發(fā)布時間：2017-09-06 20:44

  本文關(guān)鍵詞：大鵬公司碼頭船舶污染防控研究

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【摘要】：隨著能源結(jié)構(gòu)的改變和全球環(huán)保意識的增強,液化天然氣(LNG)作為一種清潔、經(jīng)濟的能源在世界能源體系中正取得日益重要的地位,它被越來越多的國家用于能源消費,且所占份額很大。對于我國而言,要使用這種能源,就主要是依靠海上LNG船舶運輸進口。而我國LNG運輸起步比較晚、碼頭防污控制設(shè)施建設(shè)不完善、針對海上運輸中突發(fā)事件的應(yīng)急機制也不健全,所以就可能會發(fā)生由運輸過程中LNG泄露引起的船舶污染事故。大鵬公司LNG碼頭作為我國第一個大型的進口LNG專用碼頭,一方面,它給我國帶來了經(jīng)濟效益,促進了我國經(jīng)濟的發(fā)展,但另一方面,它作為一個運輸專用碼頭,存在著污染隱患,會對環(huán)境造成嚴重的影響。 基于以上研究背景,本文在對相關(guān)理論進行梳理的基礎(chǔ)上結(jié)合實際情況,進行了闡述和研究。首先,介紹了大鵬公司碼頭船舶防污控制現(xiàn)狀。對其現(xiàn)有的防控概況進行了調(diào)研,從實際出發(fā),結(jié)合理論,對碼頭存在的船舶污染風(fēng)險源進行了風(fēng)險識別,運用矩陣理論對風(fēng)險源進行了評價,從而總結(jié)了大鵬公司碼頭船舶污染防控體系中存在的問題；其次,針對于大鵬公司碼頭船舶防污控制現(xiàn)狀及存在的問題,對碼頭的污染防控方案進行了優(yōu)化設(shè)計,由于碼頭防控設(shè)施及設(shè)備配備不足,根據(jù)法規(guī)要求和碼頭概況,對設(shè)備進行了合理科學(xué)的配備。此外,對碼頭現(xiàn)有的污染防控流程進行了研究,找出其不足之處,進而對其優(yōu)化處理。碼頭船舶污染應(yīng)急預(yù)案的編制,主要是對其應(yīng)急響應(yīng)程序,以及組織機構(gòu)和成員職責(zé)進行了詳述,進而完善應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容。對于大鵬公司碼頭工作人員的應(yīng)急能力培訓(xùn),也制定了針對性的培訓(xùn)計劃,分別對管理人員和應(yīng)急人員的培訓(xùn)進行了設(shè)計。然后,就是針對于以上設(shè)計的方案,開展實施措施,例如：對合理配備的船舶污染防控設(shè)施設(shè)備進行采購,并且在采購過程中,實行嚴格的驗收工作。此外,加強公司全體人員應(yīng)急預(yù)案的演練；最后,對本文的主要內(nèi)容進行總結(jié),并提出有利于大鵬公司LNG碼頭船舶污染防控展望。 研究和解決船舶污染防控問題,不但對大鵬公司的進一步發(fā)展有重要意義,而且對珠三角洲地區(qū)的節(jié)能減排、氣候環(huán)境等的改善起到保障作用,更能對在建的中海油深圳天然氣迭福項目和擬建的中石油深圳天然氣迭福北項目的船舶污染防控提供指導(dǎo)性的作用。
【關(guān)鍵詞】：碼頭 船舶污染 風(fēng)險評估 污染防控
【學(xué)位授予單位】：蘭州大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：X736;F552
【目錄】：

• 中文摘要3-4
• Abstract4-7
• 一、前言7-11
• (一) 研究背景與意義7-8
• (二) 研究內(nèi)容和思路8-11
• 二、相關(guān)理論綜述11-19
• (一) 危險源辨識與控制理論11-14
• (二) 風(fēng)險矩陣方法14-15
• (三) 事故樹分析法與事件數(shù)分析法15-19
• 三、大鵬公司碼頭船舶污染防控的現(xiàn)狀分析19-28
• (一) 大鵬公司碼頭船舶污染防控概況19-21
• (二) 大鵬公司碼頭船舶污染風(fēng)險的識別及評價21-26
• (三) 大鵬公司碼頭船舶污染防控中存在的問題26-28
• 四、大鵬公司碼頭船舶污染防控方案的設(shè)計28-52
• (一) 船舶污染防控設(shè)施的配備28-33
• (二) 船舶污染控制流程的優(yōu)化33-38
• (三) 船舶污染應(yīng)急預(yù)案的制定38-44
• (四) 船舶污染控制人員的培訓(xùn)44-52
• 五、大鵬公司碼頭船舶污染防控方案的實施52-64
• (一) 船舶污染防控設(shè)施設(shè)備的采購與驗收52-55
• (二) 船舶污染應(yīng)急預(yù)案的演練55-64
• 六、結(jié)束語64-68
• (一) 主要內(nèi)容和結(jié)論64-66
• (二) 展望66-68
• 參考文獻68-70
• 附錄70-77
• 致謝77-78
• 作者簡歷78

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本文編號：805340