùn)的發(fā)展現(xiàn)狀24-27
• 2.3.1 國(guó)外小件快運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀24-26
• 2.3.2 國(guó)內(nèi)小件快運(yùn)發(fā)展?fàn)顩r26-27
• 第三章 小件快運(yùn)面臨的主要問題及發(fā)展趨勢(shì)27-37
• 3.1 小件快運(yùn)發(fā)展面臨的主要問題27-30
• 3.1.1 對(duì)小件快運(yùn)的認(rèn)識(shí)不夠全面27
• 3.1.2 行業(yè)內(nèi)沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)27-28
• 3.1.3 運(yùn)營(yíng)發(fā)展滯后28
• 3.1.4 缺乏聯(lián)盟與合作28-29
• 3.1.5 布局與設(shè)計(jì)落后29-30
• 3.2 小件快運(yùn)SWOT分析30-34
• 3.2.1 小件快運(yùn)發(fā)展優(yōu)勢(shì)30-31
• 3.2.2 小件快快運(yùn)的發(fā)展劣勢(shì)31
• 3.2.3 小件快運(yùn)發(fā)展機(jī)遇31-32
• 3.2.4 小件快運(yùn)發(fā)展威脅32-33
• 3.2.5 小件快運(yùn)SWOT矩陣分析33-34
• 3.3 小件快運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢(shì)34-37
• 3.3.1“門到門”運(yùn)輸34-35
• 3.3.2 網(wǎng)絡(luò)化聯(lián)盟35
• 3.3.3 信息化管理35
• 3.3.4 標(biāo)準(zhǔn)化操作35-36
• 3.3.5 品牌化經(jīng)營(yíng)36-37
• 第四章 小件快運(yùn)在道路客運(yùn)企業(yè)中的發(fā)展策略37-52
• 4.1 小件快運(yùn)的戰(zhàn)略選擇37-41
• 4.2 小件快運(yùn)發(fā)展策略41-50
• 4.2.1 擴(kuò)大服務(wù)區(qū)域41-43
• 4.2.2 建立網(wǎng)絡(luò)化聯(lián)盟43-44
• 4.2.3 拓展業(yè)務(wù)范圍44-45
• 4.2.4 加強(qiáng)信息化建設(shè)45-48
• 4.2.5 開拓農(nóng)村市場(chǎng)48-49
• 4.2.6 強(qiáng)化企業(yè)軟實(shí)力49-50
• 4.3 小件快運(yùn)發(fā)展政策建議50-52
• 4.3.1 加強(qiáng)政策引導(dǎo)50-51
• 4.3.2 加強(qiáng)行業(yè)管理51-52
• 第五章 小件快運(yùn)功能區(qū)在客運(yùn)站的布局與設(shè)計(jì)52-61
• 5.1 設(shè)計(jì)原則52-53
• 5.2 工藝流線組織53-54
• 5.2.1 行包流線構(gòu)成53-54
• 5.2.2 工藝流線組織54
• 5.3 規(guī)模及設(shè)備配置54-57
• 5.3.1 規(guī)模計(jì)算54-56
• 5.3.2 設(shè)備配置56-57
• 5.4 工藝設(shè)計(jì)57-59
• 5.5 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置59-61
• 結(jié)論61-63
• 參考文獻(xiàn)63-66
• 攻讀學(xué)位期間取得的研究成果66-67
• 致謝67

【相似文獻(xiàn)】

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6 首席記者 齊澤萍;我省全面考核道路客運(yùn)企業(yè)[N];山西經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào);2010年

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本文編號(hào)：909740