本文關鍵詞：基于數(shù)據(jù)和整體的航空網(wǎng)絡靜態(tài)定價模型

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【摘要】：建立了一個靜態(tài)定價與座位分配聯(lián)合模型.利用模型的性質(zhì),將問題簡化為一個可分的凹規(guī)劃模型.特別地,在一個三航段網(wǎng)絡上,從模型的網(wǎng)絡流形式推出最優(yōu)目標函數(shù)具有良好的性質(zhì),并對模型的最優(yōu)價格決策進行了靈敏度分析.最后給出了一個雙樞紐網(wǎng)絡上對細分產(chǎn)品定價的算例.
【作者單位】： 洛陽理工學院經(jīng)濟與管理學院;
【關鍵詞】： 最優(yōu)化定價 網(wǎng)絡流 靈敏度分析 原始-對偶
【基金】：洛陽理工學院博士科研啟動基金2011BZ12~~
【分類號】：F560.5;F224
【正文快照】： 1引言今天絕大多數(shù)航空公司都在使用著收益管理.什么是收益管理呢?按照學界和業(yè)界通用的定義,可以簡單地概括為“制定合理的策略,把適當?shù)漠a(chǎn)品和服務,在適當?shù)臅r間,以適當?shù)膬r格,出售給適當?shù)目腿恕?在航空業(yè)中,在實施收益管理前需要把同一條航線的艙位按照不同的限制條件劃分

【共引文獻】

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4 張U，

本文編號：905025