本文關(guān)鍵詞：城際軌道交通對所經(jīng)城鎮(zhèn)住宅價格影響的空間效應(yīng)研究——以廣珠城際鐵路中山段站點為例

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【摘要】：廣珠城際輕軌的開通使得珠三角西岸進入高速鐵路時代。以廣珠城際快速軌道交通中山段站點及其周邊住宅為例,運用對數(shù)線性形式特征價格模型分別對中山城區(qū)、鎮(zhèn)區(qū)兩個住宅市場進行實證分析,探究軌道交通站點對不同區(qū)域住宅價格的影響特征。結(jié)果顯示:城區(qū)站點對周邊住宅價格影響的空間效應(yīng)顯著,影響范圍在1500m左右,且在距離站點0.5~1km區(qū)間內(nèi)對住宅增值效應(yīng)最顯著,其影響范圍內(nèi)住宅價格平均增幅34.6%;鎮(zhèn)區(qū)站點對周邊住宅價格影響的空間效應(yīng)未凸顯�？傃灾�,城際軌道交通對所經(jīng)城鎮(zhèn)住宅價格的影響有兩大特征:(1)不同地域受城際軌道交通影響的住宅價格影響程度差異大;(2)同一地域范圍受城際軌道交通影響的住宅價格增值效應(yīng)差異大。
【關(guān)鍵詞】： 中山城際鐵路 住宅價格 城鎮(zhèn)地域 特征價格模型
【分類號】：F530
【正文快照】： 0引言 Al-Mosaind M A等人"^提出越靠近輕軌 1研究方法與數(shù)據(jù)在我國社會經(jīng)濟快速發(fā)展以及城鎮(zhèn)站點住房價格越高,且有逐級遞增的趨 11研究方法化水平不斷提升的背景下,城市與城^\0勢。國內(nèi)學(xué)者石I乙邵[8]、何寧?、車驥國內(nèi)外空間效應(yīng)的王流研究方,去主z間的聯(lián)系日益密切,如何解

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