本文關(guān)鍵詞：營改增對交通運輸業(yè)試點上市公司財務績效的影響研究

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【摘要】：營業(yè)稅改征增值稅作為一項重要的結(jié)構(gòu)性減稅政策,不僅有利于推動第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,而且還有利于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整以及經(jīng)濟發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。國務院常務會議決定從2012年1月1日開始首先在上海市推行交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)的營業(yè)稅改征增值稅政策,并于2013年8月1日推廣到了全國范圍試行。但是隨著增值稅征收范圍的一步步擴大,改革在各個試點行業(yè)的實施效果和出現(xiàn)的問題也逐步顯露。作為經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)行業(yè),交通運輸業(yè)與現(xiàn)行征收增值稅的行業(yè)有著緊密的聯(lián)系,對交通運輸業(yè)實行征收增值稅,是與國際接軌的內(nèi)在要求。因此,文章選用營改增后交通運輸業(yè)試點上市公司為研究樣本,分析在該政策下交通運輸業(yè)試點上市公司財務績效的相關(guān)問題。文章基于以上背景,首先闡述了交通運輸業(yè)與財務績效的相關(guān)理論。系統(tǒng)介紹了營業(yè)稅改征增值稅的政策內(nèi)容以及企業(yè)財務績效相關(guān)理論。其次,從會計核算難度、固定資產(chǎn)賬面價值、企業(yè)所得稅負擔以及企業(yè)的定價機制四個方面來分析交通運輸業(yè)試點上市公司在實施營業(yè)稅改征增值稅政策后的現(xiàn)狀,并從計稅基礎(chǔ)和稅率以及計算方法、固定資產(chǎn)投資的增值稅進項稅額的抵扣效應、營改增后企業(yè)稅負變動以及企業(yè)生產(chǎn)成本增值稅進項稅額的抵扣效應等方面分析了營改增對交通運輸業(yè)試點上市公司產(chǎn)生財務影響的原因。再次,從營改增稅負變動、營改增抵扣效應以及營改增稅率變動等方面對交通運輸業(yè)試點上市公司財務績效影響進行相應的理論分析。文章從企業(yè)財務從業(yè)人員的角度,選取2010-2014年度滬深兩市A股交通運輸業(yè)試點上市公司為研究樣本,進行相關(guān)假設(shè)和構(gòu)建模型,并通過實證分析營改增政策下交通運輸業(yè)試點上市公司財務績效的變化,來檢驗交通運輸業(yè)對于營改增政策的實施效果。最后,在理論分析與實證分析的基礎(chǔ)上,從企業(yè)和政府兩個角度提出完善交通運輸業(yè)試點上市公司實施營業(yè)稅改征增值稅政策的建議,希望對增值稅的下一步改革和擴圍有所幫助。
【關(guān)鍵詞】：營改增 交通運輸業(yè) 財務績效
【學位授予單位】：哈爾濱商業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：F812.42;F512.6;F506.7
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-14
• 1 緒論14-26
• 1.1 研究背景14
• 1.2 研究目的和意義14-15
• 1.2.1 研究目的14-15
• 1.2.2 研究意義15
• 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀15-23
• 1.3.1 國外研究現(xiàn)狀15-19
• 1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀19-23
• 1.3.3 文獻評述23
• 1.4 研究內(nèi)容與研究方法23-26
• 1.4.1 研究內(nèi)容23-24
• 1.4.2 研究方法24-26
• 2 交通運輸業(yè)營改增與財務績效的相關(guān)理論26-33
• 2.1 交通運輸業(yè)營改增與財務績效的基礎(chǔ)理論26-29
• 2.1.1 營業(yè)稅與增值稅的內(nèi)涵26
• 2.1.2 交通運輸業(yè)營改增的政策內(nèi)容26-28
• 2.1.3 財務績效評價的含義28
• 2.1.4 財務績效評價方法28-29
• 2.2 營改增對財務績效影響的理論基礎(chǔ)29-33
• 2.2.1 稅收中性理論29-30
• 2.2.2 最優(yōu)流轉(zhuǎn)稅理論30
• 2.2.3 有效市場假說理論30-31
• 2.2.4 利益相關(guān)者理論31-33
• 3 交通運輸業(yè)試點上市公司實施營改增的現(xiàn)狀及原因分析33-39
• 3.1 交通運輸業(yè)試點上市公司實施營改增的財務現(xiàn)狀33-36
• 3.1.1 會計核算的難度改變33
• 3.1.2 固定資產(chǎn)賬面價值發(fā)生變化33-34
• 3.1.3 企業(yè)所得稅負擔發(fā)生變化34-35
• 3.1.4 企業(yè)的定價機制及經(jīng)濟效益受到影響35-36
• 3.2 營改增對交通運輸業(yè)試點上市公司產(chǎn)生財務影響的原因分析36-39
• 3.2.1 計稅基礎(chǔ)和稅率以及計算方法發(fā)生變化36-37
• 3.2.2 固定資產(chǎn)投資抵扣效應的影響37
• 3.2.3 營改增稅負變動的影響37-38
• 3.2.4 生產(chǎn)成本抵扣效應的影響38-39
• 4 營改增對交通運輸業(yè)試點上市公司財務績效影響的理論分析39-43
• 4.1 營改增稅負變動對交通運輸業(yè)試點上市公司財務績效的影響39
• 4.2 營改增抵扣效應對交通運輸業(yè)試點上市公司財務績效的影響39-41
• 4.2.1 外購原材料及服務抵扣效應對公司財務績效的影響40
• 4.2.2 固定資產(chǎn)投資抵扣效應對公司財務績效的影響40-41
• 4.3 營改增稅率變動對交通運輸業(yè)試點上市公司財務績效的影響41-43
• 4.3.1 交通運輸類稅率變動對公司財務績效的影響41-42
• 4.3.2 物流輔助類稅率變動對公司財務績效的影響42-43
• 5 營改增對交通運輸業(yè)試點上市公司財務績效影響的實證分析43-56
• 5.1 研究假設(shè)43-44
• 5.2 數(shù)據(jù)來源與樣本選取44
• 5.2.1 數(shù)據(jù)來源44
• 5.2.2 樣本選取44
• 5.3 研究設(shè)計44-47
• 5.3.1 變量選擇及解釋44-46
• 5.3.2 模型的構(gòu)建46-47
• 5.4 實證分析47-54
• 5.4.1 描述性統(tǒng)計分析47-50
• 5.4.2 配對樣本T檢驗50-51
• 5.4.3 相關(guān)系數(shù)分析51-52
• 5.4.4 全部樣本回歸分析52-54
• 5.5 實證結(jié)論54-56
• 6 完善交通運輸業(yè)試點上市公司營改增實施的建議56-63
• 6.1 企業(yè)應對營改增的策略56-59
• 6.1.1 更新現(xiàn)有固定設(shè)備提高企業(yè)業(yè)務技術(shù)水平56-57
• 6.1.2 分開核算適用不同稅率的業(yè)務57-58
• 6.1.3 將企業(yè)非核心業(yè)務外包給其他專營企業(yè)58
• 6.1.4 合理定價轉(zhuǎn)移稅負58-59
• 6.2 政府進一步完善營改增的建議59-63
• 6.2.1 適度調(diào)整陸路交通運輸業(yè)的增值稅稅率59
• 6.2.2 逐步按固定資產(chǎn)使用年限分期扣除進項稅額59-60
• 6.2.3 擴大營改增試點及進項稅可抵扣范圍60-61
• 6.2.4 優(yōu)化稅制結(jié)構(gòu)完善征管制度61-63
• 結(jié)論63-65
• 參考文獻65-69
• 附錄69-70
• 攻讀學位期間發(fā)表的學術(shù)論文70-71
• 致謝71

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本文編號：886498