本文關(guān)鍵詞：珠江口灣區(qū)公共交通低碳發(fā)展路徑研究

  更多相關(guān)文章： 珠江口灣區(qū) 公共交通 能耗 碳排放 低碳發(fā)展

【摘要】：采用實(shí)地調(diào)研、空間分析比對(duì)和文獻(xiàn)比對(duì)等研究方法,對(duì)珠江口灣區(qū)內(nèi)不同城市的道路旅客運(yùn)輸需求和公共交通的基礎(chǔ)設(shè)施狀況、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸能耗和CO2排放進(jìn)行了系統(tǒng)研究。截至2013年底,作為主體的公共汽電車和城市軌道交通分別完成了63.63%和31.76%的公共交通旅客運(yùn)輸量,軌道交通、城市客運(yùn)輪渡、慢行系統(tǒng)等的貢獻(xiàn)比率并不高,柴油車和汽油車總CO2排放量為180.63萬(wàn)t。在2009—2013年間,灣區(qū)內(nèi)公共交通具有低碳化趨勢(shì):軌道交通年均增長(zhǎng)率20.56%,公共汽電車5.14%,天然氣公交車247.33%,純電動(dòng)公交車138.25%,汽—柴油公交車-1.3%,混合動(dòng)力公交車、BRT客運(yùn)系統(tǒng)和慢行系統(tǒng)等方式從無(wú)到有。然而,道路交通旅客運(yùn)輸需求量和CO2的排放量卻快速上升,這嚴(yán)重約束了灣區(qū)內(nèi)低碳交通發(fā)展。因此,交通運(yùn)輸效率不高和CO2排放效率偏低是灣區(qū)公共交通發(fā)展面臨的核心問(wèn)題,可以通過(guò)以效率提升為重點(diǎn)、結(jié)構(gòu)調(diào)整為核心、運(yùn)輸工具低碳化為推力兼顧管理轉(zhuǎn)型為保障的發(fā)展途徑來(lái)解決。
【作者單位】： 中山大學(xué)地理科學(xué)與規(guī)劃學(xué)院;廣東省交通運(yùn)輸規(guī)劃研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 珠江口灣區(qū) 公共交通 能耗 碳排放 低碳發(fā)展
【分類號(hào)】：F572.88
【正文快照】： 城市公共交通一直是學(xué)術(shù)界關(guān)注的焦點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展伴隨了大量的人口向有限的城市面積內(nèi)聚集[1],而交通成本[2]、交通網(wǎng)絡(luò)密度的合理性和公共交通效率均被認(rèn)為是吸引人口聚集的重要因素。隨著低碳經(jīng)濟(jì)的提出,碳排放權(quán)[3]引發(fā)了人們對(duì)交通運(yùn)輸?shù)哪茉聪腫4]、CO2排放效應(yīng)[5]和低

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 陳志政;滕宏安;;寧波城市公共交通發(fā)展對(duì)策研究[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2009年03期

2 曹伯虎;;天津市構(gòu)建低碳交通體系的思考與實(shí)踐[J];城市交通;2013年01期

3 黃潔;鐘業(yè)喜;;中國(guó)城市人口密度及其變化[J];城市問(wèn)題;2014年10期

4 劉映月;;我國(guó)低碳發(fā)展試點(diǎn)進(jìn)展[J];學(xué)術(shù)評(píng)論;2015年01期

5 余贛琳;墨西哥城推出治理城市空氣污染規(guī)劃[J];福建環(huán)境;1998年02期

6 蔡博峰;馮相昭;;中國(guó)交通領(lǐng)域的低碳政策與行動(dòng)[J];環(huán)境經(jīng)濟(jì);2011年10期

7 陳晨;王法輝;修春亮;;長(zhǎng)春市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)空間分布與交通網(wǎng)絡(luò)中心性關(guān)系研究[J];經(jīng)濟(jì)地理;2013年10期

8 張小玲;;建筑用能一次能源換算和二氧化碳排放計(jì)算[J];建設(shè)科技;2013年09期

9 楊忠臣;陸玉麒;;基于客流的山東省城市對(duì)外交通便捷度與聯(lián)系格局分析[J];經(jīng)濟(jì)地理;2014年09期

10 胡媛媛;;珠三角地區(qū)城際軌道交通運(yùn)營(yíng)管理模式研究[J];交通企業(yè)管理;2012年06期

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 滕琳;傅云新;;廣東國(guó)際旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)效益及優(yōu)化分析[J];安徽農(nóng)業(yè)科學(xué);2010年28期

2 趙志強(qiáng);高江波;李雙成;王仰麟;;基于能值改進(jìn)生態(tài)足跡模型的廣東省1978—2006年生態(tài)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)分析[J];北京大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)網(wǎng)絡(luò)版(預(yù)印本);2009年01期

3 趙志強(qiáng);高江波;李雙成;王仰麟;;基于能值改進(jìn)生態(tài)足跡模型的廣東省1978—2006年生態(tài)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)分析[J];北京大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2009年05期

4 汪大蘭;;教育對(duì)廣東經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)外溢作用的測(cè)算與分析[J];商業(yè)研究;2006年05期

5 蔣劍波;宗軼;;廣東壽險(xiǎn)業(yè)發(fā)展調(diào)查報(bào)告[J];保險(xiǎn)研究;2008年06期

6 張良;鄭大勇;;借鑒國(guó)際低碳交通經(jīng)驗(yàn) 良性發(fā)展我國(guó)低碳交通[J];汽車工業(yè)研究;2011年07期

7 周珊珊;;從公共產(chǎn)品角度談廣東省農(nóng)村醫(yī)療保障制度[J];中國(guó)城市經(jīng)濟(jì);2011年08期

8 周勇;;農(nóng)民工身份困境及社會(huì)后果研究[J];財(cái)經(jīng)問(wèn)題研究;2011年01期

9 韓正清;楊明明;;災(zāi)后交通基礎(chǔ)設(shè)施恢復(fù)重建融資方式選擇[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2011年05期

10 王鑫;何娟;;低碳經(jīng)濟(jì)背景下的“五個(gè)重慶”建設(shè)[J];西部論壇;2011年03期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 李曄;鄒迪明;;低碳交通的內(nèi)涵、體系構(gòu)成及特征[A];轉(zhuǎn)型與重構(gòu)——2011中國(guó)城市規(guī)劃年會(huì)論文集[C];2011年

2 周運(yùn)源;;關(guān)于新時(shí)期經(jīng)濟(jì)特區(qū)創(chuàng)新發(fā)展模式的探討[A];2008年中國(guó)經(jīng)濟(jì)特區(qū)論壇：紀(jì)念改革開(kāi)放30周年學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2008年

3 張曉輝;;試論城市化在我國(guó)當(dāng)代社會(huì)發(fā)展中的地位和作用——以城市化程度較高的廣東省為例[A];中國(guó)現(xiàn)代社會(huì)轉(zhuǎn)型問(wèn)題學(xué)術(shù)討論會(huì)論文集[C];2002年

4 萬(wàn)忠;康藝之;林偉君;方偉;;新形勢(shì)下農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)的主要特點(diǎn)和挑戰(zhàn)——基于廣東農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)的實(shí)踐分析[A];現(xiàn)代化的特征與前途——第九期中國(guó)現(xiàn)代化研究論壇論文集[C];2011年

5 肖展欣;周永章;崔潔;;對(duì)我國(guó)發(fā)展低碳交通的探討[A];2010中國(guó)可持續(xù)發(fā)展論壇2010年�？ㄒ唬C];2010年

6 陸禮;;交通轉(zhuǎn)型與低碳發(fā)展:重點(diǎn)、路徑與階段[A];第十五屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)第23分會(huì)場(chǎng)：轉(zhuǎn)型與可持續(xù)發(fā)展研討會(huì)論文集[C];2013年

7 郝全成;韋芬芬;何軍;;近50年珠江三角洲地區(qū)度日變化特征分析[A];創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展 提高氣象災(zāi)害防御能力——S16第二屆城市氣象論壇——災(zāi)害·環(huán)境·影響·應(yīng)對(duì)[C];2013年

8 呂東旭;叢喜靜;趙玉清;;基于低碳理念的城市交通規(guī)劃策略研究[A];城市時(shí)代，協(xié)同規(guī)劃——2013中國(guó)城市規(guī)劃年會(huì)論文集（01-城市道路與交通規(guī)劃）[C];2013年

9 姚三軍;匡耀求;熊海仙;;珠三角城鎮(zhèn)化可持續(xù)發(fā)展的困境及對(duì)策[A];中國(guó)人口·資源與環(huán)境2013年�？�2013中國(guó)可持續(xù)發(fā)展論壇（一）[C];2013年

10 熊文;姜超;周玉豪;;從車本到人本——城市交通可持續(xù)發(fā)展政策述評(píng)[A];:城鄉(xiāng)治理與規(guī)劃改革——2014中國(guó)城市規(guī)劃年會(huì)論文集（05 城市交通規(guī)劃）[C];2014年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 豐艷萍;既有公共建筑節(jié)能激勵(lì)政策研究[D];北京交通大學(xué);2011年

2 楊慧;基于能值分析的植物生物質(zhì)能評(píng)價(jià)的研究[D];華南理工大學(xué);2011年

3 楊新洪;在當(dāng)代地理環(huán)境緊約束中文化力及其考量問(wèn)題研究[D];福建師范大學(xué);2011年

4 陳凱;遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展研究[D];東北財(cái)經(jīng)大學(xué);2011年

5 徐宏毅;服務(wù)業(yè)生產(chǎn)率與服務(wù)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)研究[D];華中科技大學(xué);2004年

6 吳超;城市區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展研究[D];中山大學(xué);2005年

7 陳棟;廣州國(guó)家農(nóng)業(yè)科技園區(qū)能值評(píng)價(jià)的研究[D];湖南農(nóng)業(yè)大學(xué);2007年

8 楊亞平;基于后向關(guān)聯(lián)的FDI技術(shù)溢出研究[D];暨南大學(xué);2008年

9 張梅;全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、貿(mào)易結(jié)構(gòu)與國(guó)內(nèi)工資差距：影響機(jī)制和實(shí)證分析[D];暨南大學(xué);2008年

10 田鶴城;經(jīng)濟(jì)發(fā)展與犯罪關(guān)系研究[D];西北農(nóng)林科技大學(xué);2009年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 劉琴琴;基于3S技術(shù)的廣東省圍填海調(diào)查與分析[D];山東科技大學(xué);2010年

2 李彬;我國(guó)城市公共交通立法探討[D];西南政法大學(xué);2010年

3 王春杰;基于低碳經(jīng)濟(jì)的西安城市發(fā)展路徑研究[D];西北大學(xué);2011年

4 張健;基于LEAP模型的長(zhǎng)春市城市客運(yùn)交通低碳發(fā)展研究[D];吉林大學(xué);2011年

5 悅彩;交通運(yùn)輸節(jié)能問(wèn)題的初步探討[D];北京交通大學(xué);2011年

6 王晶;基于碳排放約束的渤海灣北部運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建研究[D];大連海事大學(xué);2011年

7 宿學(xué)敏;基于相對(duì)資源承載力的廣東省可持續(xù)發(fā)展研究[D];暨南大學(xué);2011年

8 辛鵬程;廣州市“夾心層”群體的住房保障問(wèn)題及對(duì)策建議[D];暨南大學(xué);2011年

9 李紹剛;人力資本與廣東經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)關(guān)系研究[D];暨南大學(xué);2011年

10 丁曉萍;基于能源消耗的綜合運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2011年

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 劉龍政;潘照安;;中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)碳排放驅(qū)動(dòng)因素研究[J];商業(yè)研究;2012年07期

2 蔡鳳田;謝元芒;;汽車運(yùn)行油耗的影響因素與汽車節(jié)能技術(shù)[J];交通節(jié)能與環(huán)保;2006年01期

3 王裕東;羅華銘;;深圳市酸雨污染現(xiàn)狀與發(fā)展分析[J];城市環(huán)境與城市生態(tài);2007年04期

4 劉芳;;中國(guó)城市人口密度的區(qū)域差異及政策建議[J];中國(guó)城市經(jīng)濟(jì);2011年12期

5 呂安民,李成名,林宗堅(jiān),史文中;人口密度的空間連續(xù)分布模型[J];測(cè)繪學(xué)報(bào);2003年04期

6 廖順寶,李澤輝;四川省人口分布與土地利用的關(guān)系及人口數(shù)據(jù)空間化試驗(yàn)[J];長(zhǎng)江流域資源與環(huán)境;2004年06期

7 章波,濮勵(lì)杰,黃賢金,周青,呂敏眸,李憲文;城市區(qū)域土地利用變化及驅(qū)動(dòng)機(jī)制研究——以長(zhǎng)江三角洲地區(qū)為例[J];長(zhǎng)江流域資源與環(huán)境;2005年01期

8 殷志峰;程麟;;綠色道路膠凝材料的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J];材料導(dǎo)報(bào);2007年05期

9 張大慶,張智洪;城市道路交通問(wèn)題與對(duì)策探討[J];重慶交通學(xué)院學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2002年02期

10 陳東寧,池潔,靳娜;對(duì)重慶市區(qū)建立巴士快速交通的探討[J];重慶交通學(xué)院學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2005年01期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 丘銀英;曹伯虎;朱海明;;天津市快速路系統(tǒng)建設(shè)后評(píng)估與啟示[A];轉(zhuǎn)型與重構(gòu)——2011中國(guó)城市規(guī)劃年會(huì)論文集[C];2011年

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 孫萬(wàn)發(fā);重慶市主城區(qū)道路公共交通結(jié)構(gòu)調(diào)整[J];綜合運(yùn)輸;2002年09期

2 李志鵬,陳學(xué)武;征收公共交通專項(xiàng)稅收實(shí)現(xiàn)城市公交優(yōu)先[J];城市公共交通;2003年04期

3 許澤成;上海公共交通的“三駕車”[J];上海綜合經(jīng)濟(jì);2003年Z1期

4 陳毅影;法國(guó)、巴西的公共交通[J];城市公用事業(yè);2004年01期

5 ;法國(guó)、巴西的公共交通[J];公路運(yùn)輸文摘;2004年12期

6 ;館藏瑰寶——北京公共交通控股(集團(tuán))有限公司珍品檔案[J];北京檔案;2006年11期

7 李中政;;便捷的香港公共交通[J];上海經(jīng)濟(jì);2007年09期

8 王文清;;香港公共交通發(fā)展的成功之路[J];城鄉(xiāng)建設(shè);2008年01期

9 李冉;史其信;;清潔發(fā)展機(jī)制與公共交通融資新渠道[J];綜合運(yùn)輸;2008年10期

10 王愛(ài)蘭;;淺談優(yōu)先發(fā)展公共交通的技術(shù)措施[J];中國(guó)高新技術(shù)企業(yè);2009年14期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 蔡君時(shí);;城市公共交通的現(xiàn)代化[A];中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)第八屆年會(huì)論文集[C];1998年

2 李鵬程;;論建設(shè)北京公共交通文明的幾點(diǎn)大思路[A];北京城市規(guī)劃與交通——北京自然科學(xué)界和社會(huì)科學(xué)界聯(lián)席會(huì)議第二次高峰論壇論文集[C];2004年

3 周慧;;公共事業(yè)民營(yíng)化過(guò)程中的公益性與經(jīng)濟(jì)性分析——以公共交通為例[A];社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)公共服務(wù)研究研討會(huì)論文集[C];2007年

4 李智宏;;對(duì)成都市公共交通發(fā)展與規(guī)劃的思考[A];全國(guó)城市公路學(xué)會(huì)第十四屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2005年

5 尹合遠(yuǎn);陳瀅;;“公交優(yōu)先”對(duì)汕頭市公共交通發(fā)展的啟示[A];地方政府發(fā)展研究·第6輯[C];2011年

6 王馬木;韓波;;城市可持續(xù)發(fā)展視角下的龍崗公共交通發(fā)展對(duì)策[A];2012城市發(fā)展與規(guī)劃大會(huì)論文集[C];2012年

7 楊曉光;滕靖;劉向龍;劉好德;;我國(guó)城市公共監(jiān)管信息平臺(tái)框架體系探討[A];第七屆中國(guó)智能交通年會(huì)優(yōu)秀論文集——智能交通應(yīng)用[C];2012年

8 呂璞;白玉鳳;王磊;;公共交通虛擬共用信息平臺(tái)研究[A];2007第三屆中國(guó)智能交通年會(huì)論文集[C];2007年

9 楊天人;;瑞士公共交通發(fā)展現(xiàn)狀、成功經(jīng)驗(yàn)及其對(duì)我國(guó)的啟示[A];2014（第九屆）城市發(fā)展與規(guī)劃大會(huì)論文集—S04綠色交通、公交優(yōu)先與綜合交通體系[C];2014年

10 張國(guó)華;尹相勇;;北京市公共交通總公司運(yùn)營(yíng)管理信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)[A];企業(yè)發(fā)展與系統(tǒng)工程——中國(guó)系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)第七屆年會(huì)論文集[C];1992年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 本報(bào)記者 李佳鵬;實(shí)現(xiàn)城市公共交通協(xié)調(diào)發(fā)展[N];中國(guó)建設(shè)報(bào);2004年

2 建設(shè)部 發(fā)展改革委 科技部 公安部 國(guó)地資源部;關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見(jiàn)[N];中國(guó)建設(shè)報(bào);2005年

3 張小梅;我們的交通策略是基于公共交通[N];中國(guó)房地產(chǎn)報(bào);2007年

4 孟祥定;將公共交通優(yōu)先落到實(shí)處[N];經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào);2007年

5 ;“優(yōu)先發(fā)展公共交通”的基本含義[N];濟(jì)南日?qǐng)?bào);2007年

6 全國(guó)政協(xié)人口資源環(huán)境委員會(huì)辦公室主任 黨德信;優(yōu)先發(fā)展公共交通 建設(shè)綠色和諧城市[N];今日信息報(bào);2006年

7 楊波;林萍：優(yōu)先發(fā)展公共交通[N];青島日?qǐng)?bào);2007年

8 葉蔚;“百姓”公交是交通公共性的回歸[N];上海證券報(bào);2007年

9 王杰;征收交通擁堵費(fèi)解決不了交通堵塞[N];上海證券報(bào);2007年

10 記者 薛秀春 張佳麗;全面落實(shí)優(yōu)先發(fā)展公共交通戰(zhàn)略 促進(jìn)城市科學(xué)發(fā)展和社會(huì)和諧[N];中國(guó)建設(shè)報(bào);2006年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條

1 馬榮國(guó);城市公共交通系統(tǒng)發(fā)展問(wèn)題研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2003年

2 楊露萍;小汽車通勤出行方式向公共交通轉(zhuǎn)移模型研究[D];北京交通大學(xué);2014年

3 李沛霖;抗戰(zhàn)前南京城市公共交通研究（1907-1937）[D];南京師范大學(xué);2012年

4 方平;中國(guó)超大城市公共交通行業(yè)規(guī)制與競(jìng)爭(zhēng)[D];吉林大學(xué);2012年

5 張慶年;公共交通車輛調(diào)度決策系統(tǒng)現(xiàn)代非線性數(shù)學(xué)方法的研究[D];武漢理工大學(xué);2003年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 梁媛媛;公共交通行車計(jì)劃一體化編制方法研究[D];北京交通大學(xué);2009年

2 王勃;重慶市公共交通導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)視覺(jué)識(shí)別設(shè)計(jì)研究[D];重慶大學(xué);2009年

3 張汝峰;我國(guó)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展對(duì)策研究[D];山東大學(xué);2010年

4 程丹;武漢市公共交通系統(tǒng)評(píng)價(jià)方法與應(yīng)用研究[D];武漢理工大學(xué);2010年

5 薄秋紅;城市郊區(qū)公共交通發(fā)展策略研究[D];吉林大學(xué);2010年

6 葉艷艷;基于公共管理視角的廣佛公共交通一體化研究[D];華南理工大學(xué);2011年

7 余曉峰;傳統(tǒng)與變革[D];四川師范大學(xué);2007年

8 于昊;大連市公共交通信息服務(wù)研究[D];大連海事大學(xué);2011年

9 吳丹;大型活動(dòng)公共交通組織與調(diào)度[D];西南交通大學(xué);2012年

10 王佳;“3G”技術(shù)在城市智能公共交通中的應(yīng)用[D];大連交通大學(xué);2012年

，

本文編號(hào)：776038