發(fā)布時(shí)間：2017-09-21 03:11

  本文關(guān)鍵詞：高速公路行業(yè)收費(fèi)價(jià)格與期限的政府管制研究

  更多相關(guān)文章： 高速公路 政府管制 收費(fèi)價(jià)格 收費(fèi)期限 最高限價(jià)管制 彈性收費(fèi)期限

【摘要】：根據(jù)經(jīng)濟(jì)理論,要想確保經(jīng)濟(jì)效率和社會(huì)福利不受損害,政府應(yīng)對(duì)具有自然壟斷性、網(wǎng)絡(luò)性、公益性和基礎(chǔ)性等特性的高速公路行業(yè)進(jìn)行管制。隨著高速公路行業(yè)的深入發(fā)展,很多問(wèn)題和矛盾也隨之出現(xiàn),如高速公路收費(fèi)價(jià)格偏高、收費(fèi)期限不合理等等,主要原因在于我國(guó)政府管制機(jī)制難以滿足高速公路行業(yè)發(fā)展的需要,這便要求我國(guó)應(yīng)加緊研究和制定符合高速公路行業(yè)發(fā)展需要的政府管制措施。論文對(duì)我國(guó)高速公路行業(yè)政府管制現(xiàn)狀進(jìn)行了研究,并分析總結(jié)了其存在的問(wèn)題。由于價(jià)格管制和收費(fèi)期限管制是政府對(duì)高速公路行業(yè)進(jìn)行管制的主要方式,并在很大程度上影響著政府對(duì)高速公路行業(yè)管制的實(shí)效,加之高速公路收費(fèi)問(wèn)題涉及面廣、社會(huì)影響大,因此論文提出政府應(yīng)加強(qiáng)對(duì)高速公路行業(yè)進(jìn)行價(jià)格管制和收費(fèi)期限管制,并將其作為本文的主要研究?jī)?nèi)容。在政府管制理論的指導(dǎo)下和借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,分別對(duì)高速公路行業(yè)收費(fèi)價(jià)格管制和收費(fèi)期限管制進(jìn)行了研究。分析認(rèn)為:最高限價(jià)管制應(yīng)是我國(guó)高速公路行業(yè)當(dāng)前可以采用的最佳價(jià)格管制方式,彈性收費(fèi)期限管制方式更適合用于對(duì)高速公路行業(yè)進(jìn)行收費(fèi)期限管制。分別構(gòu)建了符合高速公路行業(yè)實(shí)際需要的最高限價(jià)管制模型和以LPVNR模型為基礎(chǔ)的彈性收費(fèi)期限管制模型。而后對(duì)最高限價(jià)管制模型和彈性收費(fèi)期限管制模型進(jìn)行了實(shí)證分析。論文對(duì)最高限價(jià)管制和LPVNR彈性收費(fèi)期限管制之間的內(nèi)在聯(lián)系進(jìn)行了分析,這兩種管制方式之間具有共同的管制作用,都具有應(yīng)對(duì)交通量風(fēng)險(xiǎn)的作用,在應(yīng)用上具有較多聯(lián)系,彼此間會(huì)相互影響。結(jié)合本文的研究,最后針對(duì)高速公路行業(yè)收費(fèi)價(jià)格管制和收費(fèi)期限管制提出了以下政策建議:完善高速公路行業(yè)政府管制的相關(guān)法律法規(guī);加強(qiáng)政府管制機(jī)構(gòu)的建設(shè);價(jià)格管制和收費(fèi)期限管制要兼顧宏觀社會(huì)效益和微觀經(jīng)濟(jì)效益;發(fā)揮價(jià)格管制和收費(fèi)期限管制的激勵(lì)性作用;價(jià)格管制和收費(fèi)期限管制要重視交通量問(wèn)題;價(jià)格管制應(yīng)遵循市場(chǎng)規(guī)律。
【關(guān)鍵詞】：高速公路 政府管制 收費(fèi)價(jià)格 收費(fèi)期限 最高限價(jià)管制 彈性收費(fèi)期限
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F542;D630
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 第一章 緒論10-19
• 1.1 研究背景10
• 1.2 高速公路行業(yè)政府管制相關(guān)研究綜述10-15
• 1.2.1 政府管制理論研究綜述10-13
• 1.2.2 高速公路行業(yè)政府管制研究綜述13-15
• 1.3 研究目的和研究意義15-16
• 1.3.1 研究目的15
• 1.3.2 研究意義15-16
• 1.4 研究思路和研究?jī)?nèi)容16-19
• 第二章 高速公路行業(yè)政府管制需求及現(xiàn)狀19-26
• 2.1 高速公路行業(yè)的政府管制需求19-21
• 2.1.1 高速公路產(chǎn)業(yè)屬性19-20
• 2.1.2 高速公路行業(yè)的政府管制需求20-21
• 2.2 我國(guó)高速公路行業(yè)政府管制措施現(xiàn)狀21-23
• 2.2.1 市場(chǎng)進(jìn)入管制21-22
• 2.2.2 價(jià)格管制22
• 2.2.3 收費(fèi)期限管制22-23
• 2.2.4 服務(wù)質(zhì)量管制23
• 2.3 我國(guó)高速公路行業(yè)政府管制措施存在的主要問(wèn)題23-25
• 2.3.1 市場(chǎng)進(jìn)入管制存在的問(wèn)題23-24
• 2.3.2 價(jià)格管制存在的問(wèn)題24
• 2.3.3 收費(fèi)期限管制存在的問(wèn)題24
• 2.3.4 服務(wù)質(zhì)量管制存在的問(wèn)題24-25
• 2.4 高速公路行業(yè)收費(fèi)價(jià)格與期限的政府管制需求25
• 2.5 本章小結(jié)25-26
• 第三章 高速公路行業(yè)收費(fèi)價(jià)格管制26-34
• 3.1 高速公路行業(yè)價(jià)格管制概況26
• 3.2 高速公路行業(yè)價(jià)格管制方式的比較與選擇26-30
• 3.2.1 兩種價(jià)格管制方式27
• 3.2.2 兩種價(jià)格管制方式的比較27-29
• 3.2.3 高速公路行業(yè)價(jià)格管制方式的選擇29-30
• 3.3 高速公路行業(yè)價(jià)格管制模型30-33
• 3.3.1 高速公路行業(yè)價(jià)格管制模型的建立30-31
• 3.3.2 高速公路行業(yè)價(jià)格管制模型參數(shù)的確定31-33
• 3.3.3 管制價(jià)格調(diào)整周期33
• 3.4 本章小結(jié)33-34
• 第四章 高速公路行業(yè)收費(fèi)期限管制34-42
• 4.1 高速公路行業(yè)收費(fèi)期限管制概況34
• 4.2 高速公路行業(yè)收費(fèi)期限管制方式比較與選擇34-39
• 4.2.1 固定期限機(jī)制和彈性期限機(jī)制35-36
• 4.2.2 固定期限機(jī)制與彈性期限機(jī)制的比較36-39
• 4.2.3 高速公路行業(yè)收費(fèi)期限管制方式的選擇39
• 4.3 高速公路行業(yè)收費(fèi)期限管制模型39-41
• 4.3.1 高速公路行業(yè)收費(fèi)期限管制模型構(gòu)建39-40
• 4.3.2 高速公路行業(yè)收費(fèi)期限管制模型參數(shù)確定40-41
• 4.4 本章小結(jié)41-42
• 第五章 最高限價(jià)管制模型與彈性收費(fèi)期限管制模型的實(shí)證分析42-53
• 5.1 最高限價(jià)管制模型的實(shí)證分析42-45
• 5.1.1 假設(shè)條件42-43
• 5.1.2 相關(guān)數(shù)據(jù)43-44
• 5.1.3 模擬過(guò)程及結(jié)果44-45
• 5.1.4 結(jié)果分析45
• 5.2 彈性收費(fèi)期限管制模型的實(shí)證分析45-51
• 5.2.1 相關(guān)數(shù)據(jù)45-47
• 5.2.2 模擬過(guò)程47-49
• 5.2.3 模擬結(jié)果49-50
• 5.2.4 結(jié)果分析50-51
• 5.3 本章小結(jié)51-53
• 第六章 收費(fèi)價(jià)格管制與收費(fèi)期限管制的聯(lián)系及管制建議53-61
• 6.1 價(jià)格管制與收費(fèi)期限管制的聯(lián)系53-57
• 6.1.1 最高限價(jià)管制和彈性收費(fèi)期限管制具有共同的管制作用53-55
• 6.1.2 最高限價(jià)管制和彈性收費(fèi)期限管制都可應(yīng)對(duì)交通量風(fēng)險(xiǎn)55
• 6.1.3 最高限價(jià)管制和彈性收費(fèi)期限管制具有應(yīng)用上的聯(lián)系55-57
• 6.2 對(duì)高速公路行業(yè)價(jià)格管制和收費(fèi)期限管制的建議57-60
• 6.2.1 完善高速公路行業(yè)政府管制的相關(guān)法律法規(guī)57-58
• 6.2.2 加強(qiáng)政府管制機(jī)構(gòu)的建設(shè)58
• 6.2.3 要兼顧宏觀社會(huì)效益和微觀經(jīng)濟(jì)效益58-59
• 6.2.4 發(fā)揮價(jià)格管制和收費(fèi)期限管制的激勵(lì)性作用59
• 6.2.5 重視交通量問(wèn)題59
• 6.2.6 價(jià)格管制應(yīng)遵循市場(chǎng)規(guī)律59-60
• 6.3 本章小結(jié)60-61
• 結(jié)論與展望61-63
• 參考文獻(xiàn)63-66
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表論文及參加科研情況66-67
• 致謝67

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本文編號(hào)：892018