本文關(guān)鍵詞：交通運輸企業(yè)“營改增”相關(guān)問題的實證研究

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【摘要】：2009年的生產(chǎn)型增值稅轉(zhuǎn)為消費型增值稅的稅收體制改革，是繼1994年進行的稅收體制改革之后的又一次重要的改革，而1994年的稅制改革，制定了當時國際上通行的生產(chǎn)型增值稅，并將銷售貨物和提供加工修理修配勞務(wù)兩個環(huán)節(jié)確定為增值稅的征收范圍，第三產(chǎn)業(yè)的大部分要繳納營業(yè)稅，從而形成了兩個相互平行的稅種。通過多年的理論探索和實踐經(jīng)驗，增值稅和營業(yè)稅并行的模式有效的推動了經(jīng)濟的發(fā)展。但是隨著時間的推移，此次稅制改革存在的問題也在不斷顯現(xiàn)，比如重復征稅導致企業(yè)間稅負不公、對混合銷售和兼營行為征稅的征收成本過高等。 自2012年1月1日起，在上海市開始試點實施《營業(yè)稅改征增值稅試點方案》；同年9月1日，試點城市新增北京市；隨后，江蘇省、安徽省、福建省、廣東省、廈門市和深圳市相繼加入到方案試點行列；2013年4月召開的國務(wù)院常務(wù)會議上決定，將“營改增”的范圍進一步擴大，同年8月1日擴大到全國范圍；而2014年1月1日起實施的財稅〔2013〕106號文，將鐵路運輸和郵政業(yè)納入“營改增”范圍。 從理論層面分析，營業(yè)稅改征增值稅不但可以避免重復征稅，還可以減少企業(yè)稅收負擔。但是，在實際調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，反映稅負增加的交通運輸業(yè)企業(yè)不在少數(shù)，這不但會阻礙此行業(yè)的發(fā)展，也不符合“營改增”的改革意圖。因此通過微觀層面的研究，發(fā)現(xiàn)交通運輸業(yè)營業(yè)稅改征增值稅的政策制定與實施的問題，然后提出相應的建議具有一定的積極意義。 本文通過理論與案例相結(jié)合的方式，主要從以下幾個部分來闡述營業(yè)稅改征增值稅對我國交通運輸業(yè)微觀方面的影響： 引言部分，介紹了交通運輸行業(yè)營業(yè)稅改征增值稅的研究背景和研究意義，然后對國內(nèi)外關(guān)于交通運輸業(yè)征收增值稅方面的研究進行文獻綜述，簡要介紹了本文的研究方法，并提出本文的創(chuàng)新點和不足。 第一部分，，對交通運輸行業(yè)營業(yè)稅改征增值稅的脈絡(luò)及內(nèi)容進行了介紹。 第二部分，側(cè)重理論方面，對我國營業(yè)稅改征增值稅對交通運輸企業(yè)微觀層面的影響進行分析。說明營業(yè)稅改征增值稅對稅收征管成本降低，重復征稅現(xiàn)象減少有積極的作用；并能夠促進交通運輸企業(yè)規(guī)范財務(wù)核算，促進交通運輸業(yè)技術(shù)改造和設(shè)備更新。 第三部分和第四部分，通過天津港股份有限公司和涉外企業(yè)中海發(fā)展股份有限公司兩家上市公司的案例，分析營業(yè)稅改征增值稅后對企業(yè)稅目、稅率，應納稅額，財務(wù)處理，凈利潤等微觀方面的影響。 第五部分，結(jié)合國外征收增值稅的經(jīng)驗，提出我國“營改增”的政策建議。
【關(guān)鍵詞】：交通運輸業(yè) 營業(yè)稅改征增值稅 實證分析
【學位授予單位】：吉林財經(jīng)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：F812.42;F512.6
【目錄】：

• 摘要3-5
• Abstract5-9
• 引言9-12
• （一） 研究的背景和意義9
• 1. 研究的背景9
• 2. 研究的意義9
• （二） 研究現(xiàn)狀9-11
• （三） 研究方法11
• 1. 文獻研究法11
• 2. 因素分析法11
• 3. 案例分析法11
• （四） 創(chuàng)新點與不足11-12
• 一、 交通運輸企業(yè)“營改增”概述12-14
• 二、 “營改增”對交通運輸企業(yè)影響的理論分析14-16
• （一） 降低稅收遵從成本14
• （二） 減少重復征稅14-15
• （三） 促進企業(yè)規(guī)范財務(wù)核算15
• （四） 促進企業(yè)技術(shù)改造和設(shè)備更新15-16
• 三、 “營改增”對交通運輸企業(yè)影響的實證分析—以天津港為例16-29
• （一） 稅目、稅率變化16-17
• （二） 應納流轉(zhuǎn)稅稅額的變化分析17-21
• （三） 加入稅收優(yōu)惠政策后的分析21-23
• 1．“營改增”前流轉(zhuǎn)稅應納稅額21-22
• 2. “營改增”后流轉(zhuǎn)稅應納稅額22
• 3. 實際流轉(zhuǎn)稅應納稅額差額分析22-23
• （四） 對公司財務(wù)處理的影響23-26
• 1. “營改增”前的財務(wù)處理23-24
• 2. “營改增”后的財務(wù)處理24-26
• （五） 對公司企業(yè)所得稅的影響26-28
• 1. “營改增”前的應納所得稅26-27
• 2. “營改增”后的應納所得稅27
• 3. “營改增”前后的應納所得稅對比分析27-28
• （六） 對公司凈利潤的影響28-29
• 四、 “營改增”對涉外交通運輸企業(yè)影響的實證分析—以中海發(fā)展為例29-37
• （一） 流轉(zhuǎn)稅應納稅額的變化分析30-33
• 1. “營改增”前流轉(zhuǎn)稅應納稅額30
• 2. “營改增”后流轉(zhuǎn)稅應納稅額30-33
• （二） 賬務(wù)處理的影響33-35
• 1．“營改增”前的財務(wù)處理33
• 2. “營改增”后的財務(wù)處理33-35
• （三） 對所得稅的影響35-36
• （四） 對凈利潤的影響36-37
• 五、 交通運輸企業(yè)“營改增”的經(jīng)驗及政策建議37-40
• （一） 交通運輸企業(yè)征收增值稅的國際經(jīng)驗37-38
• 1. 國外交通運輸企業(yè)適用增值稅類型37
• 2. 國外交通運輸企業(yè)增值稅適用稅率37-38
• 3. 國外對交通運輸企業(yè)增值稅的稅收征管38
• （二） 交通運輸企業(yè)“營改增”的政策建議38-40
• 1. 謹慎調(diào)整交通運輸企業(yè)適用增值稅稅率38-39
• 2. 協(xié)調(diào)“營改增”過程中出現(xiàn)的利益沖突39
• 3. 保證配套的政策支持39-40
• 參考文獻40-42
• 后記42

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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本文編號：685984