本文關鍵詞：沿海港口甩掛運輸場站功能布局優(yōu)化研究

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【摘要】：甩掛運輸作為一種先進的貨運組織形式,對降低物流周轉成本,推動現(xiàn)代化物流和綜合交通運輸發(fā)展,促進節(jié)能減排和環(huán)境保護,實現(xiàn)低碳可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。上世紀40年代,甩掛運輸在西方發(fā)達國家就已得到了推廣應用,牽引車、拖掛和半掛車組成汽車聯(lián)運運輸方式,至今已占目前發(fā)達國家總運輸量的70%-80%。 隨著我國國民經(jīng)濟快速發(fā)展,甩掛運輸引起了我國運輸行業(yè)的重視。在國家有關部門出臺一系列促進甩掛運輸?shù)恼吆?甩掛運輸概念已被社會接受,沿海地區(qū)甩掛運輸場站試點工作順利展開,目前已經(jīng)較多的應用于沿海各港口與大型貨運企業(yè)中轉之中。然而作為一種相對應用比較成熟的運輸方式,甩掛運輸卻面臨著推廣難題。目前我國甩掛運輸中牽引車和掛車的數(shù)量相對較少,相匹配的專業(yè)化物流體系建設欠缺,理論研究相對局限,甩掛運輸概念、體系建設、發(fā)展前景等宏觀研究較多,缺乏對甩掛運輸場站建設規(guī)模、功能布局等微觀定量研究。 本文通過分析國內外甩掛運輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀,基于已有研究,分析了沿海港口甩掛運輸場站組織模式和基本生產(chǎn)工藝流程；同時結合甩掛運輸市場分析及需求預測,定義并劃分了甩掛場站內部功能布局,通過對核心功能區(qū)域規(guī)模的測算,定量地確定甩掛運輸場站建設規(guī)模；最后從場站內部交通運營角度出發(fā),通過數(shù)值仿真實現(xiàn)甩掛運輸場站總體布局的優(yōu)化布置,研究成果可為甩掛運輸場站的建設與推廣提供參考依據(jù)與理論支持。
【關鍵詞】：港口 甩掛運輸 功能布局
【學位授予單位】：大連理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：U695.2;U653
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 1 緒論9-18
• 1.1 研究背景及意義9-12
• 1.1.1 研究背景9-10
• 1.1.2 研究意義10-12
• 1.2 國內外研究概況12-15
• 1.2.1 甩掛運輸研究概況12-13
• 1.2.2 貨運中轉樞紐研究概況13-14
• 1.2.3 基于仿真的交通功能布局及路網(wǎng)研究概況14-15
• 1.3 論文主要工作15
• 1.4 論文結構15-18
• 2 甩掛運輸相關理論基礎18-25
• 2.1 相關概念闡述18-21
• 2.1.1 甩掛運輸概念18
• 2.1.2 甩掛運輸應用范圍18-19
• 2.1.3 相關設備19-21
• 2.2 甩掛運輸發(fā)展現(xiàn)狀21-25
• 2.2.1 國內甩掛運輸現(xiàn)狀21-23
• 2.2.2 國外甩掛運輸現(xiàn)狀23-25
• 3 沿海港口甩掛運輸場站組織模式25-31
• 3.1 沿海港口甩掛運輸組織分析25
• 3.2 甩掛運輸模式25-30
• 3.2.1 傳統(tǒng)甩掛運輸模式26-29
• 3.2.2 沿海港口甩掛運輸模式29-30
• 3.3 沿海港口甩掛運輸場站生產(chǎn)工藝及流程30-31
• 4 沿海港口甩掛運輸場站建設規(guī)模確定31-36
• 4.1 建設原則31
• 4.2 功能區(qū)域劃分31-32
• 4.3 核心功能區(qū)域面積測算32-35
• 4.3.1 港區(qū)進站車輛數(shù)32-33
• 4.3.2 甩掛與集裝箱運輸場地33
• 4.3.3 倉儲區(qū)33-34
• 4.3.4 綜合服務區(qū)34-35
• 4.3.5 道路綠化35
• 4.4 建設規(guī)模確定35-36
• 5 沿海港口甩掛運輸場站布局優(yōu)化36-46
• 5.1 VISSIM仿真介紹36-38
• 5.1.1 仿真基本原理36
• 5.1.2 仿真系統(tǒng)基本功能36
• 5.1.3 仿真流程36-38
• 5.2 基于vissim的仿真模型構建38-41
• 5.2.1 數(shù)據(jù)收集與設定38
• 5.2.2 功能區(qū)及路網(wǎng)建立38-39
• 5.2.3 仿真模型設計39-41
• 5.2.4 主要參數(shù)設置41
• 5.3 評價體系構建41-46
• 5.3.1 評價原則41-42
• 5.3.2 評價指標選取42-43
• 5.3.3 基于車輛行駛時間的場站布局評價模型43-46
• 6 算例分析46-62
• 6.1 港區(qū)概況及場站建設規(guī)模確定46-48
• 6.1.1 港區(qū)泊位參數(shù)46-47
• 6.1.2 港區(qū)進站車輛數(shù)47
• 6.1.3 功能區(qū)面積測算47-48
• 6.1.4 場站建設規(guī)模48
• 6.2 功能布局48-51
• 6.2.1 布置原則48-49
• 6.2.2 布局方案49-51
• 6.3 仿真模型分析51-62
• 6.3.1 參數(shù)輸入52
• 6.3.2 評價指標選取52-54
• 6.3.3 輸出結果及分析54-62
• 7 結論與展望62-64
• 7.1 結論62
• 7.2 展望62-64
• 參考文獻64-67
• 攻讀碩士學位期間發(fā)表學術論文情況67-68
• 致謝68-69

【參考文獻】

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本文編號：822650