中歐班列開行繼續(xù)保持成倍高速增長態(tài)勢
本文關(guān)鍵詞:中歐班列開行繼續(xù)保持成倍高速增長態(tài)勢
更多相關(guān)文章: 班列 鐵路總公司 運(yùn)輸組織 貨物品類 貨源組織 運(yùn)行安全 物流網(wǎng) 國際招標(biāo) 物流項(xiàng)目 化工品
【摘要】:正為深入貫徹落實(shí)國家"一帶一路"戰(zhàn)略,中國鐵路總公司進(jìn)一步加強(qiáng)中歐班列運(yùn)輸組織,在2015年開行列數(shù)同比增長2.7倍的基礎(chǔ)上,2016年上半年,累計(jì)開行619列,同比增長150%,繼續(xù)保持成倍高速增長態(tài)勢。自2011年首列開行以來,中歐班列開行數(shù)量不斷增長。在2016年"5·15"調(diào)圖中,鐵路新增中歐班列線13條,總數(shù)達(dá)到39條。目前中歐班列在中國境內(nèi)穩(wěn)定開行的城市已達(dá)17個(gè),到達(dá)歐洲8個(gè)國家13個(gè)以上城市。運(yùn)到時(shí)限大幅壓縮。中國鐵路總公司在總公司和鐵路局兩級(jí)調(diào)度設(shè)立專人,負(fù)責(zé)中歐班列箱源調(diào)配、運(yùn)行盯
【關(guān)鍵詞】: 班列;鐵路總公司;運(yùn)輸組織;貨物品類;貨源組織;運(yùn)行安全;物流網(wǎng);國際招標(biāo);物流項(xiàng)目;化工品;
【分類號(hào)】:F532.4
【正文快照】: 為深入貫徹落實(shí)國家“一帶一路”戰(zhàn)略,中國鐵路總公司進(jìn)一步加強(qiáng)中歐班列運(yùn)輸組織,在2015年開行列數(shù)同比增長2.7倍的基礎(chǔ)上,2016年上半年,累計(jì)開行619列,同比增長150%,繼續(xù)保持成倍高速增長態(tài)勢。 自2011年首列開行以來,中歐班列開行數(shù)量不斷增長。在2016年“5·15”調(diào)圖中,
【相似文獻(xiàn)】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 周瑾;;開行接續(xù)班列 暢通集裝箱運(yùn)輸通道[J];鐵道貨運(yùn);2008年07期
2 蔡春麗;羅斌;;“黃金班列”歐洲歸來[J];今日重慶;2013年04期
3 仲其莊;;鄭州至德國漢堡集裝箱國際直達(dá)班列開行[J];大陸橋視野;2013年08期
4 ;鐵路開行鋁錠班列助力援疆項(xiàng)目[J];鐵道貨運(yùn);2013年09期
5 韓宏臣;完善貨運(yùn)新產(chǎn)品“五定”班列的思考[J];鐵道貨運(yùn);1998年04期
6 康穎,孫全欣;提高五定班列經(jīng)營管理水平的研究[J];哈爾濱鐵道科技;1999年01期
7 馬學(xué)海;倪明仿;劉寧;湯偉達(dá);;行郵快運(yùn)班列網(wǎng)絡(luò)建設(shè)可行性研究[J];中國物流與采購;2009年07期
8 李敦響;;“渝新歐”班列實(shí)現(xiàn)重去重回[J];大陸橋視野;2013年04期
9 ;“川新歐”班列一路飛馳“亞歐新經(jīng)濟(jì)大陸橋”[J];鐵道貨運(yùn);2011年10期
10 ;政策法規(guī)[J];鐵道貨運(yùn);2003年06期
中國重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條
1 肖國輝;;開好東莞香港間貨運(yùn)直通班列 擴(kuò)大對(duì)外開放[A];擴(kuò)大鐵路對(duì)外開放、確保重點(diǎn)物資運(yùn)輸——中國科協(xié)2005年學(xué)術(shù)年會(huì)鐵道分會(huì)場暨中國鐵道學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)和粵海通道運(yùn)營管理學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2005年
2 李明慧;;試論百列快運(yùn)貨物班列產(chǎn)品創(chuàng)新的經(jīng)濟(jì)學(xué)邏輯[A];第十五屆中國科協(xié)年會(huì)第11分會(huì)場:綜合交通與物流發(fā)展研討會(huì)論文集[C];2013年
中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 記者 劉川 李夢媛;國內(nèi)到歐洲最快貨運(yùn)班列開通[N];四川日?qǐng)?bào);2013年
2 見習(xí)記者 肖夏 本報(bào)記者 李果;成都構(gòu)建貨運(yùn)大通道對(duì)歐班列四月開通[N];21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道;2013年
3 大河報(bào)特派記者 朱琨;鄭歐班列讓“歐洲工廠”與“世界工廠”一線牽[N];河南日?qǐng)?bào);2013年
4 記者 侯愛敏 張倩 通訊員 鄭國強(qiáng);鄭歐班列首個(gè)企業(yè)獨(dú)家承包專列開行[N];鄭州日?qǐng)?bào);2013年
5 記者 張倩;九趟鄭歐班列送貨1.8億元[N];鄭州日?qǐng)?bào);2013年
6 記者 趙振杰 欒姍;今天,,鄭歐班列“1歲”了[N];河南日?qǐng)?bào);2014年
7 本報(bào)記者 趙振杰;鄭歐班列讓我省在更大范圍內(nèi)融入世界[N];河南日?qǐng)?bào);2014年
8 記者 侯愛敏 張倩;鄭歐班列一年開行42趟[N];鄭州日?qǐng)?bào);2014年
9 高江虹 趙玉潔;快遞與鐵路電商班列聯(lián)姻的背后[N];現(xiàn)代物流報(bào);2014年
10 記者 張倩;今年第100列中歐班列鄭州啟程[N];鄭州日?qǐng)?bào);2014年
中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條
1 趙婷;小件快運(yùn)班列開行方案研究[D];西南交通大學(xué);2015年
2 孫彬;基于收益管理的班列車位分配問題研究[D];清華大學(xué);2012年
3 張靜;我國鐵路快捷貨運(yùn)班列開行方案研究[D];北京交通大學(xué);2011年
本文編號(hào):867384
本文鏈接:http://sikaile.net/jingjilunwen/jtysjj/867384.html