本文關(guān)鍵詞：NC公交公司安全管理體系的構(gòu)建

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【摘要】：城市公交是政府為人民出行方便提供的一種基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施,它具有公益性的特點(diǎn)。但是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展城市人口的增多,城市交通狀況堪憂,擁堵情況嚴(yán)重,反而為人們的出行造成了不利影響。所以為了緩解城市擁堵狀況,改善現(xiàn)有的城市公交系統(tǒng),提高公交的服務(wù)水平和便捷程度,讓人們?cè)诔鲂袝r(shí)自覺選擇公共交通工具成了必要的手段。我國(guó)在此期間實(shí)施了一定的積極措施促進(jìn)城市公交的發(fā)展并取得一定成效。讓更多的市民愿意選擇公交出行,讓公共交通更貼近市民的生活。但是直到現(xiàn)在依然存在一定的問(wèn)題,我國(guó)政府在監(jiān)管上不夠完善,同時(shí)公交公司自身的管理也存在不少問(wèn)題。時(shí)常有小的事故發(fā)生,大型事故也無(wú)法杜絕,對(duì)公共交通的發(fā)展造成了非常惡劣的影響。公共交通關(guān)系著市民的健康安全,需要政府和企業(yè)足夠的重視。 本文通過(guò)對(duì)發(fā)生在公共交通領(lǐng)域的事故進(jìn)行分析研究,找出引起事故的原因,并在此基礎(chǔ)上探索在公司管理和政府監(jiān)管方面出現(xiàn)的缺陷。然后以NC公交公司為模板應(yīng)用以上理論知識(shí)挖掘其管理過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題。 在整理分析以上發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題后提出NC公交公司應(yīng)采取的安全管理對(duì)策,力圖在實(shí)施這些對(duì)策后可以排除行車過(guò)程中各種引起事故的因素,改善公司的管理狀況,把事故發(fā)生率控制在較低水平保證公共交通順暢運(yùn)營(yíng)。 當(dāng)然即使采取了各種預(yù)防措施,畢竟事故的發(fā)生是客觀存在的,我們也有必要建立完善的應(yīng)急處理措施,在事故發(fā)生時(shí)盡量將人和物的損失降到最低。并且最好建立以整個(gè)城市為依托的應(yīng)急措施來(lái)應(yīng)對(duì)出現(xiàn)的非常重大的事故。同時(shí)在對(duì)駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)時(shí)要訓(xùn)練他們可以處理一些突發(fā)狀況。 在文章的最后,筆者對(duì)上文進(jìn)行了總結(jié)升華。
【關(guān)鍵詞】：NC公交公司 營(yíng)運(yùn)事故 安全管理 應(yīng)急處置
【學(xué)位授予單位】：昆明理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F572.88
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-7
• 目錄7-10
• 第1章 緒論10-16
• 1.1 研究背景及意義10-12
• 1.1.1 城市化發(fā)展對(duì)城市公共交通的要求10
• 1.1.2 城市公交的地位和功能10-11
• 1.1.3 研究意義11-12
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-14
• 1.2.1 城市公共交通安全管理相關(guān)研究12-13
• 1.2.2 城市公交企業(yè)安全管理體系13-14
• 1.3 研究方法與思路14-16
• 1.3.1 研究方法14-15
• 1.3.2 技術(shù)路線15-16
• 第二章 相關(guān)研究綜述及理論基礎(chǔ)16-25
• 2.1 事故理論16-17
• 2.2 安全管理理論17-19
• 2.3 事故成因理論19-25
• 2.3.1 人的因素19-22
• 2.3.2 車的因素22-23
• 2.3.3 管理和監(jiān)督的因素23-25
• 第三章 NC公交公司安全管理的現(xiàn)狀25-36
• 3.1 NC公交公司概況25-26
• 3.1.1 NC公交公司的簡(jiǎn)介25
• 3.1.2 經(jīng)營(yíng)狀況25-26
• 3.2 NC公交公司安全管理現(xiàn)狀26-28
• 3.3 NC公交公司安全管理問(wèn)題28-34
• 3.3.1 企業(yè)安全管理30
• 3.3.2 從業(yè)人員管理30-31
• 3.3.3 營(yíng)運(yùn)車輛管理31-33
• 3.3.4 運(yùn)營(yíng)環(huán)境保障33-34
• 3.4 NC公交公司安全管理問(wèn)題分析34-36
• 第四章 NC公交公司安全管理體系的構(gòu)建36-45
• 4.1 NC公交公司安全管理體系構(gòu)建的目標(biāo)和原則36
• 4.1.1 體系構(gòu)建的目的36
• 4.1.2 體系構(gòu)建的原則36
• 4.2 NC公交公司安全管理體系內(nèi)容構(gòu)建36-45
• 4.2.1 企業(yè)安全管理組織體系37-39
• 4.2.2 駕駛員管理體系39-41
• 4.2.3 營(yíng)運(yùn)車輛管理體系41-42
• 4.2.4 運(yùn)營(yíng)環(huán)境保障體系42-43
• 4.2.5 安全管理評(píng)價(jià)體系43-45
• 第五章 NC公交公司安全管理應(yīng)急處置措施45-53
• 5.1 應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)45-46
• 5.1.1 城市公交運(yùn)營(yíng)事故分級(jí)分類45
• 5.1.2 城市公交應(yīng)急預(yù)案分級(jí)分類45-46
• 5.1.3 城市公交應(yīng)急預(yù)案體系46
• 5.2 應(yīng)急處置體系建設(shè)46-50
• 5.2.1 社會(huì)應(yīng)急處置資源46-47
• 5.2.2 城市公交應(yīng)急處置體系建設(shè)47-49
• 5.2.3 NC公交公司應(yīng)急預(yù)案建立的主要內(nèi)容49-50
• 5.3 應(yīng)急處置流程50-51
• 5.4 NC公交公司道路突發(fā)事件應(yīng)急處置51-53
• 第六章 結(jié)論53-54
• 致謝54-55
• 參考文獻(xiàn)55-57

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前8條

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本文編號(hào)：787917