本文關鍵詞：基于商業(yè)模式創(chuàng)新的山東海運聯(lián)盟經(jīng)營策略研究

  更多相關文章： 商業(yè)模式創(chuàng)新 山東海運聯(lián)盟 航運產(chǎn)業(yè)鏈 經(jīng)營策略

【摘要】：國際航運業(yè)是典型的資本和技術密集型行業(yè),更是商業(yè)模式和經(jīng)營策略充分競爭的行業(yè)。伴隨著航運產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務的不斷延伸,航運企業(yè)需要創(chuàng)新商業(yè)模式并不斷調整經(jīng)營策略以適應殘酷的全球化競爭。創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟合作模式將成為航運業(yè)不斷深化的經(jīng)營理念,聯(lián)營或參與戰(zhàn)略聯(lián)盟是航運企業(yè)提高經(jīng)濟效益和應對未來挑戰(zhàn)的實戰(zhàn)型思路。目前國內(nèi)外學者從不同角度對商業(yè)模式創(chuàng)新和航運聯(lián)盟運作的理論問題進行了探討并取得很大進展,但在具體應用和實踐方面仍顯不足,由作者切身參與運作并成功落地的實證研究則更加匱乏。本文以山東海運聯(lián)盟的實證研究為相應理論研究進行佐證,致力于理論聯(lián)系實際、突出實踐應用價值,以期對國際航運企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新和航運聯(lián)盟生產(chǎn)經(jīng)營的可持續(xù)發(fā)展具備促進作用和借鑒意義。論文以“山東海運聯(lián)盟”經(jīng)營體為實踐研究對象,通過規(guī)范分析、比較分析、文獻索引、經(jīng)驗總結和實例研究的方法,理論上系統(tǒng)把握,實踐上重點突出。首先,對商業(yè)模式創(chuàng)新和航運聯(lián)盟的理論研究做了評述和展望；然后,對山東海運聯(lián)盟內(nèi)外部環(huán)境進行了系統(tǒng)分析,建立PEST模型,對同類企業(yè)進行對比分析和市場選擇分析,建立山東海運聯(lián)盟SWOT分析模型和五力分析模型,并對績效評價和收入分配、價值鏈和反壟斷豁免等方面進行了分析；進而在前述研究的基礎上,結合山東海運聯(lián)盟的發(fā)展目標和路徑,從實踐角度進行聯(lián)盟客戶劃分與戰(zhàn)略伙伴選擇,重點提出了山東海運聯(lián)盟的整體經(jīng)營策略,依據(jù)市場與聯(lián)盟成員需求設計了經(jīng)營實施的解決方案；最后,通過實證研究,從實務運作層面解讀了山東海運聯(lián)盟的實踐成果,闡述了對國際航運企業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗借鑒與啟示,提出了進一步的研究方向。
【關鍵詞】：商業(yè)模式創(chuàng)新 山東海運聯(lián)盟 航運產(chǎn)業(yè)鏈 經(jīng)營策略
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：F552.7
【目錄】：

• 中文摘要5-6
• Abstract6-11
• 第1章 緒論11-20
• 1.1 研究背景11-12
• 1.2 研究目的和意義12-13
• 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀13-16
• 1.3.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀13-15
• 1.3.2 國外研究現(xiàn)狀15-16
• 1.4 研究目標與擬解決的主要問題16-17
• 1.5 論文研究的內(nèi)容與方法17-20
• 1.5.1 研究的內(nèi)容17-18
• 1.5.2 研究的方法18-20
• 第2章 商業(yè)模式創(chuàng)新和航運聯(lián)盟的相關理論研究20-27
• 2.1 商業(yè)模式創(chuàng)新理論20-22
• 2.1.1 商業(yè)模式創(chuàng)新的概念20
• 2.1.2 構成要素與原則20-22
• 2.1.3 構成條件與管理目標22
• 2.2 航運聯(lián)盟相關理論22-27
• 2.2.1 航運聯(lián)盟概述22-25
• 2.2.2 戰(zhàn)略聯(lián)盟動因的理論概述25
• 2.2.3 航運聯(lián)盟運作模式、特點與原則25-26
• 2.2.4 航運聯(lián)盟的整體優(yōu)點及局限性26-27
• 第3章 山東海運聯(lián)盟內(nèi)外部環(huán)境分析27-41
• 3.1 山東海運聯(lián)盟基本情況概述27-28
• 3.1.1 組建背景27
• 3.1.2 概念界定27-28
• 3.2 山東海運聯(lián)盟外部環(huán)境分析28-35
• 3.2.1 PEST環(huán)境分析模型28-29
• 3.2.2 國內(nèi)外同類企業(yè)對比分析29-30
• 3.2.3 五力模型分析30-33
• 3.2.4 價值鏈分析33-35
• 3.2.5 反壟斷豁免分析35
• 3.3 山東海運聯(lián)盟內(nèi)部環(huán)境分析35-41
• 3.3.1 SWOT分析模型36-38
• 3.3.2 績效評價與收入分配分析38-40
• 3.3.3 對聯(lián)盟內(nèi)部成員的效用40-41
• 第4章 山東海運聯(lián)盟經(jīng)營策略與實施方案41-61
• 4.1 經(jīng)營思路及運營規(guī)劃41-45
• 4.1.1 總體思想與定位41
• 4.1.2 經(jīng)營理念41
• 4.1.3 結構選擇及發(fā)展原則41-43
• 4.1.4 戰(zhàn)略合作伙伴選擇43-44
• 4.1.5 經(jīng)營發(fā)展規(guī)劃44-45
• 4.2 整體經(jīng)營策略45-54
• 4.2.1 定制式服務45-46
• 4.2.2 精細化營銷46-47
• 4.2.3 雙槳式驅動47-48
• 4.2.4 低成本經(jīng)營48-50
• 4.2.5 差異化經(jīng)營50-51
• 4.2.6 大客戶運營策略51-52
• 4.2.7 相關多元化經(jīng)營52-54
• 4.3 經(jīng)營實施方案54-61
• 4.3.1 商務托管服務方案54
• 4.3.2 商業(yè)經(jīng)營與技術管理方案54-55
• 4.3.3 航運金融服務包方案55-58
• 4.3.4 綜合項目包定制方案58-61
• 第5章 山東海運聯(lián)盟經(jīng)營模式實例分析與啟示61-78
• 5.1 經(jīng)營模式實例分析61-70
• 5.1.1 整合產(chǎn)業(yè)鏈資源、制造商機、開展項目合作61-63
• 5.1.2 優(yōu)化與貨主、港口企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟合作63-65
• 5.1.3 資產(chǎn)投資商與金融機構合作加入海運聯(lián)盟65-67
• 5.1.4 依據(jù)需求量身定制船舶租賃模式,提供托管服務67-68
• 5.1.5 航運金融配套服務與資本運作模式68-70
• 5.2 總體經(jīng)營效果與啟示70-78
• 5.2.1 總體經(jīng)營效果70-73
• 5.2.2 對國際航運企業(yè)的經(jīng)驗借鑒與啟示73-78
• 第6章 結論78-80
• 6.1 取得的成果78-79
• 6.2 進一步研究的方向79-80
• 參考文獻80-84
• 致謝84

【參考文獻】

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本文編號：759203