本文關鍵詞：基于PPI及CPI指數(shù)的鐵路貨運動態(tài)定價策略研究

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【摘要】：結合PPI及CPI指數(shù)的變化對鐵路貨運定價進行動態(tài)調整,以適應各個時間段的貨運市場需求,根據(jù)相應的定價模型及指數(shù)預測,得到近期各個季度貨運動態(tài)定價,并制定相應的定價策略,這對后期鐵路貨運的發(fā)展有指導意義,從而進一步提高其經濟效益和社會效益。
【作者單位】： 西南交通大學交通運輸與物流學院;
【關鍵詞】： 鐵路貨運 動態(tài)定價 PPI及CPI指數(shù) 定價策略
【基金】：鐵道部科技研究開發(fā)計劃項目(2012X007-H)
【分類號】：F532.5
【正文快照】： 鐵路貨運關乎國民經濟的發(fā)展,但是,近年來,鐵路貨運的市場占有份額卻在逐年下降,這對于鐵路運輸業(yè)是不利的。近年來,鐵路貨運量逐漸下降,運價有較小幅度的提升[1]。造成鐵路貨運量逐年下降的的因素很多,這其中鐵路貨運運價最為突出。國家和政府采取了一系列的措施,2013年鐵路

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