本文關(guān)鍵詞：中鐵特貨運(yùn)輸有限責(zé)任公司鐵路大件物流發(fā)展策略研究

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【摘要】：大件貨物具有外形復(fù)雜、體積龐大、重量達(dá)上百噸等特點,其在鐵路運(yùn)輸中又分為超長貨物、超限貨物、集重貨物。20世紀(jì)90年代,我國鐵路長大貨物運(yùn)輸取得了新進(jìn)展,但在進(jìn)展中也存在許多問題。這些問題不解決,將難以滿足我國長大貨物運(yùn)輸?shù)男枨?使鐵路丟掉大件運(yùn)輸市場。從目前大件運(yùn)輸市場來看,“門到門”全程物流已成為鐵路大件物流發(fā)展的必然趨勢。為了在激烈的市場競爭中立于不敗之地,鐵路大件貨物運(yùn)輸企業(yè)必須向物流化進(jìn)軍,適應(yīng)外部環(huán)境并促進(jìn)自身發(fā)展。中鐵特貨運(yùn)輸有限責(zé)任公司作為中國鐵路總公司直屬的唯一一家專門從事鐵路大件貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的國有企業(yè),對鐵路大件貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展發(fā)揮了重要作用。 因此本文選取中鐵特貨作為研究對象,首先分析了我國大件貨物運(yùn)輸行業(yè)向第三方物流轉(zhuǎn)型的必要性和可行性；在此基礎(chǔ)上,按貨物運(yùn)輸組織形式、貨物品類和運(yùn)輸距離三個方面細(xì)分國內(nèi)大件貨物運(yùn)輸市場,并結(jié)合現(xiàn)代物流管理理念,運(yùn)用SWOT分析法,建立了SWOT定量優(yōu)化分析模型,為鐵路大件運(yùn)輸企業(yè)制定發(fā)展策略提供依據(jù)。論文提出中鐵特貨應(yīng)從完善物流產(chǎn)品體系、建全物流服務(wù)體系、提高物流技術(shù)水平和實現(xiàn)信息化建設(shè)四個關(guān)鍵點出發(fā)實現(xiàn)大件貨物運(yùn)輸物流化,并制定了大件物流具體策略。方案提出了大件貨物“門到門”全程物流的途徑和大件貨物工程物流的發(fā)展對策,為最終實現(xiàn)鐵路大件貨物工程物流提供參考。
【關(guān)鍵詞】：大件貨物運(yùn)輸 全程物流 工程物流 SWOT
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F532.6;F259.23
【目錄】：

• 致謝5-6
• 摘要6-7
• ABSTRACT7-11
• 1 緒論11-20
• 1.1 選題背景及意義11-12
• 1.2 貨物運(yùn)輸研究現(xiàn)狀12-18
• 1.2.1 文獻(xiàn)檢索情況12-16
• 1.2.2 全程物流的研究現(xiàn)狀16-17
• 1.2.3 工程物流的研究現(xiàn)狀17-18
• 1.3 本文的研究思路及內(nèi)容18-20
• 2 我國鐵路大件貨物運(yùn)輸行業(yè)向物流方向發(fā)展轉(zhuǎn)型分析20-24
• 2.1 鐵路大件貨物運(yùn)輸行業(yè)向物流轉(zhuǎn)型的必要性20-22
• 2.2 鐵路大件貨物運(yùn)輸向第三方物流轉(zhuǎn)型的可行性22-24
• 3 中鐵特貨大件貨物運(yùn)輸市場分析24-32
• 3.1 公司概況24-26
• 3.2 大件物流開展現(xiàn)狀26-28
• 3.3 市場細(xì)分28-32
• 3.3.1 按貨物運(yùn)輸組織形式細(xì)分28-30
• 3.3.2 按貨物品類劃分30-31
• 3.3.3 按運(yùn)輸距離細(xì)分31-32
• 4 中鐵特貨開展大件物流的SWOT分析32-41
• 4.1 優(yōu)勢(STRENGTHS)32-36
• 4.1.1 安全性高32-33
• 4.1.2 雄厚的裝備33-34
• 4.1.3 專業(yè)的技術(shù)力量34-35
• 4.1.4 強(qiáng)大的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)35
• 4.1.5 良好的客戶資源35-36
• 4.2 劣勢(WEAKNESSES)36-37
• 4.2.1 現(xiàn)代物流理念的實踐不足、物流人才比較缺乏36
• 4.2.2 缺乏對零散貨源的整合力36
• 4.2.3 各分公司力量不均36-37
• 4.2.4 兩端短途倒運(yùn)的限制37
• 4.3 機(jī)會(OPPORTUNITIES)37-39
• 4.3.1 鐵路實行貨運(yùn)改革37-38
• 4.3.2 鐵路科研成果38
• 4.3.3 電力行業(yè)的發(fā)展38-39
• 4.3.4 與其他運(yùn)輸方式的協(xié)作39
• 4.4 威脅(THREATS)39-41
• 4.4.1 其他運(yùn)輸方式快速發(fā)展(特別是公路運(yùn)輸)39-40
• 4.4.2 全路與物流業(yè)相適應(yīng)的運(yùn)輸組織體系尚未形成40-41
• 5 中鐵特貨開展大件物流SWOT定量優(yōu)化分析及關(guān)鍵措施研究41-54
• 5.1 SWOT定量優(yōu)化分析模型41-43
• 5.2 SWOT調(diào)查問卷結(jié)果43-48
• 5.2.1 S-O定量優(yōu)化矩陣44-45
• 5.2.2 S-T矩陣定量優(yōu)化45-46
• 5.2.3 W-O矩陣定量優(yōu)化矩陣46-47
• 5.2.4 求解計算結(jié)果分析47-48
• 5.3 中鐵特貨實現(xiàn)大件貨運(yùn)運(yùn)輸物流化關(guān)鍵措施研究48-54
• 5.3.1 完善物流產(chǎn)品體系49-50
• 5.3.2 建立健全大件物流服務(wù)體系50-52
• 5.3.3 提高物流技術(shù)水平52-53
• 5.3.4 實現(xiàn)大件物流信息化53-54
• 6 中鐵特貨開展大件物流策略研究54-63
• 6.1 實現(xiàn)大件貨物“門到門”全程物流策略研究54-58
• 6.1.1 大件貨物“門到門”全程物流的內(nèi)涵54
• 6.1.2 大件貨物“門到門”全程物流的市場需求54-55
• 6.1.3 中鐵特貨開展大件專列“門到門”全程物流的方式55-57
• 6.1.4 中鐵特貨開展非專列大件“門到門”全程物流的途徑57-58
• 6.2 實現(xiàn)大件貨物工程物流策略研究58-63
• 6.2.1 大件貨物工程物流的對象59
• 6.2.2 工程物流的發(fā)展需求59-60
• 6.2.3 工程物流采用的運(yùn)輸方式以及運(yùn)作模式60-61
• 6.2.4 中鐵特貨實現(xiàn)大件貨物工程物流的發(fā)展對策61-63
• 7 結(jié)論與展望63-65
• 7.1 主要工作和結(jié)論63-64
• 7.2 展望64-65
• 參考文獻(xiàn)65-67
• 附錄A67-69
• 附錄B69-71
• 附錄C71-72
• 附錄D72-74
• 作者簡歷及攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果74-76
• 學(xué)位論文數(shù)據(jù)集#@@

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：864313