本文關(guān)鍵詞：HS高速公路項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)分析

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【摘要】：高速公路是支持國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)后盾,是綜合交通運(yùn)輸體系的重大核心,是國(guó)家現(xiàn)代化崛起的重要標(biāo)志,也是提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)威望的工具。目前,我國(guó)公共基礎(chǔ)設(shè)施資金壓力較大,高速公路項(xiàng)目建設(shè)需要大量資金,BOT作為一種特殊的融資方式,能夠一定程度緩解我國(guó)高速公路建設(shè)資金壓力,但是我國(guó)融資相關(guān)的法律法規(guī)并不完善,BOT項(xiàng)目融資的運(yùn)作機(jī)制仍不夠規(guī)范,在具體實(shí)施過程中仍存在許多漏洞和弊端。因此如何控制高速公路融資風(fēng)險(xiǎn),是我國(guó)現(xiàn)階段高速公路建設(shè)亟待解決的重要課題。本文首先對(duì)HS高速公路項(xiàng)目融資模式進(jìn)行了概述,重點(diǎn)介紹了HS高速公路BOT項(xiàng)目融資的基本運(yùn)作程序。從HS高速公路項(xiàng)目的融資風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)狀分析入手,對(duì)HS高速公路項(xiàng)目存在的融資風(fēng)險(xiǎn)及其風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控現(xiàn)狀進(jìn)行了詳細(xì)分析。通過對(duì)HS高速公路近三年的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的研究,將HS高速公路實(shí)際情況與問卷調(diào)查結(jié)果相結(jié)合,識(shí)別HS高速公路存在的融資風(fēng)險(xiǎn),并運(yùn)用層次分析法對(duì)項(xiàng)目融資存在的系統(tǒng)和非系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了評(píng)估計(jì)算,得出HS高速公路項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)的分布圖,指出現(xiàn)階段HS高速公路建設(shè)融資主要存在融資成本過高、資本結(jié)構(gòu)不合理、缺乏項(xiàng)目擔(dān)保、有效風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控機(jī)制缺失四個(gè)主要問題,造成這些問題的主要原因是融資渠道單一、過度依賴銀行信貸資金、項(xiàng)目擔(dān)保體系不健全、項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)管理手段落后。HS高速公路可以通過建立科學(xué)的融資決策機(jī)制、拓寬項(xiàng)目融資渠道、引入項(xiàng)目融資擔(dān)保資源、制定科學(xué)的融資風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控體系、加強(qiáng)HS高速公路項(xiàng)目?jī)?nèi)部控制五項(xiàng)措施,提高項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督控制的有效性。
【關(guān)鍵詞】：BOT融資 高速公路 融資風(fēng)險(xiǎn) 風(fēng)險(xiǎn)控制
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)沙理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F542;F283
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第一章 緒論9-17
• 1.1 研究背景及意義9-10
• 1.1.1 研究背景9-10
• 1.1.2 研究意義10
• 1.2 文獻(xiàn)綜述10-16
• 1.2.1 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀10-14
• 1.2.2 國(guó)外研究現(xiàn)狀14-16
• 1.3 研究?jī)?nèi)容16
• 1.4 研究方法16-17
• 第二章 高速公路項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)分析理論基礎(chǔ)17-25
• 2.1 資本結(jié)構(gòu)理論17-19
• 2.1.1 凈收益理論17
• 2.1.2 營(yíng)業(yè)收益理論17-18
• 2.1.3 代理成本理論18
• 2.1.4 優(yōu)序融資理論18-19
• 2.2 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控理論19-20
• 2.2.1 內(nèi)部控制理論19
• 2.2.2 層次分析理論模型19-20
• 2.2.3 整體風(fēng)險(xiǎn)管理理論20
• 2.3 融資風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)基礎(chǔ)理論20-25
• 2.3.1 融資風(fēng)險(xiǎn)分類21-22
• 2.3.2 融資風(fēng)險(xiǎn)特征22
• 2.3.3 融資風(fēng)險(xiǎn)管理22-25
• 第三章 HS高速公路項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)狀分析25-42
• 3.1 HS高速公路項(xiàng)目現(xiàn)狀分析25
• 3.1.1 HS高速公路項(xiàng)目概述25
• 3.1.2 HS高速公路項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模25
• 3.2 HS高速公路項(xiàng)目融資模式及結(jié)構(gòu)分析25-27
• 3.2.1 HS高速公路項(xiàng)目融資模式25-26
• 3.2.2 HS高速公路項(xiàng)目融資結(jié)構(gòu)26-27
• 3.3 HS高速公路項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)狀分析27-42
• 3.3.1 HS高速公路項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)分析27-38
• 3.3.2 HS高速公路項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控環(huán)境分析38-42
• 第四章 HS高速公路項(xiàng)目融資問題及其成因分析42-51
• 4.1 HS高速公路項(xiàng)目融資及其監(jiān)控問題42-45
• 4.1.1 融資成本過高42-43
• 4.1.2 資本結(jié)構(gòu)不合理43-44
• 4.1.3 缺乏項(xiàng)目擔(dān)保44
• 4.1.4 有效風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控機(jī)制缺失44-45
• 4.2 HS高速公路項(xiàng)目融資及其監(jiān)控問題成因分析45-51
• 4.2.1 融資渠道單一47-48
• 4.2.2 過度依賴銀行信貸資金48-49
• 4.2.3 項(xiàng)目擔(dān)保體系不健全49-50
• 4.2.4 項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)管理手段落后50-51
• 第五章 HS高速公路項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)有效控制措施51-62
• 5.1 建立HS高速公路科學(xué)融資決策機(jī)制52-53
• 5.2 拓寬HS高速公路項(xiàng)目融資渠道53-55
• 5.3 引入HS高速公路項(xiàng)目融資擔(dān)保資源55-57
• 5.4 制定科學(xué)的HS高速公路融資風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控體系57-59
• 5.5 加強(qiáng)HS高速公路項(xiàng)目?jī)?nèi)部控制59-62
• 結(jié)論62-63
• 參考文獻(xiàn)63-67
• 致謝67-68
• 附錄B.1 HS高速公路項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)調(diào)研問卷68-73
• 附錄B.2 HS高速公路項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)調(diào)研問卷73-77

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 許曉麗;;項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)管理的問題與對(duì)策[J];商業(yè)會(huì)計(jì);2012年01期

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本文編號(hào)：884491