本文關(guān)鍵詞：基于延遲決策的航空公司動(dòng)態(tài)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)復(fù)雜性

  更多相關(guān)文章： 延遲決策 航空公司 分支理論 價(jià)格競(jìng)爭(zhēng) 復(fù)雜性

【摘要】：為深入分析延遲決策與有限理性對(duì)航空公司動(dòng)態(tài)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)復(fù)雜性的影響,綜合運(yùn)用了延遲決策與非線性動(dòng)力學(xué)理論,構(gòu)建了基于延遲決策的航空公司動(dòng)態(tài)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)模型,對(duì)模型進(jìn)行了理論分析與數(shù)值仿真,研究了不同市場(chǎng)參數(shù)下的航空公司復(fù)雜的動(dòng)力學(xué)行為。研究結(jié)果表明:較大的延遲決策權(quán)重可以擴(kuò)大系統(tǒng)穩(wěn)定域范圍、縮短系統(tǒng)到達(dá)均衡的時(shí)間;系統(tǒng)處于不穩(wěn)定狀態(tài)時(shí),引入延遲決策機(jī)制對(duì)航空公司更有利;一方引入延遲決策機(jī)制,會(huì)出現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手"搭便車"而獲取額外利潤(rùn)的現(xiàn)象;為權(quán)衡航空公司市場(chǎng)表現(xiàn),關(guān)鍵是確定合理的延遲決策權(quán)重。
【作者單位】： 南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 延遲決策 航空公司 分支理論 價(jià)格競(jìng)爭(zhēng) 復(fù)雜性
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(71201082) 中國(guó)博士后科學(xué)基金項(xiàng)目(2011M500920) 江蘇省高校哲學(xué)社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目(2012SJD630083)
【分類號(hào)】：F562.6;F560.68
【正文快照】： 0引言航空運(yùn)輸市場(chǎng)是典型的寡頭壟斷市場(chǎng),航空公司在市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中存在著明顯的決策信息交互作用:航空公司在制定定價(jià)策略時(shí),不僅要考慮策略對(duì)自身的影響,還要考慮到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)自身定價(jià)策略的態(tài)度和反應(yīng)。因此,博弈論成了此類問(wèn)題的有效分析工具。由于定價(jià)問(wèn)題涉及到航空

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前8條

1 徐峰;盛昭瀚;姚洪興;陳國(guó)華;;延遲決策對(duì)一類雙寡頭廣告博弈模型的影響分析[J];管理科學(xué)學(xué)報(bào);2007年05期

2 王銳蘭;航空公司價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的博弈解釋[J];技術(shù)經(jīng)濟(jì)與管理研究;2004年03期

3 高強(qiáng);朱金福;藍(lán)伯雄;;國(guó)內(nèi)航空公司實(shí)施收益管理的博弈分析[J];科研管理;2006年06期

4 梅虎;朱金福;汪俠;;基于博弈分析的航空收益管理定價(jià)研究[J];預(yù)測(cè);2006年06期

5 肖艷穎;;航空公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)定價(jià)博弈模型[J];中國(guó)民航大學(xué)學(xué)報(bào);2008年06期

6 景崇毅;孫宏;曾文水;;機(jī)票價(jià)格管制問(wèn)題的博弈分析及解釋[J];中國(guó)軟科學(xué);2008年03期

7 胡榮;夏洪山;姜雨;;基于差異化的航空公司動(dòng)態(tài)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的復(fù)雜性[J];交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息;2013年01期

8 胡榮;夏洪山;;航空公司動(dòng)態(tài)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)復(fù)雜性及混沌控制——基于不同競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略與不同理性的分析[J];系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐;2013年01期

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 施飛;陳森發(fā);;民航票價(jià)折扣優(yōu)化[J];東南大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版);2009年S1期

2 劉金芳;徐樅巍;高波;;供應(yīng)鏈整合創(chuàng)新的演化博弈分析[J];系統(tǒng)工程;2011年08期

3 牟德一;李琴;;單航線雙寡頭下的航空公司定價(jià)決策[J];管理科學(xué)文摘;2008年04期

4 徐偉;馬軍海;;保險(xiǎn)市場(chǎng)中三寡頭壟斷的動(dòng)態(tài)博弈模型研究[J];復(fù)雜系統(tǒng)與復(fù)雜性科學(xué);2013年02期

5 馬伯達(dá);;基于中間選民模型對(duì)雙寡頭航空公司客源爭(zhēng)奪戰(zhàn)略的分析[J];改革與開放;2013年16期

6 張克勇;侯世旺;周國(guó)華;;不確定需求下供應(yīng)鏈定價(jià)延遲策略研究[J];管理工程學(xué)報(bào);2014年01期

7 張志遠(yuǎn);盛光華;;不同行為規(guī)則下動(dòng)態(tài)市場(chǎng)份額推測(cè)變差模型的復(fù)雜性[J];系統(tǒng)工程;2014年12期

8 聶佳佳;熊中楷;;多種廣告媒體下縱向合作廣告的微分對(duì)策模型[J];管理科學(xué)學(xué)報(bào);2010年05期

9 王強(qiáng);陳宏民;楊劍俠;;搜尋成本、聲譽(yù)與網(wǎng)上交易市場(chǎng)價(jià)格離散[J];管理科學(xué)學(xué)報(bào);2010年05期

10 姚洪興;王娜娜;;含時(shí)滯的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)力系統(tǒng)模型穩(wěn)定性分析[J];江蘇大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2010年02期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 雷麗彩;周晶;何美麗;;競(jìng)爭(zhēng)條件下多銷售渠道并存的航空貨運(yùn)艙位控制問(wèn)題[A];第十一屆中國(guó)技術(shù)管理（2014`MOT）年會(huì)論文集[C];2014年

2 洪葒;孫澤露;廖聯(lián)凱;;制造業(yè)企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造與成本戰(zhàn)略的協(xié)同演化——基于海爾集團(tuán)的案例分析[A];中國(guó)會(huì)計(jì)學(xué)會(huì)管理會(huì)計(jì)專業(yè)委員會(huì)2014年年會(huì)論文集[C];2014年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 宋福根;基于模型整合的企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)化決策與控制研究[D];東華大學(xué);2010年

2 彭靖;寡頭壟斷市場(chǎng)價(jià)格博弈模型復(fù)雜性及其應(yīng)用研究[D];天津大學(xué);2010年

3 孫志慧;中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)價(jià)格博弈及其復(fù)雜性研究[D];天津大學(xué);2011年

4 高強(qiáng);航空收益管理中艙位控制問(wèn)題的研究[D];南京航空航天大學(xué);2006年

5 徐雅卿;基于Priceline的易腐品網(wǎng)上逆向拍賣研究[D];西安電子科技大學(xué);2008年

6 郭暉;區(qū)域航空公司收益管理模型及其應(yīng)用研究[D];華中科技大學(xué);2008年

7 梅虎;航空旅客選擇行為及其在收益管理中的應(yīng)用研究[D];南京航空航天大學(xué);2007年

8 王鏡;基于博弈分析的城市公共交通定價(jià)及補(bǔ)貼的理論與方法研究[D];北京交通大學(xué);2008年

9 陳芳;寡頭壟斷電信市場(chǎng)價(jià)格博弈模型及其復(fù)雜性研究[D];天津大學(xué);2009年

10 盧天秀;關(guān)于幾類系統(tǒng)混沌性的研究[D];電子科技大學(xué);2013年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 朱磊;鐵路貨運(yùn)收益管理理論與應(yīng)用研究[D];中南大學(xué);2011年

2 袁任;客運(yùn)專線收益管理理論與方法研究[D];中南大學(xué);2011年

3 任勝楠;不同競(jìng)爭(zhēng)條件下的第三方物流服務(wù)定價(jià)研究[D];西南交通大學(xué);2011年

4 陳銳銳;中國(guó)民營(yíng)航空公司收益管理定價(jià)問(wèn)題研究[D];南京航空航天大學(xué);2010年

5 羅咪;航空公司貨艙艙位控制研究[D];南京航空航天大學(xué);2011年

6 李艷杰;基于拉姆齊模型的城市軌道交通定價(jià)研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2011年

7 張哲輝;快遞企業(yè)國(guó)內(nèi)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布局研究[D];大連海事大學(xué);2005年

8 李琴;寡頭競(jìng)爭(zhēng)條件下的航空公司收益決策博弈分析[D];中國(guó)民航大學(xué);2008年

9 汪瑜;競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下航空公司收益管理艙位控制問(wèn)題的研究[D];南京航空航天大學(xué);2008年

10 倪蕾;不定期機(jī)票優(yōu)化控制方法研究[D];南京航空航天大學(xué);2008年

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 楊淑伶,張秀f;機(jī)票價(jià)格市場(chǎng)化的博弈分析[J];商業(yè)研究;2002年23期

2 康自平;杜偉;;我國(guó)民航運(yùn)價(jià)的管制放松與再管制[J];東北財(cái)經(jīng)大學(xué)學(xué)報(bào);2006年03期

3 牟德一;李琴;;單航線雙寡頭下的航空公司定價(jià)決策[J];管理科學(xué)文摘;2008年04期

4 任方旭,邵云飛,唐小我;寡頭壟斷市場(chǎng)下的廣告競(jìng)爭(zhēng)策略研究[J];河南科學(xué);2002年03期

5 張玉林,仲偉俊,梅姝娥;企業(yè)間生產(chǎn)與廣告投資分配的競(jìng)爭(zhēng)分析[J];管理科學(xué)學(xué)報(bào);2002年04期

6 齊潔,汪定偉;廣告競(jìng)爭(zhēng)模型中的混沌同步特性分析[J];管理科學(xué)學(xué)報(bào);2004年02期

7 王銳蘭;航空公司價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的博弈解釋[J];技術(shù)經(jīng)濟(jì)與管理研究;2004年03期

8 藍(lán)伯雄 ,魏曉迪;收入管理:時(shí)效性資源的管理科學(xué)[J];經(jīng)營(yíng)與管理;2004年07期

9 韓彪;對(duì)我國(guó)民航機(jī)票價(jià)格管制的評(píng)述[J];科技導(dǎo)報(bào);2000年01期

10 胡榮;陳?ài)?王強(qiáng);;不同理性雙寡頭R&D競(jìng)爭(zhēng)分析及混沌控制[J];控制與決策;2010年10期

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 ;公司動(dòng)態(tài)[J];每周電腦報(bào);2001年35期

2 ;公司動(dòng)態(tài)[J];每周電腦報(bào);2001年44期

3 ;公司動(dòng)態(tài)[J];每周電腦報(bào);2001年47期

4 ;公司動(dòng)態(tài)[J];每周電腦報(bào);2001年69期

5 ;公司動(dòng)態(tài)[J];國(guó)際化工信息;2002年03期

6 ;公司動(dòng)態(tài)[J];國(guó)際化工信息;2002年04期

7 ;公司動(dòng)態(tài)[J];國(guó)際化工信息;2002年05期

8 ;公司動(dòng)態(tài)[J];國(guó)際化工信息;2002年06期

9 ;公司動(dòng)態(tài)[J];國(guó)際化工信息;2002年09期

10 ;公司動(dòng)態(tài)[J];國(guó)際化工信息;2002年11期

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 ;深市公司動(dòng)態(tài)[N];深圳特區(qū)報(bào);2005年

2 ;深市公司動(dòng)態(tài)[N];深圳特區(qū)報(bào);2005年

3 ;深市公司動(dòng)態(tài)[N];深圳特區(qū)報(bào);2005年

4 廣東科德 雷立軍;冰熊股份 緊跟公司動(dòng)態(tài)[N];中國(guó)信息報(bào);2000年

5 ;上市公司動(dòng)態(tài)[N];深圳特區(qū)報(bào);2004年

6 ;上市公司動(dòng)態(tài)[N];深圳特區(qū)報(bào);2004年

7 吳江;萍鋼公司動(dòng)態(tài)用人結(jié)碩果[N];中國(guó)冶金報(bào);2000年

8 ;上市公司動(dòng)態(tài)[N];深圳特區(qū)報(bào);2004年

9 ;上市公司動(dòng)態(tài)[N];深圳特區(qū)報(bào);2004年

10 ;上市公司動(dòng)態(tài)[N];深圳特區(qū)報(bào);2004年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 寇勇剛;航空公司動(dòng)態(tài)核心能力演化研究[D];南京航空航天大學(xué);2010年

，

本文編號(hào)：891332