本文關(guān)鍵詞：碳稅政策下的班輪船隊(duì)隨機(jī)規(guī)劃及模型價(jià)值

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【摘要】：針對(duì)已經(jīng)存在的集裝箱班輪運(yùn)輸企業(yè),研究其在碳稅不確定情景下的船隊(duì)規(guī)劃問題,以輔助企業(yè)作出風(fēng)險(xiǎn)中立決策,避免碳稅不確定性可能給企業(yè)帶來的極端風(fēng)險(xiǎn)。利用二維情景樹描述碳稅實(shí)施時(shí)間和稅率的未來情景,采用隨機(jī)規(guī)劃方法建立考慮此碳稅結(jié)構(gòu)的船隊(duì)規(guī)劃模型,加入不可預(yù)見性約束條件以保證決策步驟與碳稅情景結(jié)構(gòu)一致。從行業(yè)搜集數(shù)據(jù)并設(shè)計(jì)算例,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該模型能夠求解實(shí)際問題,其決策過程能靈活地根據(jù)碳稅實(shí)現(xiàn)情景進(jìn)行階段性調(diào)整。通過與同樣情景下的確定性模型決策結(jié)果相比較,發(fā)現(xiàn)本隨機(jī)模型能實(shí)現(xiàn)更高的船隊(duì)營(yíng)運(yùn)收益和更低的船隊(duì)碳排放量。
【作者單位】： 上海海事大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院;上海海事大學(xué)國(guó)際航運(yùn)研究中心;上海海事大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 水路運(yùn)輸 船隊(duì)規(guī)劃 隨機(jī)規(guī)劃 二氧化碳排放 碳排放稅 不確定性
【基金】：國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金資助項(xiàng)目(No.11BJY11) 2013年上海海事大學(xué)研究生創(chuàng)新項(xiàng)目(No.2013ycx056)
【分類號(hào)】：U692.3;F550.6
【正文快照】： 1引言近期,航運(yùn)業(yè)大量的燃料消耗及CO2排放已引起國(guó)際社會(huì)的關(guān)注,2007年航運(yùn)業(yè)排放的CO2約占全球排放量的3.3%[1],航運(yùn)業(yè)需要積極承擔(dān)起溫室氣體減排的重任。其中,作為現(xiàn)代集裝箱化貨物主要承運(yùn)方式的班輪運(yùn)輸可能成為減排管理的先行對(duì)象。實(shí)施碳排放管理可能會(huì)增加班輪企業(yè)的

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2 李e，

本文編號(hào)：810783