本文關(guān)鍵詞：基于體驗(yàn)管理視角的高速列車乘客體驗(yàn)與再乘意愿研究

  更多相關(guān)文章： 高速列車 乘客體驗(yàn) 感知速度 舒適 感知風(fēng)險(xiǎn)

【摘要】：本文以高速列車乘客為研究對(duì)象,借助體驗(yàn)管理理論,探討高速列車運(yùn)行狀況對(duì)乘客體驗(yàn)、滿意度和再乘意愿的影響。研究發(fā)現(xiàn),第一,高速列車運(yùn)行狀況如噪音、振動(dòng)、欠平穩(wěn)性會(huì)提高乘客的感知風(fēng)險(xiǎn),對(duì)乘客的情緒、舒適、信任和感知速度具有負(fù)向影響;第二,過(guò)高的感知速度會(huì)提高乘客的感知風(fēng)險(xiǎn),繼而降低再乘意愿;第三,舒適度和信任感有助于提高乘車滿意度,從而提高再乘意愿。研究結(jié)果構(gòu)建了高速列車乘客體驗(yàn)與再乘意愿的理論模型,拓展了體驗(yàn)管理理論在高速列車領(lǐng)域的運(yùn)用,拓寬了對(duì)乘客體驗(yàn)如舒適感、感知速度、感知風(fēng)險(xiǎn)等的理解范疇,并為鐵路管理部門如何提升客戶體驗(yàn)和持久贏得客戶提供了參考建議。
【作者單位】： 西南交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;西南交通大學(xué)公共管理與政法學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 高速列車 乘客體驗(yàn) 感知速度 舒適 感知風(fēng)險(xiǎn)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金重大項(xiàng)目(71490722);國(guó)家自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目(71402150) 成都市哲學(xué)社會(huì)科學(xué)規(guī)劃項(xiàng)目(2014R46) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助(SWJTU15WCX016;26816WCX05;26816WTD01)
【分類號(hào)】：F532.6;F274
【正文快照】： 引言 近年來(lái)高鐵的關(guān)鍵技術(shù)難題不斷被突破,中國(guó)高鐵的飛速發(fā)展成就令人矚目。但2011年7·23甬溫線特別重大鐵路交通事故的發(fā)生,使人們?cè)陉P(guān)注高鐵技術(shù)發(fā)展的同時(shí),開(kāi)始重視高鐵的管理安全問(wèn)題。同時(shí),來(lái)自航空、高速公路的競(jìng)爭(zhēng)也愈加激烈。在中短途運(yùn)輸上,高速公路網(wǎng)絡(luò)的全面覆

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 李忠厚,王華勝;高速列車維修的若干問(wèn)題探討[J];鐵道機(jī)車車輛;2003年S2期

2 邵啟豪;韓國(guó)研制成功高速列車[J];路基工程;2003年01期

3 ;日本試制新一代高速列車[J];鐵道建筑;2004年04期

4 湯明春;高速列車用車頭鼻形端部[J];國(guó)外機(jī)車車輛工藝;2004年04期

5 本刊編輯部;;歐洲新一代擺式高速列車在米蘭亮相[J];鐵道機(jī)車車輛工人;2006年03期

6 董錫明;;近代高速列車技術(shù)進(jìn)展[J];鐵道機(jī)車車輛;2006年05期

7 李曉華;;鐵道部科技部聯(lián)合深化時(shí)速350公里及以上高速列車自主創(chuàng)新[J];鐵道貨運(yùn);2008年03期

8 ;我國(guó)將研制時(shí)速350km及以上高速列車[J];電力機(jī)車與城軌車輛;2008年02期

9 董錫明;;現(xiàn)代高速列車維修新進(jìn)展[J];鐵道機(jī)車車輛;2008年05期

10 Kihwan Kim;鄒婷婷;;韓國(guó)開(kāi)發(fā)高速列車[J];國(guó)外鐵道車輛;2009年01期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 路浩;邢立偉;呂任遠(yuǎn);方洪淵;;高速列車制造焊接技術(shù)應(yīng)用展望[A];第十五次全國(guó)焊接學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2010年

2 金學(xué)松;郭俊;肖新標(biāo);溫澤峰;周仲榮;;高速列車安全運(yùn)行研究的關(guān)鍵科學(xué)問(wèn)題[A];第18屆全國(guó)結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集第Ⅰ冊(cè)[C];2009年

3 楊弘;王成強(qiáng);郭偉強(qiáng);許鵬;;高速列車聲學(xué)設(shè)計(jì)方法研究[A];運(yùn)輸噪聲的預(yù)測(cè)與控制——2009全國(guó)環(huán)境聲學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2009年

4 徐趁肖;朱衡君;齊紅元;楊松;;基于三角插值共形映射理論的高速列車頭型建模解析[A];面向21世紀(jì)的生產(chǎn)工程——2001年“面向21世紀(jì)的生產(chǎn)工程”學(xué)術(shù)會(huì)議暨企業(yè)生產(chǎn)工程與產(chǎn)品創(chuàng)新專題研討會(huì)論文集[C];2001年

5 許平;田紅旗;;高速列車流線型頭部外形設(shè)計(jì)軟件研制[A];可持續(xù)發(fā)展的中國(guó)交通——2005全國(guó)博士生學(xué)術(shù)論壇（交通運(yùn)輸工程學(xué)科）論文集（下冊(cè)）[C];2005年

6 楚振宇;;高速列車負(fù)荷分析和供電系統(tǒng)的算法研究[A];中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)電氣化委員會(huì)2006年學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2006年

7 閆穎;方衛(wèi)寧;;高速列車頭部外形設(shè)計(jì)的探析[A];2006年中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨中國(guó)工程院機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)部首屆年會(huì)論文集[C];2006年

8 馬大煒;王成國(guó);;高速列車縱向舒適性的仿真研究[A];第十屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)論文集（一）[C];2008年

9 張麗榮;康洪軍;王志海;于曉勇;;高速列車火災(zāi)特點(diǎn)及其研究現(xiàn)狀[A];2012年中國(guó)阻燃學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2012年

10 楊國(guó)偉;姚拴寶;郭迪龍;孫振旭;姚遠(yuǎn);;高速列車優(yōu)化設(shè)計(jì)方法研究[A];第七屆全國(guó)流體力學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議論文摘要集[C];2012年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 蘆龍軍;法新一代超高速列車亮相,平平常常時(shí)速350公里[N];新華每日電訊;2008年

2 記者 李將輝;我國(guó)啟動(dòng)研制新一代高速列車計(jì)劃[N];人民政協(xié)報(bào);2008年

3 蔣建科;科技部鐵道部簽署高速列車自主創(chuàng)新合作協(xié)議[N];人民日?qǐng)?bào);2008年

4 本報(bào)記者 張蜀梅;高速列車改變出行習(xí)慣[N];南方日?qǐng)?bào);2008年

5 記者 顧鋼;德國(guó)高速列車可能存在設(shè)計(jì)缺陷[N];科技日?qǐng)?bào);2008年

6 記者劉陽(yáng)子;新一代高速列車關(guān)鍵技術(shù)研究啟動(dòng)[N];中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)報(bào);2009年

7 記者 朱波;合武高速列車激活武漢“一日游”[N];長(zhǎng)江日?qǐng)?bào);2009年

8 本報(bào)記者 林剛　本報(bào)通訊員 竇新;新一代高速列車2011年批量交付[N];青島日?qǐng)?bào);2009年

9 駐湖北記者 程芙蓉;高速列車帶旺合武互動(dòng)游[N];中國(guó)旅游報(bào);2009年

10 葉祝頤;高速列車晚點(diǎn)應(yīng)有補(bǔ)償機(jī)制[N];中國(guó)消費(fèi)者報(bào);2010年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 蘇銳丹;高速列車節(jié)能運(yùn)行優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)及算法研究[D];東北大學(xué);2014年

2 吳聞?dòng)?高速列車座椅特征提取與全局舒適度研究[D];東南大學(xué);2015年

3 趙翔;高速列車粉末冶金制動(dòng)閘片的制備與摩擦磨損性能研究[D];北京科技大學(xué);2016年

4 宋龍龍;基于非規(guī)范知識(shí)處理的高速列車綜合智能故障診斷方法研究[D];北京交通大學(xué);2016年

5 王靈芝;以可靠性為中心的高速列車設(shè)備維修決策支持系統(tǒng)研究[D];北京交通大學(xué);2011年

6 劉璐;高速列車綜合舒適度評(píng)價(jià)方法研究及模擬系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D];西南交通大學(xué);2011年

7 李田;高速列車流固耦合計(jì)算方法及動(dòng)力學(xué)性能研究[D];西南交通大學(xué);2012年

8 于夢(mèng)閣;基于可靠性的高速列車風(fēng)致安全研究[D];西南交通大學(xué);2014年

9 趙懷瑞;高速列車外形多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)研究[D];北京交通大學(xué);2012年

10 朱濤;高速列車載荷反演技術(shù)及其運(yùn)用研究[D];西南交通大學(xué);2012年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 范靜靜;中國(guó)高速列車內(nèi)室照明設(shè)計(jì)研究[D];西南交通大學(xué);2010年

2 繆珂;高速列車乘坐車廂的本土化設(shè)計(jì)研究[D];江南大學(xué);2013年

3 吳東閣;高速列車碰撞條件下的乘客安全性分析[D];西南交通大學(xué);2015年

4 應(yīng)雪;高速列車懸掛參數(shù)設(shè)計(jì)空間縮減方法研究及其應(yīng)用[D];西南交通大學(xué);2015年

5 張傳英;基于形態(tài)仿生的高速列車減阻仿真研究[D];西南交通大學(xué);2015年

6 張鐘舜;基于卡爾曼濾波的高速列車走行部關(guān)鍵參數(shù)辨識(shí)[D];西南交通大學(xué);2015年

7 李潭;基于分形理論的高速列車狀態(tài)分析與故障診斷研究[D];西南交通大學(xué);2015年

8 彭yN愷;高速列車側(cè)風(fēng)安全性研究[D];西南交通大學(xué);2015年

9 謝吉朋;云平臺(tái)下基于深度學(xué)習(xí)的高速列車走行部故障診斷技術(shù)研究[D];西南交通大學(xué);2015年

10 宋少波;高速列車多車運(yùn)行與能耗計(jì)算仿真軟件開(kāi)發(fā)[D];西南交通大學(xué);2015年

，

本文編號(hào)：770270