本文關(guān)鍵詞：石家莊至冀晉界高速公路項目融資方案研究

  更多相關(guān)文章： 公路建設(shè)項目 融資方案評選 敏感性分析 風(fēng)險防范對策

【摘要】：高速公路是我們國家上世紀20年代才興起的一種安全、迅速、通過能力高的交通手段,它的出現(xiàn)極大地緩解了交通擁擠的狀況。2008年底開始,為了抵御全球金融危機,國務(wù)院出臺了十項舉措促進內(nèi)需,其中七項與基礎(chǔ)建設(shè)有關(guān),可見我國將加速發(fā)展公共公路建設(shè)放在了相當(dāng)重要的位置。多項基礎(chǔ)建設(shè)的上馬必將有大量的資金投入,這就需要強有力的融資方案支撐,但國內(nèi)的高速公路建設(shè)項目的融資方案目前全部采用國家規(guī)定最低資本金加銀行貸款的方式,既沒有相關(guān)的理論分析也沒有相應(yīng)的別法嘗試,至于這種融資方案是否合理,本人沒有見諸過報端,那么本文將進行這方面的研究。首先,通過融資規(guī)模、使用時間和償債能力三個方面分析,選擇可用的融資方式,再通過國民經(jīng)濟評價的方法進行定量分析,確認可行后,進行組合形成三種方案,最后通過財務(wù)指標評價和敏感性分析評選,得出最佳的融資方案。緊接著本文根據(jù)項目的實際情況分析各風(fēng)險因素,相應(yīng)的提出風(fēng)險防范對策。本文在研究后發(fā)現(xiàn),國內(nèi)公路建設(shè)項目普遍采用的兩種融資方式和最佳融資方案就是本文所得到的結(jié)果,可以說有其合理性或者說是無可奈何性,因此我們從理論上得出,在本行業(yè)還處在勞動密集型行業(yè)中時,其他的融資方式無法進入本領(lǐng)域,而25%資本金+75%銀行貸款的融資方案會在我國高速公路項目融資方面長久的存在。
【關(guān)鍵詞】：公路建設(shè)項目 融資方案評選 敏感性分析 風(fēng)險防范對策
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F542;F540.58
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-11
• 第一章 緒論11-18
• 1.1 選題背景與研究意義11-12
• 1.1.1 選題背景11
• 1.1.2 研究意義11-12
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-16
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀12-13
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀13-16
• 1.3 研究內(nèi)容和研究方法16-18
• 1.3.1 研究內(nèi)容16
• 1.3.2 研究方法16-17
• 1.3.3 技術(shù)路線17-18
• 第二章 石家莊至冀晉界高速公路項目融資方式選擇18-36
• 2.1 項目概況18-19
• 2.1.1 項目的背景18-19
• 2.1.2 社會的環(huán)境19
• 2.2 項目籌資的原則19-20
• 2.3 石家莊至冀晉界高速公路項目融資方式選擇20-35
• 2.3.1 融資方式定性分析比選22-23
• 2.3.2 融資方式定量分析23-35
• 2.4 本章小結(jié)35-36
• 第三章 石家莊至冀晉界高速公路項目融資方案研究36-43
• 3.1 財務(wù)收支36-37
• 3.1.1 財務(wù)收入36-37
• 3.1.2 財務(wù)支出37
• 3.2 三種方案的評價指標及計算37-40
• 3.2.1 方案一評價指標及計算38-39
• 3.2.2 方案二評價指標及計算39-40
• 3.2.3 方案三評價指標及計算40
• 3.3 三種方案的資本金財務(wù)敏感性分析40-41
• 3.3.1 方案一資本金財務(wù)敏感性分析40
• 3.3.2 方案二資本金財務(wù)敏感性分析40-41
• 3.3.3 方案三資本金財務(wù)敏感性分析41
• 3.4 融資方案的選定41-42
• 3.5 本章小結(jié)42-43
• 第四章 石家莊至冀晉界高速公路項目融資風(fēng)險防范對策43-48
• 4.1 利率風(fēng)險防范對策43-44
• 4.2 固定資產(chǎn)投資超額風(fēng)險防范對策44-46
• 4.3 資金到位時間風(fēng)險防范對策46-47
• 4.4 運營成本增加或營業(yè)收入沒有達到預(yù)期風(fēng)險防范對策47
• 4.5 本章小結(jié)47-48
• 結(jié)論48-50
• 參考文獻50-52
• 附錄52-85
• 攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果85-86
• 致謝86-87
• 附件87

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