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高鐵區(qū)域生態(tài)原貌評價方法研究

發(fā)布時間:2017-09-05 11:35

  本文關鍵詞:高鐵區(qū)域生態(tài)原貌評價方法研究


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【摘要】:高鐵建設項目具有規(guī)模龐大、封閉狹長、點(區(qū)域)多線長、建設和運營(80~100年以上)時間長、一次性或單件性的特點,,高鐵路域(寬15~20m,長數(shù)百或數(shù)千公里)區(qū)域(線路中心兩側300m或更寬,邊界是灰色模糊的)生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)具有動態(tài)性、不確定性、非平衡性、突變性等典型的復雜系統(tǒng)非線性特點,本論文擬在獲取路域區(qū)域不同環(huán)境生態(tài)原貌信息資料后,應用復合生態(tài)系統(tǒng)原理、生態(tài)學、環(huán)境科學、系統(tǒng)科學等理論和方法對原始數(shù)據(jù)進行分類整理分析,根據(jù)所收集數(shù)據(jù)的性質、質量和數(shù)量等,運用主成分分析和系統(tǒng)聚類等方法,對路域原生態(tài)系統(tǒng)、區(qū)域生態(tài)環(huán)境的生態(tài)原貌進行綜合多目標、多屬性、多層次復雜系統(tǒng)評價分析,建立高鐵路域生態(tài)本底評價指標體系和高鐵路域退化生態(tài)系統(tǒng)診斷評價指標體系,同時,選取長沙到益陽的城際鐵路建設項目,對該高鐵路域生態(tài)原貌信息進行整理、驗證本論文所建立的生態(tài)原貌診斷評價指標體系和高鐵路域退化生態(tài)系統(tǒng)診斷評價指標體系是否正確。 該論文通過研究,揭示了高鐵路域自然生態(tài)自身平衡的演變規(guī)律,可以使人們正確認識到高鐵建設運營與自然生態(tài)原貌、生態(tài)破壞和恢復等之間的平衡關系,對保護自然生態(tài)的多樣性和完整性,建設高效和諧的路域復合生態(tài)系統(tǒng),實現(xiàn)社會—生態(tài)—經(jīng)濟大系統(tǒng)的可持續(xù)良性循環(huán)、平衡及穩(wěn)定具有重要的理論意義和實踐意義。
【關鍵詞】:高速鐵路 生態(tài)原貌 環(huán)境評價 生態(tài)退化
【學位授予單位】:石家莊鐵道大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2014
【分類號】:X826;F532.3
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-9
  • 第一章 緒論9-11
  • 1.1 選題背景和意義9-10
  • 1.2 論文的主要研究內容10
  • 1.3 擬達到的研究目標10-11
  • 第二章 國內外研究現(xiàn)狀11-16
  • 2.1 國內研究現(xiàn)狀11-13
  • 2.2 國外研究現(xiàn)狀13-16
  • 第三章 高鐵路域生態(tài)本底評價指標體系研究16-27
  • 3.1 路域區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)的定義16-17
  • 3.2 高鐵路域生態(tài)本底評價指標體系制定原則17
  • 3.3 高鐵路域生態(tài)本底評價指標的篩選17-20
  • 3.3.1 原始指標和變量的收集17-18
  • 3.3.2 原始指標和變量的篩選18-20
  • 3.4 高鐵路域生態(tài)本底的分類及評價20-27
  • 3.4.1 原始數(shù)據(jù)的量化21
  • 3.4.2 原始數(shù)據(jù)的標準化21-22
  • 3.4.3 主成分分析22
  • 3.4.4 聚類分析法22-25
  • 3.4.5 選用主成分分析法和聚類分析法的依據(jù)25-27
  • 第四章 高鐵路域退化生態(tài)系統(tǒng)評價指標體系研究27-37
  • 4.1 路域區(qū)域退化生態(tài)系統(tǒng)的定義27
  • 4.2 高鐵路域退化生態(tài)系統(tǒng)評價指標體系制定原則27-28
  • 4.3 高鐵路域退化生態(tài)系統(tǒng)評價指標的篩選28-29
  • 4.4 高鐵路域退化生態(tài)系統(tǒng)評價的方法29-35
  • 4.5 退化程度診斷策略與流程35-37
  • 第五章 實證分析37-62
  • 5.1 調查區(qū)基本情況37-43
  • 5.1.1 項目基本情況37-38
  • 5.1.2 影響生態(tài)環(huán)境的工程活動簡述38-39
  • 5.1.3 項目所經(jīng)地區(qū)的自然概況39-41
  • 5.1.4 區(qū)域環(huán)境質量概況41-43
  • 5.2 生態(tài)本底類型調查43-44
  • 5.3 生態(tài)原貌評價44-62
  • 5.3.1 生態(tài)本底評價44-58
  • 5.3.2 生態(tài)退化評價58-62
  • 第六章 結論與展望62-64
  • 6.1 結論62
  • 6.2 展望62-64
  • 參考文獻64-67
  • 致謝67-68
  • 個人簡歷、在學期間的科研成果及發(fā)表的學術論文68

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 易躍明;梁戈夫;;主成分分析和因子分析在財務診斷中的比較[J];會計之友(中旬刊);2010年05期

2 項衛(wèi)東,郭建,魏勇,張金池;高速公路建設對區(qū)域生物多樣性影響的評價[J];南京林業(yè)大學學報(自然科學版);2003年06期

3 徐彩琳,李自珍;干旱荒漠區(qū)人工植物群落演替模式及其生態(tài)學機制研究[J];應用生態(tài)學報;2003年09期

4 于云江,林慶功,郜永貴,丘明新,劉家瓊;從植被演替和抗風性研究包蘭線沙坡頭段人工植被穩(wěn)定性[J];自然資源學報;2002年01期

5 陳曉斌;陸劍;袁劍剛;楊中藝;;道路交通建設的生態(tài)環(huán)境影響分析[J];中山大學學報論叢;2006年08期



本文編號:797748

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