本文關(guān)鍵詞：基于成本分析的多式聯(lián)運運輸方式選擇研究

  更多相關(guān)文章： 多式聯(lián)運 運輸成本 外部成本 運輸網(wǎng)絡(luò)

【摘要】：經(jīng)濟全球化的發(fā)展使世界各國之間的貿(mào)易往來越來越密切,物流運輸無疑成為推動世界經(jīng)濟發(fā)展的重要力量,但是由于世界范圍內(nèi)江河湖海公路鐵路縱橫交錯分布復(fù)雜,運輸路徑的選擇和運輸方式的選擇就變得尤為重要了。目前很多物流企業(yè)看到了多式聯(lián)運廣闊的發(fā)展空間,尤其是在國際貿(mào)易中物流運輸條件允許的情況下都會選擇多式聯(lián)運,那么此時他們就會自然而然的高度關(guān)注多式聯(lián)運運輸成本了。但是大部分運輸企業(yè)在核算運輸成本時項目的劃分并不科學(xué),常常忽視了外部成本,多式聯(lián)運運輸方式在促進經(jīng)濟發(fā)展的同時仍然存在著許多不容忽視的問題,如運輸結(jié)構(gòu)單一或者結(jié)構(gòu)不合理、運輸線路固定、各種運輸方式之間銜接不當(dāng)?shù)葐栴}還普遍存在,目前交通運輸提倡綠色環(huán)保友好型的發(fā)展模式,各項針對運輸外部性的標(biāo)準(zhǔn)限制越來越高,對于運輸方式的可持續(xù)發(fā)展要求越來越高。本文就是從這幾方面考慮,對貨物多式聯(lián)運運輸方式選擇問題進行研究,主要內(nèi)容有：(1)歸納概括近些年國內(nèi)外對于多式聯(lián)運以及運輸成本分析的一些研究文獻與資料,了解這兩方面問題研究的發(fā)展重點和趨勢,分析總結(jié)目前國內(nèi)外對于多式聯(lián)運和運輸成本研究的局限性。以目前研究的不足之處為出發(fā)點,分析各類運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟特征,在此之上確定影響運輸方式選擇的諸多因素。經(jīng)過分析最終確定以運輸總成本作為多式聯(lián)運運輸方式選擇模型的總目標(biāo),總成本包括內(nèi)部成本和外部成本,內(nèi)部成本就是運輸活動當(dāng)中產(chǎn)生的運營成本,外部成本是運輸活動產(chǎn)生的大氣污染成本、噪聲成本、擁擠成本等。(2)在確定了建模的目標(biāo)函數(shù)和約束因子之后,先對目標(biāo)成本的構(gòu)成和核算方法進行詳細的分析研究,參考國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,給出了科學(xué)的運輸成本項目構(gòu)成與外部成本的核算方法。在運輸規(guī)劃和圖論的理論基礎(chǔ)上,建立了以運量和時間為約束條件,運輸路徑和運輸方式同時優(yōu)化的0-1混合整數(shù)規(guī)劃模型。(3)參考現(xiàn)有的文獻資料以及行業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù),建立多式聯(lián)運運輸方式選擇模型。論文通過最后的數(shù)值仿真案例表明,按照本文建立的多式聯(lián)運運輸方式選擇模型,能夠很好兼顧多種運輸方式的各項優(yōu)點和可持續(xù)發(fā)展性。同時,論文更深一步的對多式聯(lián)運的約束條件進行了改造研究,分析了運輸成本的污染稅的地域差異情況以及對運輸方式選擇產(chǎn)生的影響。
【關(guān)鍵詞】：多式聯(lián)運 運輸成本 外部成本 運輸網(wǎng)絡(luò)
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F512.4
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-12
• 第1章 緒論12-17
• 1.1 研究背景及意義12-14
• 1.1.1 研究背景12-13
• 1.1.2 研究意義13-14
• 1.2 本文研究框架和主要研究內(nèi)容14-17
• 1.2.1 研究框架14
• 1.2.2 研究內(nèi)容和研究重點14-17
• 第2章 多式聯(lián)運及運輸成本分析綜述17-25
• 2.1 多式聯(lián)運發(fā)展現(xiàn)狀綜述17-21
• 2.1.1 多式聯(lián)運運輸方式選擇17-19
• 2.1.2 多式聯(lián)運路徑選擇19-21
• 2.2 運輸方式成本分析研究綜述21-24
• 2.2.1 物流成本研究綜述21-22
• 2.2.2 外部成本研究22-24
• 2.3 目前多式聯(lián)運運輸方式選擇研究的局限性24-25
• 第3章 多式聯(lián)運運輸成本研究25-45
• 3.1 多式聯(lián)運決策主體25-26
• 3.2 多式聯(lián)運組織形式26-28
• 3.2.1 協(xié)作式多式聯(lián)運形式26-27
• 3.2.2 銜接式多式聯(lián)運形式27-28
• 3.3 多式聯(lián)運的組織方法28
• 3.4 各類運輸方式對比分析28-33
• 3.4.1 運輸方式技術(shù)經(jīng)濟特征對比分析28-30
• 3.4.2 影響運輸方式選擇的因素分析30-33
• 3.5 各類運輸方式成本構(gòu)成分析33-36
• 3.5.1 水路運輸成本分析33-35
• 3.5.2 鐵路運輸成本分析35
• 3.5.3 航空運輸成本分析35-36
• 3.5.4 公路運輸成本分析36
• 3.6 運輸外部性36-43
• 3.6.1 運輸外部不經(jīng)濟的基本內(nèi)容37-38
• 3.6.2 運輸大氣污染成本測算38-41
• 3.6.3 噪聲污染成本測算41-42
• 3.6.4 運輸安全成本測算42-43
• 3.7 多式聯(lián)運運輸成本分析43-45
• 3.7.1 多式聯(lián)運運費構(gòu)成43
• 3.7.2 成本核算項目分析43-45
• 第4章 多式聯(lián)運運輸方式選擇模型45-51
• 4.1 建模的理論基礎(chǔ)45-46
• 4.1.1 組合優(yōu)化問題45-46
• 4.1.2 建模的運籌學(xué)基礎(chǔ)46
• 4.2 多式聯(lián)運運輸方式選擇模型建立46-51
• 4.2.1 多式聯(lián)運運輸方式選擇問題提出46-47
• 4.2.2 多式聯(lián)運運輸方式選擇問題描述47-48
• 4.2.3 多式聯(lián)運運輸方式選擇模型建立48-51
• 第5章 基于模型的虛擬仿真51-63
• 5.1 構(gòu)造虛擬網(wǎng)絡(luò)圖51-52
• 5.2 本文設(shè)定的多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)圖52
• 5.3 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集52-56
• 5.3.1 成本數(shù)據(jù)采集52-54
• 5.3.2 運輸工具數(shù)據(jù)統(tǒng)計54-55
• 5.3.3 運輸數(shù)據(jù)采集55-56
• 5.4 基于模型的數(shù)值仿真設(shè)計56-60
• 5.4.1 數(shù)值仿真設(shè)計56-57
• 5.4.2 成本計算結(jié)果57-59
• 5.4.3 仿真結(jié)果分析59-60
• 5.5 進一步討論60-63
• 5.5.1 約束條件對結(jié)果的影響60-61
• 5.5.2 大氣污染外部成本對運輸方式選擇的影響61-63
• 結(jié)論與展望63-66
• 結(jié)論63-64
• 不足與展望64-66
• 致謝66-67
• 參考文獻67-69
• 在學(xué)期間發(fā)表的論著及取得的科研成果69-70
• 附表70-71

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 馮芬玲;張清雅;;基于環(huán)境的多式聯(lián)運運輸方式協(xié)同組織優(yōu)化模型[J];鐵道科學(xué)與工程學(xué)報;2012年06期

2 蔣洋;張星臣;王永亮;;多式聯(lián)運運輸方案選擇的交叉熵方法[J];交通運輸系統(tǒng)工程與信息;2012年05期

3 丁偉;龍鳳珍;曹興;;聯(lián)合運輸方式物流貨物運輸成本計算及控制研究——以水鐵聯(lián)運為例[J];廣西社會科學(xué);2011年06期

4 李愈;李美彥;趙軍;;基于運費結(jié)構(gòu)的多式聯(lián)運方式選擇研究[J];鐵道運輸與經(jīng)濟;2010年11期

5 劉艦;俞建寧;;多式聯(lián)運運輸方式選擇的模型和算法[J];蘭州交通大學(xué)學(xué)報;2010年01期

6 付曉鳳;馬彬;張娟;王肇飛;;多目標(biāo)一體化的聯(lián)運路徑優(yōu)化方法研究[J];鐵道運輸與經(jīng)濟;2009年09期

7 侯悅;徐行方;;交通環(huán)境成本中噪聲污染的成本評價方法分析[J];交通與運輸(學(xué)術(shù)版);2009年01期

8 楊利斌;;淺談鐵路運輸成本經(jīng)濟核算[J];科技情報開發(fā)與經(jīng)濟;2009年17期

9 曾永長;王勇;賴志柱;;帶時間窗口的多式聯(lián)運模型與算法[J];工業(yè)工程;2009年02期

10 ;節(jié)能減排推動交通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變[J];交通建設(shè)與管理;2009年Z1期

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 劉世超;基于成本分析的公路貨運定價問題[D];西南交通大學(xué);2005年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 崔利剛;貨物多式聯(lián)運運輸方式選擇研究[D];重慶交通大學(xué);2009年

，

本文編號：832012