發(fā)布時(shí)間：2017-09-20 22:36

  本文關(guān)鍵詞：打車軟件使用率對出租車社會福利的影響

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【摘要】：出租車行業(yè)的社會福利主要由出租車剩余價(jià)值與乘客剩余價(jià)值構(gòu)成,為了量化打車軟件這一新型電召服務(wù)模式對社會福利的影響,本文采用柯布—道格拉斯函數(shù)為出租車實(shí)載里程表達(dá)形式,得到出租車出行需求函數(shù),然后考慮打車軟件使用率對空駛里程的影響,最終構(gòu)建出租車與乘客的剩余價(jià)值模型.通過成都某區(qū)域?qū)嵗龜?shù)據(jù)得出,當(dāng)打車軟件的使用率從0變化到100%,出租車剩余價(jià)值增加23%,乘客剩余價(jià)值減小6.4%,社會總福利減小3%.計(jì)算結(jié)果表明,該模型具有可行性與有效性,可為行業(yè)規(guī)劃與管理中對打車軟件這類新型服務(wù)模式提供引導(dǎo)方式,對出租車的價(jià)格調(diào)整等提供決策依據(jù).
【作者單位】： 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院;西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通工程 打車軟件 社會福利 搜索行為 空駛里程
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金(SWJTUA0920502051307-03) 四川省科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目資助(2011FZ0050)
【分類號】：F572
【正文快照】： 1引言隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略與傳統(tǒng)交通產(chǎn)業(yè)深度融合,打車軟件作為其中典型應(yīng)用,已對傳統(tǒng)出租車市場產(chǎn)生深刻影響.打車軟件提供了發(fā)布與接收出行信息的溝通平臺,減小了信息不對稱性,使司乘雙方從“人找車、車找人”模式轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭说溶�、車等人”模�?降低了出租車空駛率與車輛排

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【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前4條

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本文編號：890831