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城市軌道交通碳交易的應(yīng)用研究

發(fā)布時間:2017-08-30 01:30

  本文關(guān)鍵詞:城市軌道交通碳交易的應(yīng)用研究


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【摘要】:城市軌道交通具有低能耗、低排放的特征,是綠色交通的典型代表,具有明顯的減排效益。對軌道交通項目進行減排核證,所核證的減排量作為碳信用向市場供給,因自愿減排而產(chǎn)生的中國核證減排量(CCER)可抵消有碳排放量限制企業(yè)的排放量,為城市軌道交通企業(yè)帶來經(jīng)濟、社會和環(huán)境三方面效益。以北京地鐵16號線為例,進行中國自愿減排項目開發(fā)研究,所產(chǎn)生的經(jīng)濟效益實現(xiàn)公共交通外部性內(nèi)部化,反哺軌道交通事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,同時在促進交通節(jié)能減排、積極參與國內(nèi)碳交易市場方面具有現(xiàn)實意義。
【作者單位】: 中交投資基金管理有限公司;北京首鋼基金有限公司;
【關(guān)鍵詞】城市軌道交通 碳減排 碳交易 中國核證減排量
【分類號】:F572;U239.5
【正文快照】: 1研究背景在《京都議定書》的公約下,中國政府和企業(yè)通過清潔發(fā)展機制參與國際碳市場的交易活動,積累了實踐經(jīng)驗[1]。2013年底,以北京、上海、廣東為代表的中國“兩省五市”碳排放權(quán)交易試點工作全面啟動,2013年成為中國碳市場交易元年。城市軌道交通具有運量大、低能耗、低排

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本文編號:756540

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