發(fā)布時間：2017-09-06 01:36

  本文關(guān)鍵詞：以IRR為基準(zhǔn)的現(xiàn)金流量法計(jì)算軌道交通補(bǔ)貼探討

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【摘要】：正對于大多數(shù)城市而言,軌道交通項(xiàng)目處于初期階段,有必要以公私合營模式(PPP)引入有經(jīng)驗(yàn)的社會投資人參與城市軌道交通項(xiàng)目運(yùn)營。由于國內(nèi)軌道交通項(xiàng)目公益性的特點(diǎn),一般都實(shí)行低票價(jià)政策,需要來自政府公共財(cái)政的補(bǔ)貼。因此,如何正確計(jì)算軌道交通項(xiàng)目運(yùn)營的政府補(bǔ)貼,使之既不會給政府公共財(cái)政帶來超預(yù)期的負(fù)擔(dān),又能夠吸引、激勵社會投資人,實(shí)現(xiàn)社會效益和社會投資人利益
【作者單位】： 廈門軌道交通集團(tuán)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 軌道交通項(xiàng)目;IRR;現(xiàn)金流量法;社會投資;現(xiàn)金流量表;地鐵項(xiàng)目;政府公共財(cái)政;項(xiàng)目招標(biāo);內(nèi)部收益率;經(jīng)營期;
【分類號】：F572.6;F570.5
【正文快照】： 對于大多數(shù)城市而言,軌道交通要問題是將項(xiàng)目可行性缺口與社會投性缺口補(bǔ)貼;PCIt——第t年項(xiàng)目計(jì)劃項(xiàng)目處于初期階段,有必要以公私合資人合理回報(bào)混在一起,不利于清楚現(xiàn)金流量表現(xiàn)金流入額;PCOt——第營模式(PPP)引入有經(jīng)驗(yàn)的社會投資地界定和計(jì)算政府對項(xiàng)目可行性缺口t年項(xiàng)目

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本文編號：801436