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亞洲集裝箱港口的全球班輪網(wǎng)絡(luò)地位

發(fā)布時(shí)間:2017-09-11 21:29

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【摘要】:運(yùn)用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論中節(jié)點(diǎn)重要性的分析方法,從班輪公司全球海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的角度對(duì)亞洲集裝箱港口的地位進(jìn)行評(píng)估。通過(guò)對(duì)中遠(yuǎn)集運(yùn)和馬士基全球班輪海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中港口節(jié)點(diǎn)的度、點(diǎn)強(qiáng)度和特征向量指標(biāo)計(jì)算,發(fā)現(xiàn)上海、新加坡、深圳、寧波、香港和釜山幾個(gè)亞洲港口在兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)中都具有很高的地位;同時(shí),廣州、天津、大連等中國(guó)港口存在較大的發(fā)展?jié)摿。最?為中國(guó)港口的發(fā)展提出了建議。
【作者單位】: 大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】亞洲 港口地位 班輪網(wǎng)絡(luò) 中遠(yuǎn)集運(yùn) 馬士基航運(yùn)
【基金】:國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金重大項(xiàng)目(13&ZD170) 國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(61174166) 中央高;究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)(3132014314)
【分類(lèi)號(hào)】:F551
【正文快照】: 海上運(yùn)輸是國(guó)際物流最重要的運(yùn)輸方式之一,據(jù)統(tǒng)計(jì),全球貿(mào)易量的80%左右通過(guò)海路運(yùn)輸并在世界各個(gè)港口進(jìn)行裝卸,占全球貿(mào)易價(jià)值的70%以上[1]。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展和綜合物流網(wǎng)絡(luò)的完善,港口已由最初陸地和海洋的連接節(jié)點(diǎn)[2]發(fā)展成為全球供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié),功能的多樣化也使港

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 ;中遠(yuǎn)集運(yùn)月內(nèi)首辟沿海上海至南方內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸線[J];集裝箱化;2002年06期

2 ;“綠色快航”三周年告示[J];中國(guó)遠(yuǎn)洋航務(wù)公告;2002年06期

3 旭蓮;中遠(yuǎn)集運(yùn)全面提升中日快航服務(wù)[J];中國(guó)遠(yuǎn)洋航務(wù)公告;2003年03期

4 ;中遠(yuǎn)集運(yùn)航線介紹跨越歐亞大陸的海上“準(zhǔn)班明星”——中遠(yuǎn)集運(yùn)遠(yuǎn)東/歐洲、地中海航線[J];中國(guó)遠(yuǎn)洋航務(wù)公告;2003年07期

5 ;高效鑄就精品——中遠(yuǎn)集運(yùn)特色航線一覽[J];中國(guó)遠(yuǎn)洋航務(wù)公告;2004年04期

6 吉美;中遠(yuǎn)集運(yùn)首艘第六代集裝箱航母投入營(yíng)運(yùn)[J];中國(guó)遠(yuǎn)洋航務(wù)公告;2004年09期

7 高元興;營(yíng)救在渤海灣——中遠(yuǎn)集運(yùn)麗河輪營(yíng)救遇險(xiǎn)漁民紀(jì)實(shí)[J];中國(guó)遠(yuǎn)洋航務(wù)公告;2004年10期

8 ;中遠(yuǎn)集運(yùn)臨港項(xiàng)目開(kāi)工奠基[J];集裝箱化;2007年11期

9 周應(yīng);;中遠(yuǎn)集運(yùn):在數(shù)據(jù)中掘金[J];IT經(jīng)理世界;2009年10期

10 閆春保;;風(fēng)神公司與中遠(yuǎn)集運(yùn)公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議[J];橡膠科技市場(chǎng);2009年20期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

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2 謝鑫;;中遠(yuǎn)集運(yùn)航運(yùn)合作戰(zhàn)略研究[A];加入WTO和中國(guó)科技與可持續(xù)發(fā)展——挑戰(zhàn)與機(jī)遇、責(zé)任和對(duì)策(上冊(cè))[C];2002年

3 ;短訊五則[A];中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)員通訊總第33期-52期(2003年2月-12月)[C];2003年

4 ;中遠(yuǎn)集運(yùn)榮獲“2005年度最佳航運(yùn)公司”大獎(jiǎng)[A];中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)員通訊總第85—95期(2005年)[C];2005年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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2 通訊員 郭偉;國(guó)資委駐中遠(yuǎn)集團(tuán)監(jiān)事會(huì)到中遠(yuǎn)集運(yùn)進(jìn)行督察[N];中國(guó)遠(yuǎn)洋報(bào);2007年

3 本報(bào)記者 吳玉征;中遠(yuǎn)集運(yùn)選擇惠普信息管理方案[N];計(jì)算機(jī)世界;2009年

4 本報(bào)記者 卜娜;中遠(yuǎn)集運(yùn):六七個(gè)人綽綽有余[N];中國(guó)計(jì)算機(jī)報(bào);2011年

5 通訊員 集運(yùn)軒;中遠(yuǎn)集運(yùn)召開(kāi)航運(yùn)主業(yè)工作研討會(huì)[N];中國(guó)遠(yuǎn)洋報(bào);2008年

6 中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司;差異經(jīng)營(yíng)辟蹊徑 成本領(lǐng)先得優(yōu)勢(shì)[N];中國(guó)遠(yuǎn)洋報(bào);2011年

7 中遠(yuǎn)集運(yùn)公司黨委書(shū)記 高平;不負(fù)重托 勇于擔(dān)當(dāng) 不失時(shí)機(jī)推進(jìn)中遠(yuǎn)集運(yùn)體制機(jī)制改革[N];中國(guó)遠(yuǎn)洋報(bào);2012年

8 通訊員 吉運(yùn)軒;中遠(yuǎn)集運(yùn)與中化國(guó)際簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議[N];中國(guó)遠(yuǎn)洋報(bào);2013年

9 通訊員 吉軒;中遠(yuǎn)集運(yùn)召開(kāi)系統(tǒng)2013年年中工作會(huì)議[N];中國(guó)遠(yuǎn)洋報(bào);2013年

10 通訊員 鐘吉;中央第十三巡回督導(dǎo)組出席中遠(yuǎn)集運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)班子專(zhuān)題民主生活會(huì)[N];中國(guó)遠(yuǎn)洋報(bào);2014年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前9條

1 唐玲;以信息系統(tǒng)提升中遠(yuǎn)集運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)力的研究[D];上海海事大學(xué);2006年

2 陶衛(wèi)東;中遠(yuǎn)集運(yùn)華南地區(qū)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略研究[D];上海海事大學(xué);2006年

3 方捷;大連中遠(yuǎn)集運(yùn)物流發(fā)展研究[D];大連海事大學(xué);2005年

4 王宏元;中遠(yuǎn)集運(yùn)大連地區(qū)營(yíng)銷(xiāo)策略研究[D];大連海事大學(xué);2006年

5 劉臘春;中遠(yuǎn)集運(yùn)北美洲地區(qū)班輪航線合作經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略研究[D];上海海事大學(xué);2005年

6 方亮;中遠(yuǎn)集運(yùn)樞紐港選擇的戰(zhàn)略研究[D];大連海事大學(xué);2002年

7 姚海榮;中遠(yuǎn)集運(yùn)物流服務(wù)集成策略探討[D];上海交通大學(xué);2013年

8 陳莉;中遠(yuǎn)集運(yùn)華南區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略研究[D];上海交通大學(xué);2009年

9 夏云欣;中遠(yuǎn)集運(yùn)在東北市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)策略研究[D];大連海事大學(xué);2013年

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本文編號(hào):833169

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