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基于專調(diào)數(shù)據(jù)的陜西省公路運輸業(yè)對國民經(jīng)濟貢獻率研究

發(fā)布時間:2017-09-11 21:06

  本文關鍵詞:基于專調(diào)數(shù)據(jù)的陜西省公路運輸業(yè)對國民經(jīng)濟貢獻率研究


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【摘要】:公路運輸作為五種交通運輸方式之一,因其機動靈活的特點發(fā)展迅速,成為國民經(jīng)濟基礎服務性產(chǎn)業(yè)的支撐和保障。論文著重研究陜西省公路運輸業(yè)對國民經(jīng)濟的貢獻程度,明確公路運輸業(yè)在陜西省經(jīng)濟發(fā)展中的地位。 論文在公路運輸業(yè)對國民經(jīng)濟貢獻率研究和分析中,用波特菱形理論說明公路運輸業(yè)與國民經(jīng)濟間是相互作用的關系,即公路運輸?shù)陌l(fā)展可以推動國民經(jīng)濟的增長,同時,國民經(jīng)濟的增長也會帶動公路運輸業(yè)的發(fā)展。帕累托最優(yōu)組合指出并不是運輸量越大,經(jīng)濟增長越快,只有在帕累托最優(yōu)組合下,公路運輸業(yè)才能促進國民經(jīng)濟的增長。 文中結(jié)合陜西省2013年所做的道路運輸經(jīng)濟統(tǒng)計專項調(diào)查,得到公路運輸企業(yè)財務狀況調(diào)查表,,從公路運輸企業(yè)財務狀況出發(fā),利用收入法核算樣本企業(yè)的增加值,最終根據(jù)公路運輸業(yè)增加值與GDP的比值推算出2012年陜西省公路運輸業(yè)對國民經(jīng)濟的貢獻率為5.11%。根據(jù)陜西省公路運輸業(yè)發(fā)展情況和存在的問題,結(jié)合研究成果,提出針對性的措施,為實現(xiàn)陜西省公路運輸業(yè)與國民經(jīng)濟發(fā)展提供借鑒。
【關鍵詞】:公路運輸業(yè) 收入法 貢獻率
【學位授予單位】:長安大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2014
【分類號】:F127;F542.8
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-8
  • 第一章 緒論8-14
  • 1.1 研究背景8-9
  • 1.2 研究目的及意義9
  • 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-11
  • 1.3.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀9-10
  • 1.3.2 國外研究現(xiàn)狀10-11
  • 1.4 研究思路與方法11-12
  • 1.5 論文的結(jié)構(gòu)圖12-13
  • 1.6 本章小結(jié)13-14
  • 第二章 相關理論概述14-25
  • 2.1 公路運輸涵義14-15
  • 2.1.1 公路運輸概念14
  • 2.1.2 公路運輸特點14-15
  • 2.2 國民經(jīng)濟的涵義15-17
  • 2.2.1 國民經(jīng)濟概念15
  • 2.2.2 國民經(jīng)濟作用15-17
  • 2.3 公路運輸業(yè)與國民經(jīng)濟間的關系分析17-24
  • 2.3.1 波特菱形理論分析17-19
  • 2.3.2 帕累托最優(yōu)組合分析19-24
  • 2.4 本章小結(jié)24-25
  • 第三章 公路運輸業(yè)對國民經(jīng)濟貢獻率的計算方法25-35
  • 3.1 基礎數(shù)據(jù)采集25-27
  • 3.1.1 基于運輸企業(yè)的重點調(diào)查方法25
  • 3.1.2 基于車輛的抽樣調(diào)查方法25
  • 3.1.3 基于政府普查結(jié)果的方法25-26
  • 3.1.4 基于運輸企業(yè)的抽樣調(diào)查方法26
  • 3.1.5 各調(diào)查方法的對比分析26-27
  • 3.2 公路運輸業(yè)增加值核算27-30
  • 3.2.1 公路運輸業(yè)增加值介紹27-28
  • 3.2.2 生產(chǎn)法核算增加值28
  • 3.2.3 收入法核算增加值28-29
  • 3.2.4 各增加值核算方法對比分析29-30
  • 3.3 邊際增加值核算30-32
  • 3.4 公路運輸業(yè)貢獻率核算32-34
  • 3.5 本章小結(jié)34-35
  • 第四章 陜西省公路運輸業(yè)對 GDP 貢獻率的計算35-45
  • 4.1 陜西省公路運輸業(yè)發(fā)展概況35-38
  • 4.1.1 陜西省經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀35-36
  • 4.1.2 陜西省公路運輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀36-38
  • 4.2 公路運輸企業(yè)財務報表基礎數(shù)據(jù)調(diào)查與處理38-42
  • 4.3 陜西省公路運輸業(yè)對國民經(jīng)濟貢獻率測算42-44
  • 4.4 本章小結(jié)44-45
  • 第五章 優(yōu)化陜西省公路運輸業(yè)經(jīng)濟貢獻率的建議45-49
  • 5.1 引入綠色 GDP45
  • 5.2 合理規(guī)劃公路運輸網(wǎng)絡45-46
  • 5.3 推廣新興技術在公路運輸領域中的應用46-47
  • 5.4 政府推出對公路運輸業(yè)的扶持政策47-48
  • 5.5 本章小結(jié)48-49
  • 結(jié)論與展望49-51
  • 參考文獻51-54
  • 攻讀學位期間取得科研成果54-55
  • 致謝55

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 王國強;當前我國交通運輸業(yè)發(fā)展主要存在的問題及對策[J];廣西電業(yè);2003年12期

2 張叢;彭輝;;基于運輸化理論的區(qū)域交通運輸與社會經(jīng)濟發(fā)展耦合關系研究[J];湖南大學學報(社會科學版);2012年02期

3 李紹榮;帕累托最優(yōu)與一般均衡最優(yōu)之差異[J];經(jīng)濟科學;2002年02期

4 馬穎;簡論威廉·羅雪爾的經(jīng)濟發(fā)展理論[J];經(jīng)濟評論;1995年01期

5 李寶珠;王穎;畢然;;基于ANP的物流人才評價指標體系研究[J];天津理工大學學報;2009年04期

6 李世佳;;基于投入產(chǎn)出法消費的就業(yè)效應分析[J];統(tǒng)計與決策;2010年03期

7 崔紅建;馬天山;;中國公路貨運運營組織模式與政府經(jīng)濟管制[J];長安大學學報(社會科學版);2010年01期

8 王利彬;吳群琪;;公路投資對國民經(jīng)濟貢獻的探討[J];中國公路學報;2006年03期

9 黨智軍;;經(jīng)濟社會發(fā)展中應注重對運輸經(jīng)濟問題的研究[J];中國高新技術企業(yè);2009年18期

10 魏金彬;;論我國公路交通建設的可持續(xù)發(fā)展[J];運輸經(jīng)理世界;2012年06期

中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 董大朋;交通運輸對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展作用與調(diào)控[D];東北師范大學;2010年



本文編號:833053

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