亞洲集裝箱港口的全球班輪網(wǎng)絡(luò)地位
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更多相關(guān)文章: 亞洲 港口地位 班輪網(wǎng)絡(luò) 中遠(yuǎn)集運(yùn) 馬士基航運(yùn)
【摘要】:運(yùn)用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論中節(jié)點(diǎn)重要性的分析方法,從班輪公司全球海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的角度對(duì)亞洲集裝箱港口的地位進(jìn)行評(píng)估。通過(guò)對(duì)中遠(yuǎn)集運(yùn)和馬士基全球班輪海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中港口節(jié)點(diǎn)的度、點(diǎn)強(qiáng)度和特征向量指標(biāo)計(jì)算,發(fā)現(xiàn)上海、新加坡、深圳、寧波、香港和釜山幾個(gè)亞洲港口在兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)中都具有很高的地位;同時(shí),廣州、天津、大連等中國(guó)港口存在較大的發(fā)展?jié)摿。最?為中國(guó)港口的發(fā)展提出了建議。
【作者單位】: 大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: 亞洲 港口地位 班輪網(wǎng)絡(luò) 中遠(yuǎn)集運(yùn) 馬士基航運(yùn)
【基金】:國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金重大項(xiàng)目(13&ZD170) 國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(61174166) 中央高;究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)(3132014314)
【分類(lèi)號(hào)】:F551
【正文快照】: 海上運(yùn)輸是國(guó)際物流最重要的運(yùn)輸方式之一,據(jù)統(tǒng)計(jì),全球貿(mào)易量的80%左右通過(guò)海路運(yùn)輸并在世界各個(gè)港口進(jìn)行裝卸,占全球貿(mào)易價(jià)值的70%以上[1]。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展和綜合物流網(wǎng)絡(luò)的完善,港口已由最初陸地和海洋的連接節(jié)點(diǎn)[2]發(fā)展成為全球供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié),功能的多樣化也使港
【相似文獻(xiàn)】
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7 中遠(yuǎn)集運(yùn)公司黨委書(shū)記 高平;不負(fù)重托 勇于擔(dān)當(dāng) 不失時(shí)機(jī)推進(jìn)中遠(yuǎn)集運(yùn)體制機(jī)制改革[N];中國(guó)遠(yuǎn)洋報(bào);2012年
8 通訊員 吉運(yùn)軒;中遠(yuǎn)集運(yùn)與中化國(guó)際簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議[N];中國(guó)遠(yuǎn)洋報(bào);2013年
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10 通訊員 鐘吉;中央第十三巡回督導(dǎo)組出席中遠(yuǎn)集運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)班子專(zhuān)題民主生活會(huì)[N];中國(guó)遠(yuǎn)洋報(bào);2014年
中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前9條
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,本文編號(hào):833169
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