發(fā)布時(shí)間：2017-09-06 20:44

  本文關(guān)鍵詞：大鵬公司碼頭船舶污染防控研究

  更多相關(guān)文章： 碼頭 船舶污染 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 污染防控

【摘要】：隨著能源結(jié)構(gòu)的改變和全球環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),液化天然氣(LNG)作為一種清潔、經(jīng)濟(jì)的能源在世界能源體系中正取得日益重要的地位,它被越來(lái)越多的國(guó)家用于能源消費(fèi),且所占份額很大。對(duì)于我國(guó)而言,要使用這種能源,就主要是依靠海上LNG船舶運(yùn)輸進(jìn)口。而我國(guó)LNG運(yùn)輸起步比較晚、碼頭防污控制設(shè)施建設(shè)不完善、針對(duì)海上運(yùn)輸中突發(fā)事件的應(yīng)急機(jī)制也不健全,所以就可能會(huì)發(fā)生由運(yùn)輸過(guò)程中LNG泄露引起的船舶污染事故。大鵬公司LNG碼頭作為我國(guó)第一個(gè)大型的進(jìn)口LNG專(zhuān)用碼頭,一方面,它給我國(guó)帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)效益,促進(jìn)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,但另一方面,它作為一個(gè)運(yùn)輸專(zhuān)用碼頭,存在著污染隱患,會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重的影響。 基于以上研究背景,本文在對(duì)相關(guān)理論進(jìn)行梳理的基礎(chǔ)上結(jié)合實(shí)際情況,進(jìn)行了闡述和研究。首先,介紹了大鵬公司碼頭船舶防污控制現(xiàn)狀。對(duì)其現(xiàn)有的防控概況進(jìn)行了調(diào)研,從實(shí)際出發(fā),結(jié)合理論,對(duì)碼頭存在的船舶污染風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別,運(yùn)用矩陣?yán)碚搶?duì)風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行了評(píng)價(jià),從而總結(jié)了大鵬公司碼頭船舶污染防控體系中存在的問(wèn)題；其次,針對(duì)于大鵬公司碼頭船舶防污控制現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題,對(duì)碼頭的污染防控方案進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),由于碼頭防控設(shè)施及設(shè)備配備不足,根據(jù)法規(guī)要求和碼頭概況,對(duì)設(shè)備進(jìn)行了合理科學(xué)的配備。此外,對(duì)碼頭現(xiàn)有的污染防控流程進(jìn)行了研究,找出其不足之處,進(jìn)而對(duì)其優(yōu)化處理。碼頭船舶污染應(yīng)急預(yù)案的編制,主要是對(duì)其應(yīng)急響應(yīng)程序,以及組織機(jī)構(gòu)和成員職責(zé)進(jìn)行了詳述,進(jìn)而完善應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容。對(duì)于大鵬公司碼頭工作人員的應(yīng)急能力培訓(xùn),也制定了針對(duì)性的培訓(xùn)計(jì)劃,分別對(duì)管理人員和應(yīng)急人員的培訓(xùn)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。然后,就是針對(duì)于以上設(shè)計(jì)的方案,開(kāi)展實(shí)施措施,例如：對(duì)合理配備的船舶污染防控設(shè)施設(shè)備進(jìn)行采購(gòu),并且在采購(gòu)過(guò)程中,實(shí)行嚴(yán)格的驗(yàn)收工作。此外,加強(qiáng)公司全體人員應(yīng)急預(yù)案的演練；最后,對(duì)本文的主要內(nèi)容進(jìn)行總結(jié),并提出有利于大鵬公司LNG碼頭船舶污染防控展望。 研究和解決船舶污染防控問(wèn)題,不但對(duì)大鵬公司的進(jìn)一步發(fā)展有重要意義,而且對(duì)珠三角洲地區(qū)的節(jié)能減排、氣候環(huán)境等的改善起到保障作用,更能對(duì)在建的中海油深圳天然氣迭福項(xiàng)目和擬建的中石油深圳天然氣迭福北項(xiàng)目的船舶污染防控提供指導(dǎo)性的作用。
【關(guān)鍵詞】：碼頭 船舶污染 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 污染防控
【學(xué)位授予單位】：蘭州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類(lèi)號(hào)】：X736;F552
【目錄】：

• 中文摘要3-4
• Abstract4-7
• 一、前言7-11
• (一) 研究背景與意義7-8
• (二) 研究?jī)?nèi)容和思路8-11
• 二、相關(guān)理論綜述11-19
• (一) 危險(xiǎn)源辨識(shí)與控制理論11-14
• (二) 風(fēng)險(xiǎn)矩陣方法14-15
• (三) 事故樹(shù)分析法與事件數(shù)分析法15-19
• 三、大鵬公司碼頭船舶污染防控的現(xiàn)狀分析19-28
• (一) 大鵬公司碼頭船舶污染防控概況19-21
• (二) 大鵬公司碼頭船舶污染風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別及評(píng)價(jià)21-26
• (三) 大鵬公司碼頭船舶污染防控中存在的問(wèn)題26-28
• 四、大鵬公司碼頭船舶污染防控方案的設(shè)計(jì)28-52
• (一) 船舶污染防控設(shè)施的配備28-33
• (二) 船舶污染控制流程的優(yōu)化33-38
• (三) 船舶污染應(yīng)急預(yù)案的制定38-44
• (四) 船舶污染控制人員的培訓(xùn)44-52
• 五、大鵬公司碼頭船舶污染防控方案的實(shí)施52-64
• (一) 船舶污染防控設(shè)施設(shè)備的采購(gòu)與驗(yàn)收52-55
• (二) 船舶污染應(yīng)急預(yù)案的演練55-64
• 六、結(jié)束語(yǔ)64-68
• (一) 主要內(nèi)容和結(jié)論64-66
• (二) 展望66-68
• 參考文獻(xiàn)68-70
• 附錄70-77
• 致謝77-78
• 作者簡(jiǎn)歷78

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本文編號(hào)：805340