本文關(guān)鍵詞：班輪公司國(guó)際貿(mào)易應(yīng)收賬款的供應(yīng)鏈金融方案設(shè)計(jì)

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【摘要】：國(guó)際貿(mào)易中,作為出口方的中小企業(yè)往往面臨著應(yīng)收賬款時(shí)間長(zhǎng),造成資金流轉(zhuǎn)困難的問(wèn)題。由于國(guó)際貿(mào)易的流程長(zhǎng),風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)多,造成了銀行等融資機(jī)構(gòu)介入困難。在供應(yīng)鏈的背景下,作為參與國(guó)際貿(mào)易提供物流服務(wù)的班輪公司,從供應(yīng)鏈視角和上下游貿(mào)易活動(dòng)的背景的真實(shí)性,借助核心企業(yè)的信用延伸,參與供應(yīng)鏈的融資服務(wù),不僅能解決中小出口企業(yè)融資難的問(wèn)題,還能提高供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí)增加業(yè)務(wù)收入。本文研究了班輪公司業(yè)務(wù)特點(diǎn),參與供應(yīng)鏈金融服務(wù)的優(yōu)勢(shì)以及創(chuàng)新動(dòng)力,分析了班輪公司參與融資服務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)防范和管理。通過(guò)比較班輪公司參與融資服務(wù)的三種模式,提出班輪公司通過(guò)自有資金提供國(guó)際貿(mào)易供應(yīng)鏈融資服務(wù)是最優(yōu)的選擇,并設(shè)計(jì)了班輪公司主導(dǎo)模式下融資方案的業(yè)務(wù)流程,提出了量化的收益模型,最后對(duì)融資方案進(jìn)行了實(shí)證研究。通過(guò)建立信用評(píng)價(jià)指標(biāo)并運(yùn)用聚類算法的數(shù)據(jù)挖掘,篩選出20%的中小企業(yè)作為融資服務(wù)的目標(biāo)客戶,通過(guò)具體的案例分析,驗(yàn)證了融資服務(wù)的收益是物流服務(wù)的2.5倍。
【關(guān)鍵詞】：班輪公司 供應(yīng)鏈金融 數(shù)據(jù)挖掘 國(guó)際貿(mào)易融資
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F832.4;F552.6
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第一章 緒論10-17
• 1.1 研究背景，目的和意義10-11
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-14
• 1.2.1 國(guó)內(nèi)關(guān)于國(guó)際貿(mào)易融資的研究現(xiàn)狀11
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)關(guān)于供應(yīng)鏈金融的研究現(xiàn)狀11-13
• 1.2.3 物流金融的國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀綜述13
• 1.2.4 國(guó)外研究現(xiàn)狀綜述13-14
• 1.3 研究方法和內(nèi)容14-16
• 1.3.1 研究方法14
• 1.3.2 研究?jī)?nèi)容14-16
• 1.3.3 文章的框架結(jié)構(gòu)16
• 1.4 本文創(chuàng)新點(diǎn)16-17
• 第二章 國(guó)際貿(mào)易融資與供應(yīng)鏈金融17-26
• 2.1 國(guó)際貿(mào)易的概念及特點(diǎn)17-18
• 2.2 國(guó)際貿(mào)易結(jié)算和貿(mào)易融資現(xiàn)狀18-20
• 2.3 供應(yīng)鏈金融的理論基礎(chǔ)20-24
• 2.4 國(guó)際貿(mào)易供應(yīng)鏈融資的參與主體24-25
• 2.5 供應(yīng)鏈金融對(duì)比傳統(tǒng)國(guó)際貿(mào)易融資的優(yōu)勢(shì)25-26
• 第三章 班輪公司參與供應(yīng)鏈金融服務(wù)的運(yùn)作模式研究26-29
• 3.1 國(guó)際貿(mào)易中班輪公司的介紹26
• 3.2 班輪公司參與供應(yīng)鏈金融的優(yōu)勢(shì)26-27
• 3.3 班輪公司業(yè)務(wù)創(chuàng)新的需求27-28
• 3.4 班輪公司參與供應(yīng)鏈金融運(yùn)作的模式28-29
• 第四章 班輪公司主導(dǎo)的國(guó)際貿(mào)易供應(yīng)鏈融資方案設(shè)計(jì)29-34
• 4.1 融資方案設(shè)計(jì)的業(yè)務(wù)背景29
• 4.2 融資方案的流程設(shè)計(jì)及風(fēng)險(xiǎn)管理29-31
• 4.3 融資方案設(shè)計(jì)的內(nèi)容31-32
• 4.4 班輪公司供應(yīng)鏈融資收益的價(jià)值量度32-34
• 第五章 基于聚類分析的目標(biāo)客戶挖掘34-49
• 5.1 融資客戶信用評(píng)價(jià)的指標(biāo)構(gòu)建34-35
• 5.1.1 信用評(píng)價(jià)指標(biāo)選擇的原則34
• 5.1.2 信用評(píng)價(jià)指標(biāo)的分析思路34-35
• 5.2 基于數(shù)據(jù)挖掘的客戶信用評(píng)價(jià)模型的建立35-43
• 5.2.1 數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)和聚類分析35-36
• 5.2.2 模型應(yīng)用實(shí)例分析36-43
• 5.3 融資方案的實(shí)證案例分析43-47
• 5.3.1 案例背景介紹43-45
• 5.3.2 物流業(yè)務(wù)和融資業(yè)務(wù)的收入比較45-47
• 5.4 融資效果分析47-49
• 結(jié)論與展望49-50
• 參考文獻(xiàn)50-53
• 攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果53-54
• 致謝54-55
• 附件55

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前7條

1 劉園;陳浩宇;任淮源;;中小企業(yè)供應(yīng)鏈融資模式及風(fēng)險(xiǎn)管理研究[J];經(jīng)濟(jì)問(wèn)題;2016年05期

2 周建;顧鑫;王珂;;基于核心企業(yè)的供應(yīng)鏈金融價(jià)值度量模型研究[J];商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究;2015年27期

3 張誠(chéng);李曉翠;;國(guó)際供應(yīng)鏈金融模式與流程創(chuàng)新研究[J];南方金融;2015年03期

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6 戴勇;;國(guó)際航運(yùn)金融業(yè)務(wù)的發(fā)展與借鑒[J];上海經(jīng)濟(jì)研究;2010年01期

7 葉綠;;論商業(yè)銀行拓展中小型企業(yè)自償性貿(mào)易融資業(yè)務(wù)[J];價(jià)格月刊;2009年04期

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本文編號(hào)：822645