發(fā)布時(shí)間：2017-09-19 15:05

  本文關(guān)鍵詞：公共交通產(chǎn)權(quán)制度安排困境與對(duì)策

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【摘要】：城市公共交通行業(yè)是政策性虧損行業(yè),企業(yè)靠政府財(cái)政補(bǔ)貼運(yùn)營(yíng)。雖然中國(guó)多數(shù)城市公共交通經(jīng)歷了國(guó)有—民營(yíng)—國(guó)有壟斷的產(chǎn)權(quán)制度變遷過(guò)程,但在目前的公交發(fā)展政策環(huán)境下,產(chǎn)權(quán)制度效率處于無(wú)法發(fā)揮困境,產(chǎn)權(quán)制度安排不能對(duì)公共交通優(yōu)先發(fā)展提供明顯的支撐作用。文章認(rèn)為產(chǎn)權(quán)清晰度、公交市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和政府政策是產(chǎn)權(quán)效率難以發(fā)揮的三大成因,城市設(shè)立多種產(chǎn)權(quán)制度模式、營(yíng)造適度競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和政府購(gòu)買公共交通服務(wù)是解決產(chǎn)權(quán)制度安排困境的有效途徑。
【作者單位】： 上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;加拿大Alberta大學(xué)經(jīng)濟(jì)系;
【關(guān)鍵詞】： 公共交通 產(chǎn)權(quán)制度 效率
【基金】：國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金重大項(xiàng)目“我國(guó)大中城市公共交通可持續(xù)優(yōu)先發(fā)展的制度設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)機(jī)制研究”(項(xiàng)目號(hào):12&ZD203)
【分類號(hào)】：F572;F271
【正文快照】： 20世紀(jì)90年代末期,隨著中國(guó)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,尤其是城市人口數(shù)量的增加,以往的公共交通國(guó)有壟斷運(yùn)營(yíng)模式越來(lái)越表現(xiàn)出能力不足和效率低下等問(wèn)題,不能很好地滿足城市居民出行需求。在這種情況下,許多城市公共交通市場(chǎng)向民營(yíng)機(jī)構(gòu)開(kāi)放,如湖北十堰市2003年公共交通完全民營(yíng)化。民

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本文編號(hào)：882299