本文關(guān)鍵詞：考慮非期望產(chǎn)出的我國對外開放機場生產(chǎn)效率評估

  更多相關(guān)文章： 生產(chǎn)效率 SBM-Undesirable模型 非期望產(chǎn)出 對外開放機場

【摘要】：針對已有對機場生產(chǎn)效率評估中忽視非期望產(chǎn)出這一問題,研究構(gòu)建了非期望產(chǎn)出模型SBM-Undesirable,選擇我國對外開放機場為研究對象,對其機場生產(chǎn)效率進行評估,并在此基礎上對對外開放機場投入產(chǎn)出要素進行定量調(diào)整.研究結(jié)果表明:在機場生產(chǎn)運營過程中存在非期望產(chǎn)出的情況下,采用SBM-Undesirable模型對其進行效率評價,能夠避免傳統(tǒng)DEA模型的缺陷,提高效率評價的準確性.通過模型分析發(fā)現(xiàn)我國62個對外開放機場中有18個機場生產(chǎn)效率有效,而采用傳統(tǒng)CCR模型進行機場生產(chǎn)效率評估時,只有12個機場生產(chǎn)效率有效,說明非期望產(chǎn)出對外開放機場生產(chǎn)效率有顯著的影響;我國對外開放機場的生產(chǎn)效率有顯著的區(qū)域特征,我國區(qū)域?qū)ν忾_放機場生產(chǎn)效率得分排序為華中、西南、西北、華南、華東、華北、東北;通過對我國生產(chǎn)效率無效的對外開放機場分析,發(fā)現(xiàn)各個對外開放機場普遍存在投入冗余、效益產(chǎn)出不足和非期望產(chǎn)出過多的情況,優(yōu)化投入產(chǎn)出配置能力、減少機場投訴數(shù)量等非期望產(chǎn)出和增加機場有效產(chǎn)出是改善機場生產(chǎn)效率的現(xiàn)實途徑.
【作者單位】： 中國民航大學空中交通管理學院;
【關(guān)鍵詞】： 生產(chǎn)效率 SBM-Undesirable模型 非期望產(chǎn)出 對外開放機場
【基金】：國家自然科學基金委與中國民用航空局聯(lián)合資助項目資助(61179042) 中國民航大學科研啟動基金項目資助(2012QD01X)
【分類號】：F562;F224
【正文快照】： 1引言改革開放以來,我國對外開放程度不斷深化,用于溝通世界的對外開放口岸迅速增加,而交通運輸設施是口岸對外交流的主要渠道,民航機場作為最為快捷的交通設施,在對外開放口岸中扮演著重要的角色,其生產(chǎn)效率的高低直接決定著我國對外開放口岸的聚集能力和開放程度,因此,如何

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本文編號：805425