本文關(guān)鍵詞：海運(yùn)強(qiáng)國戰(zhàn)略下中資方便旗船舶回歸問題研究

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【摘要】：隨著全球經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,海運(yùn)業(yè)在貨物流通、國際貿(mào)易中扮演著重要角色。近年來,方便旗國憑借寬松的船舶登記制度,低廉的稅收和運(yùn)營成本贏得各國船東的青睞。方便旗制度在不斷追求商業(yè)化和市場(chǎng)化的過程中忽略了對(duì)所屬船舶應(yīng)有的監(jiān)管,導(dǎo)致方便旗船存在潛在的危險(xiǎn)并且海事糾紛、事故屢見不鮮。中國經(jīng)濟(jì)的快速增長,為了追求利益最大化和市場(chǎng)競(jìng)爭力,我國商船船隊(duì)移籍方便旗現(xiàn)象日益嚴(yán)重,給我國海運(yùn)業(yè)的發(fā)展帶來諸多限制,同時(shí)也不利于提高我國的國際航運(yùn)地位和話語權(quán)。海運(yùn)強(qiáng)國戰(zhàn)略的提出和上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的成立給我國海運(yùn)業(yè)帶來更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn),發(fā)展一支強(qiáng)而有力的五星紅旗船隊(duì)是海運(yùn)強(qiáng)國建設(shè)的基礎(chǔ)保障。我國中資方便旗船回歸對(duì)壯大五星紅旗船隊(duì)的和發(fā)展海運(yùn)強(qiáng)國具有十分重要意義。本文以海運(yùn)強(qiáng)國戰(zhàn)略為背景,吸引中資方便旗船舶回歸為目標(biāo),推進(jìn)“海上絲綢之路”和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。首先介紹方便旗的登記制度和特點(diǎn),結(jié)合我國海運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀分析我國中資方便旗船回歸的必要性和存在的制約因素,運(yùn)用SWOT和數(shù)據(jù)比較方法客觀分析當(dāng)前形勢(shì),主張降低船舶注冊(cè)涉及的相關(guān)稅費(fèi),完善回歸政策,吸收方便旗制度的優(yōu)勢(shì)并且借鑒傳統(tǒng)海運(yùn)發(fā)達(dá)國家在吸引方便旗回歸的相關(guān)措施,在自貿(mào)區(qū)內(nèi)實(shí)施相對(duì)開放的登記制度,同時(shí)應(yīng)提高航運(yùn)軟實(shí)力和培養(yǎng)綜合性的航運(yùn)人才以配合方便旗的回歸,以期望我國早日完成從航運(yùn)大國到航運(yùn)強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變。
【關(guān)鍵詞】：海運(yùn)強(qiáng)國 方便旗 航運(yùn)軟實(shí)力
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F552
【目錄】：

• 摘要5-6
• 英文摘要6-9
• 第1章 緒論9-17
• 1.1 研究背景9-10
• 1.2 論文研究的目的和意義10-12
• 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-14
• 1.3.1 國外研究現(xiàn)狀12-13
• 1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀13-14
• 1.4 論文研究的方法14-17
• 1.4.1 研究的內(nèi)容14-16
• 1.4.2 研究的方法16-17
• 第2章 相關(guān)概念與理論17-22
• 2.1 航運(yùn)軟實(shí)力的概念和特征17-18
• 2.2 船旗國的概念18
• 2.3 方便旗國船舶登記制度18-22
• 2.3.1 方便旗船的涵義18-19
• 2.3.2 方便旗船產(chǎn)生與發(fā)展19-20
• 2.3.3 方便旗船舶登記制度的特點(diǎn)20-22
• 第3章 我國中資方便旗船發(fā)展現(xiàn)狀和存在問題分析22-32
• 3.1 中資方便旗發(fā)展現(xiàn)狀22-27
• 3.1.1 我國中資船入籍方便旗的起因和發(fā)展22-23
• 3.1.2 方便旗制度給中資船公司運(yùn)營帶來的優(yōu)勢(shì)23-25
• 3.1.3 我國方便旗船隊(duì)管理現(xiàn)狀25-27
• 3.2 中資方便旗船存在問題分析27-29
• 3.2.1 方便旗船籍國政府27
• 3.2.2 方便旗船舶狀況分析27-28
• 3.2.3 船員配置28-29
• 3.3 中資方便旗船回歸的SWOT分析29-32
• 3.3.1 中資方便旗船回歸的優(yōu)勢(shì)分析29
• 3.3.2 中資方便旗船回歸的劣勢(shì)29-30
• 3.3.3 中資方便旗船回歸的將遇到的機(jī)會(huì)分析30
• 3.3.4 中資方便旗船回歸的風(fēng)險(xiǎn)與威脅分析30-32
• 第4章 海運(yùn)強(qiáng)國戰(zhàn)略下中資方便旗船回歸的制約因素32-44
• 4.1 海運(yùn)強(qiáng)國戰(zhàn)略的核心32-33
• 4.2 中資方便旗船回歸的制約因素33-35
• 4.3 中資船公司對(duì)船舶登記國選擇的比較分析35-44
• 4.3.1 船舶在登記注冊(cè)時(shí)的成本差異35-36
• 4.3.2 船舶運(yùn)營成本和稅費(fèi)的比較分析36-38
• 4.3.3 購置船舶的融資成本38
• 4.3.4 船舶辦理注冊(cè)到運(yùn)營的程序及時(shí)間成本38-41
• 4.3.5 實(shí)例計(jì)算41-44
• 第5章 推進(jìn)中資方便旗船回歸的政策與建議44-54
• 5.1 減免稅費(fèi)44-46
• 5.2 在自貿(mào)區(qū)背景下推進(jìn)中資方便旗船回歸46-47
• 5.3 提高航運(yùn)軟實(shí)力47-49
• 5.4 推進(jìn)航運(yùn)人力資源發(fā)展機(jī)制49-54
• 第6章 結(jié)論與展望54-56
• 6.1 結(jié)論54
• 6.2 不足及展望54-56
• 參考文獻(xiàn)56-59
• 致謝59

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：751615