本文關(guān)鍵詞：高速公路企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究

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【摘要】：隨著全球經(jīng)濟快速發(fā)展,人們對出行的舒適性、便捷性和快速性要求越來越高,對高速公路企業(yè)服務(wù)水平提出更高要求。此外,由于高速公路易受政策的影響,且經(jīng)營期限是有限的,作為高速公路經(jīng)營的主體高速公路企業(yè),如何實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展成為了研究的重點,制定適宜的高速公路企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略成為了重中之重。本文首先分析了高速公路、高速公路企業(yè)的分類及特點,比較高速公路企業(yè)和公路經(jīng)營企業(yè)的不同,對高速公路企業(yè)做出明確界定。比選戰(zhàn)略分析工具,得出適合高速公路企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析的工具。接著,通過分析20家高速公路上市企業(yè)的經(jīng)營狀況,得出高速公路企業(yè)面臨著主營業(yè)務(wù)單一、經(jīng)營期處于中后期以及經(jīng)營管理成本高等經(jīng)營問題。使用波特五力模型分析了高速公路企業(yè)的行業(yè)環(huán)境,采用價值鏈分解模型分解了高速公路企業(yè)現(xiàn)有的主要經(jīng)營活動。并通過問卷調(diào)查法構(gòu)建高速公路企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢評價指標(biāo)體系,采用主成分分析方法確定權(quán)重。使用SWOT分析工具進一步分析,依據(jù)高速公路企業(yè)優(yōu)劣勢和機會與威脅的不同組合,得到了ST戰(zhàn)略、SO戰(zhàn)略、WT戰(zhàn)略及WO戰(zhàn)略。最后,基于前五章的理論分析、方法和工具的比選,以高速公路企業(yè)—現(xiàn)代投資為例,運用上述理論和方法對現(xiàn)代投資進行分析。分析了現(xiàn)代投資的現(xiàn)狀、所處的行業(yè)環(huán)境。搜集數(shù)據(jù),運用SPSS軟件對原始數(shù)據(jù)計算分析,得到了現(xiàn)代投資的經(jīng)營優(yōu)勢。在此基礎(chǔ)上,得到現(xiàn)代投資的發(fā)展戰(zhàn)略是:增加同行業(yè)企業(yè)投資份額,并重點培養(yǎng)其中一項非主營業(yè)務(wù)。
【關(guān)鍵詞】：高速公路企業(yè) 發(fā)展戰(zhàn)略 戰(zhàn)略選擇 經(jīng)營優(yōu)勢
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F542.6;F272
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 研究概論8-17
• 1.1 研究背景8-9
• 1.2 研究意義9-10
• 1.2.1 理論意義9-10
• 1.2.2 實踐意義10
• 1.3 國內(nèi)外研究綜述10-14
• 1.3.1 國外高速公路發(fā)展研究現(xiàn)狀11-13
• 1.3.2 國內(nèi)高速公路企業(yè)戰(zhàn)略研究現(xiàn)狀13
• 1.3.3 研究述評13-14
• 1.4 研究內(nèi)容14-15
• 1.5 研究框架15-17
• 第二章 高速公路企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略理論分析17-30
• 2.1 高速公路企業(yè)相關(guān)理論分析17-22
• 2.1.1 高速公路及其發(fā)展17-20
• 2.1.2 高速公路企業(yè)及其特性分析20-21
• 2.1.3 高速公路企業(yè)與公路經(jīng)營企業(yè)比較21-22
• 2.2 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略理論基礎(chǔ)22-27
• 2.2.1 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略理論22-23
• 2.2.2 戰(zhàn)略研究分析工具23-26
• 2.2.3 戰(zhàn)略分析工具比選26-27
• 2.3 高速公路企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析工具選擇27-30
• 2.3.1 高速公路企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析工具選擇原則27-28
• 2.3.2 高速公路企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析工具28-30
• 第三章 高速公路企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與行業(yè)環(huán)境分析30-38
• 3.1 高速公路企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀30-35
• 3.2 高速公路企業(yè)波特五力分析35-38
• 3.2.1 高速公路供應(yīng)商35
• 3.2.2 高速公路潛在進入者35-36
• 3.2.3 現(xiàn)有高速公路企業(yè)間的競爭36
• 3.2.4 高速公路替代服務(wù)36
• 3.2.5 高速公路服務(wù)購買者36-38
• 第四章 高速公路企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢分析38-51
• 4.1 高速公路企業(yè)價值鏈分解38-41
• 4.2 高速公路經(jīng)營優(yōu)勢評價指標(biāo)體系構(gòu)建41-48
• 4.2.1 高速公路企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢評價指標(biāo)選取原則41-42
• 4.2.2 高速公路企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢評價指標(biāo)體系42-45
• 4.2.3 高速公路企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢評價指標(biāo)分析45-48
• 4.3 基于主成分分析方法高速公路企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢評價指標(biāo)權(quán)重的確定48-51
• 4.3.1 確定評價指標(biāo)權(quán)重方法分析48-49
• 4.3.2 高速公路企業(yè)優(yōu)勢評價指標(biāo)權(quán)重方法選擇49
• 4.3.3 主成分分析法確定高速公路企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢評價指標(biāo)49-51
• 第五章 高速公路企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略選擇51-61
• 5.1 高速公路企業(yè)戰(zhàn)略環(huán)境SWOT分析51-59
• 5.1.1 高速公路企業(yè)機遇51-54
• 5.1.2 高速公路企業(yè)優(yōu)勢54-56
• 5.1.3 高速公路企業(yè)劣勢56-58
• 5.1.4 高速公路企業(yè)威脅58-59
• 5.2 高速公路企業(yè)戰(zhàn)略方向選擇59-61
• 第六章 實證分析—以現(xiàn)代投資為例61-72
• 6.1 現(xiàn)代投資發(fā)展現(xiàn)狀61-64
• 6.1.1 現(xiàn)代投資企業(yè)概況61
• 6.1.2 現(xiàn)代投資組織結(jié)構(gòu)61-62
• 6.1.3 現(xiàn)代投資資產(chǎn)構(gòu)成62-63
• 6.1.4 現(xiàn)代投資經(jīng)營狀況63-64
• 6.2 現(xiàn)代投資企業(yè)環(huán)境分析64-70
• 6.2.1 現(xiàn)代投資五力分析64
• 6.2.2 現(xiàn)代投資經(jīng)營優(yōu)勢分析64-69
• 6.2.3 現(xiàn)代投資SWOT分析69-70
• 6.3 現(xiàn)代投資企業(yè)戰(zhàn)略方向選擇70-72
• 第七章 結(jié)論與展望72-74
• 7.1 主要研究結(jié)論72
• 7.2 論文主要創(chuàng)新點72-73
• 7.3 研究展望73-74
• 參考文獻74-77
• 附錄77-78
• 攻讀學(xué)位期間取得的研究成果78-79
• 致謝79

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 姚秀敏;樊會霞;;基于SWOT分析的農(nóng)家書屋發(fā)展戰(zhàn)略研究[J];圖書情報工作;2011年05期

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本文編號：759623