發(fā)布時(shí)間：2017-08-18 15:26

  本文關(guān)鍵詞：唐車城軌車輛的市場(chǎng)戰(zhàn)略和發(fā)展

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【摘要】：隨著中國(guó)進(jìn)行更深層次的改革,中國(guó)的國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)面臨更深層次的結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展,國(guó)內(nèi)的軌道交通發(fā)展也進(jìn)入新一輪的深刻調(diào)整,國(guó)家對(duì)軌道交通的發(fā)展以及對(duì)中國(guó)城鎮(zhèn)化發(fā)展的互動(dòng)作用有了更深層次的認(rèn)識(shí)。國(guó)家發(fā)改委針對(duì)“十二五”的城軌交通發(fā)展提出了新的要求,目前正在出臺(tái)一系列的指導(dǎo)意見(jiàn)以促進(jìn)國(guó)內(nèi)城軌軌道交通的健康發(fā)展。但是近年來(lái)各城軌車輛制造商共同面臨著外部競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境進(jìn)一步惡化、內(nèi)部要求進(jìn)行體制改革的壓力進(jìn)一步加大的形勢(shì)。 唐車公司是一個(gè)具有百年歷史的國(guó)有大廠,在經(jīng)過(guò)中國(guó)高鐵跨越式發(fā)展的洗禮后,不僅積累了雄厚的高速動(dòng)車組制造、服務(wù)經(jīng)驗(yàn),更以其高質(zhì)量、高速度的國(guó)際一流的動(dòng)車組產(chǎn)品以及專業(yè)化、規(guī)范化的業(yè)務(wù)運(yùn)作流程,贏得了國(guó)內(nèi)客戶、各戰(zhàn)略合作伙伴等的廣泛認(rèn)同和良好的社會(huì)聲譽(yù)。但是當(dāng)前,唐車公司在面臨傳統(tǒng)客戶——鐵道部的深化改革以及各城市軌道交通高速發(fā)展的背景下,傳統(tǒng)的大鐵訂單(普速客車產(chǎn)品、高速動(dòng)車組)日益萎縮,而剛剛起步的城軌車輛業(yè)務(wù)由于行業(yè)壁壘的原因遲遲未能取得大訂單的突破,公司下一步的可持續(xù)發(fā)展無(wú)法保障。 本文將運(yùn)用部分有關(guān)戰(zhàn)略變革的理論和方法(如GPEST法、SWOT分析、AHP層次分析法等),對(duì)唐車公司現(xiàn)在的市場(chǎng)戰(zhàn)略和內(nèi)部管理問(wèn)題進(jìn)行了深入的分析,重新審視唐車公司的核心資源和能力,明確自己的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì),并在充分了解和把握內(nèi)、外部競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和資源的基礎(chǔ)上,重新思考和定位我們?cè)诔擒壾囕v方面的市場(chǎng)戰(zhàn)略,并通過(guò)強(qiáng)烈而有效的內(nèi)部改革轉(zhuǎn)變我們的理念、整合我們的資源以投入最有發(fā)展前途的市場(chǎng)方向,保證唐車公司的可持續(xù)發(fā)展。 本套戰(zhàn)略變革方案不僅能幫助唐車公司明確現(xiàn)有的資源和能力,掌握公司內(nèi)部管理的現(xiàn)狀問(wèn)題,改善公司的內(nèi)部管理,提升公司的管理效率；并且更進(jìn)一步明確了唐車公司發(fā)展的外部競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,為唐車公司在激烈的市場(chǎng)中合理利用各種資源和能力以取得核心競(jìng)爭(zhēng)力從而保證公司的可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)提供了方向和支撐。
【關(guān)鍵詞】：企業(yè)核心能力 城市軌道車輛 城軌市場(chǎng)戰(zhàn)略 戰(zhàn)略變革和調(diào)整
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F572.6;F272
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-11
• 第1章 緒論11-15
• 1.1 背景及意義11-12
• 1.2 思路與框架12-13
• 1.3 方法13
• 1.4 本文的主要研究成果與貢獻(xiàn)13-15
• 第2章 企業(yè)核心能力與戰(zhàn)略變革的理論15-24
• 2.1 企業(yè)的核心能力15-19
• 2.1.1 內(nèi)涵與特征15-17
• 2.1.2 識(shí)別與評(píng)價(jià)17-18
• 2.1.3 形成與培育18-19
• 2.2 企業(yè)的戰(zhàn)略變革19-22
• 2.2.1 內(nèi)涵20
• 2.2.2 影響因素20-21
• 2.2.3 模式與過(guò)程21-22
• 2.3 核心能力與戰(zhàn)略變革的關(guān)系22-23
• 2.4 本章小結(jié)23-24
• 第3章 唐車公司的內(nèi)外環(huán)境分析24-51
• 3.1 唐車公司簡(jiǎn)介24-26
• 3.2 唐車公司的外部環(huán)境26-40
• 3.2.1 世界城市軌道交通發(fā)展的歷史、現(xiàn)狀和趨勢(shì)26-34
• 3.2.2 國(guó)內(nèi)城軌車輛的行業(yè)分析34-38
• 3.2.3 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的分析38-40
• 3.3 唐車公司的內(nèi)部環(huán)境40-46
• 3.3.1 唐車公司的內(nèi)部業(yè)務(wù)40-42
• 3.3.2 唐車公司的內(nèi)部資源42-45
• 3.3.3 唐車公司的內(nèi)部能力45-46
• 3.4 唐車公司的SWOT戰(zhàn)略分析46-49
• 3.5 唐車公司的利益相關(guān)者49-50
• 3.6 本章小結(jié)50-51
• 第4章 唐車公司城軌車輛市場(chǎng)戰(zhàn)略目標(biāo)的確立51-60
• 4.1 唐車公司的核心能力51-57
• 4.1.1 唐車公司核心能力識(shí)別的方法及模型51-53
• 4.1.2 評(píng)價(jià)矩陣的構(gòu)造及一致性檢驗(yàn)53-56
• 4.1.3 評(píng)價(jià)結(jié)果的分析56-57
• 4.2 唐車公司的戰(zhàn)略目標(biāo)定位57-59
• 4.2.1 北車集團(tuán)的愿景與使命57-58
• 4.2.2 唐車公司的戰(zhàn)略目標(biāo)58
• 4.2.3 唐車公司城軌車輛市場(chǎng)的細(xì)化目標(biāo)58-59
• 4.3 本章小結(jié)59-60
• 第5章 唐車公司城軌車輛的市場(chǎng)戰(zhàn)略60-75
• 5.1 城軌車輛業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略布局60-66
• 5.1.1 唐車公司現(xiàn)有城軌車輛業(yè)務(wù)的布局概況60-61
• 5.1.2 唐車公司城軌車輛業(yè)務(wù)的布局策略61-66
• 5.2 實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)戰(zhàn)略變革的具體策略66-71
• 5.2.1 市場(chǎng)策略67-68
• 5.2.2 產(chǎn)品策略68
• 5.2.3 人才戰(zhàn)略68-69
• 5.2.4 品牌策略69-71
• 5.3 市場(chǎng)戰(zhàn)略變革及突破的保障71-74
• 5.4 本章小結(jié)74-75
• 結(jié)論75-77
• 致謝77-78
• 參考文獻(xiàn)78-80

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：695322