發(fā)布時(shí)間：2017-09-08 05:26

  本文關(guān)鍵詞：基于彈性需求的城市軌道交通票價(jià)優(yōu)化方法研究

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【摘要】：近年來(lái)隨著城市化進(jìn)程的加快,交通擁堵問(wèn)題開(kāi)始越來(lái)越突出。常規(guī)的公共交通方式顯然已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)城市快速發(fā)展的需要。軌道交通是一種新型交通工具,相較于其他交通方式,它具有快速、安全、準(zhǔn)時(shí)、運(yùn)能大、無(wú)污染等優(yōu)勢(shì),這使得它在緩解城市交通擁堵問(wèn)題上起到非常重要的作用。因此發(fā)展軌道交通已經(jīng)成為大中城市解決交通擁堵問(wèn)題的最佳選擇。在城市軌道交通建設(shè)和發(fā)展過(guò)程中,如何制定合理的軌道交通票價(jià)方案不僅關(guān)系到政府、居民的利益,還會(huì)對(duì)軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)利益以及軌道交通的健康發(fā)展產(chǎn)生影響。因此,研究軌道交通票價(jià)的制定具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。本論文主要研究了不同票制下的城市軌道交通票價(jià)水平,提出了基于彈性需求的軌道交通票價(jià)雙層規(guī)劃優(yōu)化模型,通過(guò)對(duì)比分析單一票價(jià)票制、基于OD定價(jià)的計(jì)程票制票價(jià)以及基于路徑定價(jià)的計(jì)程票制的最優(yōu)票價(jià)水平、客流需求量以及軌道交通企業(yè)收益,給城市軌道交通企業(yè)在制定票價(jià)策略上提供理論參考。主要工作有以下幾個(gè)方面：(1)城市軌道交通票制票價(jià)分析和概述。對(duì)國(guó)內(nèi)外城市軌道交通的發(fā)展現(xiàn)狀以及票價(jià)研究進(jìn)展進(jìn)行總結(jié),闡述了制定合理的軌道交通票價(jià)方案對(duì)城市公共交通以及軌道交通發(fā)展的重要意義。其次,介紹了經(jīng)濟(jì)學(xué)理論中相關(guān)的定價(jià)模型,總結(jié)了影響軌道交通票價(jià)制定的相關(guān)因素,如客流需求、乘客收入水平等,為制定合理的票價(jià)方案以及策略提供基礎(chǔ)依據(jù)。(2)對(duì)軌道交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行描述,建立基于彈性需求的隨機(jī)均衡配流模型。結(jié)合軌道交通網(wǎng)絡(luò)的特征對(duì)軌道交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行描述,其次分析軌道交通路網(wǎng)的有效路徑和出行費(fèi)用組成,提出了軌道交通網(wǎng)絡(luò)的路徑廣義費(fèi)用模型,結(jié)合Logit模型的基礎(chǔ)上建立了基于彈性需求的軌道交通隨機(jī)均衡配流模型。(3)建立軌道交通票價(jià)優(yōu)化雙層規(guī)劃模型以及算例分析�；谲壍澜煌ňW(wǎng)絡(luò)隨機(jī)均衡配流模型,綜合考慮軌道交通客流彈性需求變化以及政府在票價(jià)制定過(guò)程中的作用,以軌道交通票價(jià)收入最大化為目標(biāo)函數(shù),建立了基于彈性需求的軌道交通票價(jià)優(yōu)化雙層規(guī)劃模型。并以北京市軌道交通網(wǎng)絡(luò)部分線路為研究對(duì)象進(jìn)行算例分析,通過(guò)算法得到單一票價(jià)制式、基于OD定價(jià)的計(jì)程票制以及基于路徑定價(jià)的計(jì)程票制下的最優(yōu)票價(jià)水平和實(shí)際客流需求量,對(duì)票價(jià)水平以及相關(guān)參數(shù)的變化進(jìn)行敏感性分析,最后通過(guò)票價(jià)評(píng)價(jià)指標(biāo)對(duì)不同票制票價(jià)策略進(jìn)行評(píng)價(jià)對(duì)比分析,并給城市軌道交通提供建議性票價(jià)方案以及理論參考。
【關(guān)鍵詞】：軌道交通 票價(jià)策略 彈性需求 隨機(jī)均衡配流 雙層規(guī)劃模型
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F570.5
【目錄】：

• 致謝5-6
• 摘要6-7
• ABSTRACT7-12
• 1 引言12-20
• 1.1 研究背景與意義12-14
• 1.1.1 研究背景12-13
• 1.1.2 研究意義13-14
• 1.2 國(guó)內(nèi)外票價(jià)研究現(xiàn)狀14-17
• 1.2.1 國(guó)外票價(jià)研究現(xiàn)狀14-15
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)票價(jià)研究現(xiàn)狀15-17
• 1.3 主要研究?jī)?nèi)容及論文結(jié)構(gòu)17-18
• 1.4 本章小結(jié)18-20
• 2 城市軌道交通票價(jià)定價(jià)綜述與配流理論基礎(chǔ)20-32
• 2.1 國(guó)內(nèi)外城市軌道交通票價(jià)概況20-22
• 2.1.1 國(guó)內(nèi)城市軌道交通票價(jià)20-21
• 2.1.2 國(guó)外城市軌道交通票價(jià)21-22
• 2.2 定價(jià)理論、影響因素與策略22-25
• 2.2.1 交通運(yùn)輸定價(jià)理論22-23
• 2.2.2 定價(jià)影響因素23-24
• 2.2.3 定價(jià)策略24-25
• 2.3 城市軌道交通票價(jià)制式25-26
• 2.4 城市軌道交通配流理論基礎(chǔ)26-30
• 2.4.1 最短路算法26-28
• 2.4.2 有效路徑搜索算法28-29
• 2.4.3 多項(xiàng)式Logit模型29-30
• 2.5 本章小結(jié)30-32
• 3 基于彈性需求的軌道交通隨機(jī)均衡配流模型32-46
• 3.1 軌道交通網(wǎng)絡(luò)基本特征32-33
• 3.2 軌道交通網(wǎng)絡(luò)描述33-34
• 3.3 軌道交通網(wǎng)絡(luò)有效路徑34-37
• 3.4 乘客路徑出行廣義費(fèi)用37-41
• 3.4.1 軌道交通票價(jià)不同定價(jià)策略37-38
• 3.4.2 費(fèi)用影響因素38-39
• 3.4.3 乘客出行廣義費(fèi)用模型39-41
• 3.5 軌道交通需求彈性41-42
• 3.6 基于彈性需求的城市軌道交通隨機(jī)配流模型42-45
• 3.6.1 彈性需求下軌道交通均衡狀態(tài)定義42-43
• 3.6.2 基于彈性需求的軌道交通隨機(jī)均衡配流模型43-45
• 3.7 本章小結(jié)45-46
• 4 基于彈性需求的軌道交通票價(jià)優(yōu)化方法研究46-56
• 4.1 雙層規(guī)劃模型應(yīng)用與假設(shè)46-47
• 4.1.1 雙層規(guī)劃模型簡(jiǎn)介46-47
• 4.1.2 層規(guī)劃模型應(yīng)用與假設(shè)47
• 4.2 基于彈性需求的軌道交通票價(jià)優(yōu)化雙層規(guī)劃模型47-50
• 4.2.1 上層規(guī)劃48
• 4.2.2 下層規(guī)劃48-49
• 4.2.3 模型建立49-50
• 4.3 層規(guī)劃模型求解算法50-54
• 4.3.1 上層規(guī)劃求解算法50-51
• 4.3.2 下層規(guī)劃求解算法51-54
• 4.4 本章小結(jié)54-56
• 5 算例分析56-84
• 5.1 路網(wǎng)基本信息56-60
• 5.2 最優(yōu)票價(jià)策略60-67
• 5.2.1 最優(yōu)票價(jià)策略結(jié)果61-63
• 5.2.2 最優(yōu)票價(jià)策略客流分析63-67
• 5.3 敏感性分析67-80
• 5.3.1 客流需求隨票價(jià)水平變化的敏感性分析67-73
• 5.3.2 相關(guān)參數(shù)敏感性分析73-80
• 5.4 票價(jià)策略評(píng)價(jià)與對(duì)比分析80-83
• 5.4.1 票價(jià)策略評(píng)價(jià)指標(biāo)80-82
• 5.4.2 票價(jià)策略對(duì)比分析與結(jié)論82-83
• 5.5 本章小結(jié)83-84
• 6 結(jié)論與展望84-86
• 6.1 論文主要工作與結(jié)論84-85
• 6.2 工作展望85-86
• 參考文獻(xiàn)86-90
• 作者簡(jiǎn)歷及攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果90-94
• 學(xué)位論文數(shù)據(jù)集94

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 小董;城市軌道交通專業(yè)委員會(huì)成立[J];中國(guó)投資;2000年08期

2 鐘治國(guó);傳輸技術(shù)在城市軌道交通中的應(yīng)用[J];水運(yùn)管理;2003年11期

3 徐薔薇;袁振洲;張宇石;;城市軌道交通通勤乘客心理及運(yùn)營(yíng)對(duì)策分析[J];城市軌道交通研究;2007年12期

4 楊天薇;;對(duì)城市軌道交通補(bǔ)貼方式的探討[J];現(xiàn)代城市軌道交通;2008年06期

5 安小t，

本文編號(hào)：812142