本文關(guān)鍵詞：空鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的模型構(gòu)建與算法設(shè)計(jì)

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【摘要】：針對空鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)具體聯(lián)運(yùn)路徑的設(shè)計(jì)問題,借鑒樞紐航線網(wǎng)絡(luò)p-樞紐中位問題的研究思想,將非樞紐城市間可以直航考慮進(jìn)去,以聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)總成本最低為目標(biāo)函數(shù),構(gòu)建了允許直航的空鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)混合整數(shù)規(guī)劃模型,并設(shè)計(jì)了基于遍歷搜索的最短路算法來求解模型.最后選取樣本城市對模型和算法進(jìn)行算例分析,給出了不同參數(shù)組合下的最優(yōu)目標(biāo)值和具體聯(lián)運(yùn)路徑,設(shè)計(jì)了中國14個(gè)城市的空鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò).算例結(jié)果表明聯(lián)運(yùn)總成本大小和聯(lián)運(yùn)路徑的數(shù)目與樞紐數(shù)目m、折扣系數(shù)ρ緊密相關(guān):m越大,ρ越小,聯(lián)運(yùn)總成本越小,聯(lián)運(yùn)路徑數(shù)目越多;反之亦然.
【作者單位】： 南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院運(yùn)輸管理學(xué)院;南京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 綜合交通運(yùn)輸 網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) 遍歷搜索 空鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò) 算法設(shè)計(jì)
【基金】：國家自然科學(xué)基金(71171111,71201081) 教育部人文社會(huì)科學(xué)研究規(guī)劃基金項(xiàng)目(15YJA790046) 江蘇高校哲學(xué)社會(huì)科學(xué)研究項(xiàng)目(2015SJB269)
【分類號】：F512.4;F224
【正文快照】： 1引言 空鐵聯(lián)運(yùn)是航空公司應(yīng)對高鐵短途沖擊、與高鐵合作共贏的戰(zhàn)略選擇,空鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)與布局對當(dāng)前航空公司的發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義.然而,目前已有研究大多集中于討論空鐵聯(lián)運(yùn)的可行性以及空鐵聯(lián)運(yùn)帶來的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益等,空鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)研究鮮少涉及_楊年等(2012)W從，

本文編號：890521