本文關(guān)鍵詞：考慮非期望產(chǎn)出的我國對外開放機(jī)場生產(chǎn)效率評估

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【摘要】：針對已有對機(jī)場生產(chǎn)效率評估中忽視非期望產(chǎn)出這一問題,研究構(gòu)建了非期望產(chǎn)出模型SBM-Undesirable,選擇我國對外開放機(jī)場為研究對象,對其機(jī)場生產(chǎn)效率進(jìn)行評估,并在此基礎(chǔ)上對對外開放機(jī)場投入產(chǎn)出要素進(jìn)行定量調(diào)整.研究結(jié)果表明:在機(jī)場生產(chǎn)運(yùn)營過程中存在非期望產(chǎn)出的情況下,采用SBM-Undesirable模型對其進(jìn)行效率評價(jià),能夠避免傳統(tǒng)DEA模型的缺陷,提高效率評價(jià)的準(zhǔn)確性.通過模型分析發(fā)現(xiàn)我國62個(gè)對外開放機(jī)場中有18個(gè)機(jī)場生產(chǎn)效率有效,而采用傳統(tǒng)CCR模型進(jìn)行機(jī)場生產(chǎn)效率評估時(shí),只有12個(gè)機(jī)場生產(chǎn)效率有效,說明非期望產(chǎn)出對外開放機(jī)場生產(chǎn)效率有顯著的影響;我國對外開放機(jī)場的生產(chǎn)效率有顯著的區(qū)域特征,我國區(qū)域?qū)ν忾_放機(jī)場生產(chǎn)效率得分排序?yàn)槿A中、西南、西北、華南、華東、華北、東北;通過對我國生產(chǎn)效率無效的對外開放機(jī)場分析,發(fā)現(xiàn)各個(gè)對外開放機(jī)場普遍存在投入冗余、效益產(chǎn)出不足和非期望產(chǎn)出過多的情況,優(yōu)化投入產(chǎn)出配置能力、減少機(jī)場投訴數(shù)量等非期望產(chǎn)出和增加機(jī)場有效產(chǎn)出是改善機(jī)場生產(chǎn)效率的現(xiàn)實(shí)途徑.
【作者單位】： 中國民航大學(xué)空中交通管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 生產(chǎn)效率 SBM-Undesirable模型 非期望產(chǎn)出 對外開放機(jī)場
【基金】：國家自然科學(xué)基金委與中國民用航空局聯(lián)合資助項(xiàng)目資助(61179042) 中國民航大學(xué)科研啟動(dòng)基金項(xiàng)目資助(2012QD01X)
【分類號(hào)】：F562;F224
【正文快照】： 1引言改革開放以來,我國對外開放程度不斷深化,用于溝通世界的對外開放口岸迅速增加,而交通運(yùn)輸設(shè)施是口岸對外交流的主要渠道,民航機(jī)場作為最為快捷的交通設(shè)施,在對外開放口岸中扮演著重要的角色,其生產(chǎn)效率的高低直接決定著我國對外開放口岸的聚集能力和開放程度,因此,如何

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本文編號(hào)：805425