本文關(guān)鍵詞：可持續(xù)交通消費的接受和使用行為研究——基于上海市汽車共享的調(diào)查

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【摘要】：汽車共享作為中國新興的可持續(xù)交通方式,如何成功的使消費者接受和使用,是研究的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。本文基于UTAUT2模型,選擇上海市居民作為調(diào)查對象,發(fā)現(xiàn)價格價值對行為意向影響最大,其次為享樂動機、努力期望、績效期望和便利條件,社群影響對行為意向影響不顯著;行為意向和便利條件對使用行為有顯著正面影響,便利條件對使用行為影響更大。進而,使用個人特征為調(diào)節(jié)變量(是否有私家車、網(wǎng)約車經(jīng)驗和婚姻狀況)驗證對模型路徑的影響,績效期望對行為意向的影響受到是否有車、網(wǎng)約車經(jīng)驗和婚姻狀況三個因素的調(diào)節(jié),無車、無網(wǎng)約車經(jīng)驗與未婚的受訪者調(diào)節(jié)效應更強;便利條件對行為意向和使用行為的影響同時受到是否有車單個因素的調(diào)節(jié),無車者的調(diào)節(jié)作用更強;價值價格對行為意向的影響受到婚姻狀況的調(diào)節(jié),未婚者的調(diào)節(jié)效應更強;行為意向?qū)κ褂眯袨榈挠绊懯艿绞欠裼芯W(wǎng)約車經(jīng)驗的調(diào)節(jié),無網(wǎng)約車經(jīng)驗的調(diào)節(jié)效應更強�；谄嚬蚕矸⻊瞻l(fā)展初期的市場調(diào)查,本文建議汽車共享企業(yè)應提前布局服務網(wǎng)絡,擴大會員數(shù)量,宣傳它與私家車相比的成本優(yōu)勢和共享的價值觀,獲得細分市場。
【作者單位】： 同濟大學經(jīng)濟與管理學院;
【關(guān)鍵詞】： 可持續(xù)交通消費 汽車共享 UTAUT模型 使用行為
【基金】：國家自然科學基金面上項目“基于穩(wěn)態(tài)經(jīng)濟理論的低碳競爭力研究”(編號:71173157) 國家社會科學基金項目“中國低碳發(fā)展的評價指標研究”(編號:11AZD102)
【分類號】：F724.6;F572.6
【正文快照】： 隨著經(jīng)濟水平的增長和汽車價格的下降,我國汽車保有量近年來發(fā)展迅速,從1990年千人民用汽車保有量4.8輛到2015年的125輛,并依然保持著高指數(shù)的增長率。私人汽車的消費刺激了城市蔓延[1],改變了城市空間格局、人們的生活和工作節(jié)奏,同時引發(fā)了諸多問題,如城市的交通擁堵、空氣，

本文編號：784335