發(fā)布時(shí)間：2017-09-09 16:19

  本文關(guān)鍵詞：營(yíng)改增對(duì)中交路橋公司稅負(fù)的影響研究

  更多相關(guān)文章： 營(yíng)業(yè)稅 增值稅 改革 中交路橋公司

【摘要】：2011年,經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合下發(fā)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)方案。根據(jù)改革文件要求,建筑業(yè)將在2015年1月1日實(shí)施改革,適用稅率為11%。雖然針對(duì)建筑業(yè)營(yíng)改增的具體實(shí)施方案、配套政策等尚未出臺(tái),但建筑業(yè)營(yíng)改增已成為行業(yè)研究的熱點(diǎn)。通常來(lái)說(shuō),營(yíng)改增為了降低企業(yè)的稅收負(fù)擔(dān),但對(duì)于建筑施工行業(yè)來(lái)說(shuō),卻是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,改革后的預(yù)期結(jié)果尚未確知。中交路橋建設(shè)有限公司屬于建筑業(yè),這一改革政策的執(zhí)行將對(duì)中交路橋建設(shè)有限公司帶來(lái)重大影響。本文以營(yíng)改增的試點(diǎn)方案為研究的起點(diǎn),詳細(xì)分析了營(yíng)改增的緣起及特征,在此基礎(chǔ)上探討營(yíng)改增的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。在上述前提下,本文結(jié)合中交路橋建設(shè)有限公司的管理現(xiàn)狀,全面分析了營(yíng)改增給公司稅收相關(guān)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)帶來(lái)的影響,如對(duì)材料采購(gòu)、設(shè)備租賃以及勞務(wù)采購(gòu)等。然后從定量的角度測(cè)算了營(yíng)改增給公司流轉(zhuǎn)稅稅收負(fù)擔(dān)帶來(lái)的影響,并且分析了對(duì)公司所得稅帶來(lái)的影響。最后,本文分析了流轉(zhuǎn)稅、所得稅稅收負(fù)擔(dān)變化的原因,并結(jié)合公司實(shí)際,從合同管理、稅務(wù)籌劃以及財(cái)務(wù)核算角度提出了應(yīng)對(duì)營(yíng)改增的思路。本文得出以下初步結(jié)論：營(yíng)改增后將會(huì)增加公司的流轉(zhuǎn)稅稅負(fù)；營(yíng)改增將會(huì)影響公司的企業(yè)所得稅;流轉(zhuǎn)稅稅負(fù)增加的主要原因是無(wú)法獲得足額的可抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額：收入和成本不同步以及稅法計(jì)算所得稅的特殊規(guī)定導(dǎo)致所得稅發(fā)生變化；總結(jié)了中交路橋公司應(yīng)對(duì)營(yíng)改增的對(duì)策。當(dāng)然,鑒于營(yíng)改增尚未在施工企業(yè)真正執(zhí)行,故本文存在一些不足：一是尚未定量研究營(yíng)改增對(duì)公司所得稅的影響；二是探討中交路橋公司應(yīng)對(duì)營(yíng)改增的對(duì)策尚未經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)。
【關(guān)鍵詞】：營(yíng)業(yè)稅 增值稅 改革 中交路橋公司
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)沙理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類(lèi)號(hào)】：F812.42;F542.6
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第一章 緒論10-18
• 1.1 選題背景與意義10-12
• 1.1.1 選題背景10-11
• 1.1.2 選題意義11-12
• 1.2 相關(guān)概念界定12
• 1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀述評(píng)12-16
• 1.3.1 關(guān)于建筑業(yè)營(yíng)業(yè)稅改增值稅后稅收負(fù)擔(dān)的研究13-14
• 1.3.2 關(guān)于建筑業(yè)營(yíng)業(yè)稅改增值稅后對(duì)資金管理影響的研究14
• 1.3.3 關(guān)于建筑業(yè)營(yíng)業(yè)稅改增值稅難點(diǎn)和困難的研究14-15
• 1.3.4 關(guān)于建筑業(yè)營(yíng)改增后難以足額取得專(zhuān)用發(fā)票的原因研究15
• 1.3.5 關(guān)于建筑業(yè)營(yíng)改增后如何應(yīng)對(duì)不利影響的研究15-16
• 1.4 主要研究?jī)?nèi)容和方法16-18
• 1.4.1 研究?jī)?nèi)容與文章框架結(jié)構(gòu)16
• 1.4.2 研究方法16-18
• 第二章 營(yíng)改增演化過(guò)程以及效益分析18-23
• 2.1 營(yíng)業(yè)稅與增值稅的區(qū)別18-19
• 2.2 營(yíng)改增的演化過(guò)程19-20
• 2.3 營(yíng)改增的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)分析20-22
• 2.3.1 國(guó)家層面21
• 2.3.2 企業(yè)層面21-22
• 2.4 本章小結(jié)22-23
• 第三章 營(yíng)改增對(duì)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)以及稅收負(fù)擔(dān)的影響23-40
• 3.1 營(yíng)改增對(duì)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的影響23-31
• 3.1.1 對(duì)材料采購(gòu)的影響23-25
• 3.1.2 對(duì)勞務(wù)采購(gòu)的影響25-27
• 3.1.3 對(duì)固定資產(chǎn)采購(gòu)的影響27-28
• 3.1.4 對(duì)設(shè)備租賃的影響28-29
• 3.1.5 對(duì)財(cái)務(wù)核算的影響29-31
• 3.1.6 對(duì)稅務(wù)籌劃的影響31
• 3.2 營(yíng)改增對(duì)中交路橋稅收負(fù)擔(dān)的估測(cè)31-34
• 3.2.1 對(duì)流轉(zhuǎn)稅以及附加稅費(fèi)負(fù)擔(dān)的估測(cè)32-34
• 3.2.2 對(duì)企業(yè)所得稅負(fù)擔(dān)的影響34
• 3.3 營(yíng)改增加重中交路橋稅收負(fù)擔(dān)的原因分析34-39
• 3.3.1 加重流轉(zhuǎn)稅負(fù)擔(dān)的原因分析34-38
• 3.3.2 加重所得稅原因分析38-39
• 3.4 本章小結(jié)39-40
• 第四章 應(yīng)對(duì)營(yíng)改增不利影響的思路和對(duì)策40-47
• 4.1 應(yīng)對(duì)營(yíng)改增不利影響的思路40
• 4.2 合同管理方面40-43
• 4.2.1 與建設(shè)方簽訂合同41-42
• 4.2.2 與供應(yīng)商等簽訂合同42-43
• 4.3 稅收籌劃方面43-44
• 4.4 財(cái)務(wù)核算方面44-45
• 4.5 其它方面45-46
• 4.6 本章小結(jié)46-47
• 結(jié)論與研究展望47-49
• 主要結(jié)論47
• 研究展望47-49
• 參考文獻(xiàn)49-52
• 致謝52-53
• 附錄：攻讀碩士學(xué)位期間的研究成果53

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本文編號(hào)：821479