本文關(guān)鍵詞：河南區(qū)域經(jīng)濟(jì)分析與鄭州航空港發(fā)展關(guān)系研究

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【摘要】：本文針對(duì)鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，立足于港區(qū)所在的中原經(jīng)濟(jì)區(qū)，以世界航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)發(fā)展模式為依據(jù)，找出了適合鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合試驗(yàn)區(qū)發(fā)展的戰(zhàn)略模式，并從交通狀況、區(qū)域經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、教育狀況、人才儲(chǔ)備、技術(shù)研發(fā)等宏觀因素進(jìn)行分析，如何從戰(zhàn)略層面加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)的聚集效應(yīng)，為臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)I造良好的外部環(huán)境。 本文運(yùn)用了理論分析、數(shù)據(jù)分析、對(duì)比分析和實(shí)地調(diào)研等方法，引用了卡薩達(dá)的航空大都市模型、錢(qián)納里產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變動(dòng)模型，SWOT戰(zhàn)略分析模型等工具，對(duì)鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)作為一個(gè)樞紐型空港應(yīng)當(dāng)采取的主要發(fā)展模式進(jìn)行了理論論證，區(qū)分了樞紐機(jī)場(chǎng)與支線機(jī)場(chǎng)在發(fā)展模式上根本的不同，以及河南省要加快鄭州航空港建設(shè)速度，使其盡快成為國(guó)際航空網(wǎng)絡(luò)樞紐機(jī)場(chǎng)的重要性和緊迫性。同時(shí)還對(duì)河南省在航空港建設(shè)與臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)進(jìn)行了剖析，，提出了合理的解決方案，總結(jié)并畫(huà)出了戰(zhàn)略地圖，便于整體戰(zhàn)略執(zhí)行中進(jìn)行參考。 本文從河南省的實(shí)際情況出發(fā)，結(jié)合理論知識(shí)與個(gè)人對(duì)國(guó)際一流航空港考察中的心得，對(duì)于河南省委、省政府定下的河南航空港經(jīng)濟(jì)綜合試驗(yàn)區(qū)發(fā)展總體戰(zhàn)略給予理論分析上的支持，并提出了具體的發(fā)展戰(zhàn)略，明確了戰(zhàn)略關(guān)鍵點(diǎn)，希望能夠?qū)︵嵵莺娇崭畚磥?lái)的建設(shè)起到一定的參考作用。
【關(guān)鍵詞】：第五波理論 航空大都市模型 臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式 錢(qián)納里模型 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 區(qū)域經(jīng)濟(jì) 多式聯(lián)運(yùn)
【學(xué)位授予單位】：清華大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類(lèi)號(hào)】：F127;F562.8
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-8
• 第1章 引言8-11
• 1.1 研究背景8-9
• 1.2 研究對(duì)象9
• 1.3 研究意義9
• 1.4 研究方法9-11
• 第2章 國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究11-21
• 2.1 第五波理論和航空大都市模型11-12
• 2.2 中國(guó)航空業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期12
• 2.3 航空城的形成過(guò)程12-13
• 2.4 樞紐機(jī)場(chǎng)與支線機(jī)場(chǎng)發(fā)展模式本質(zhì)上的差異及其原理13-14
• 2.5 臨空經(jīng)濟(jì)14-16
• 2.5.1 臨空經(jīng)濟(jì)的定義14
• 2.5.2 臨空經(jīng)濟(jì)的空間布局14-15
• 2.5.3 臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)15-16
• 2.6 國(guó)際上現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)的戰(zhàn)略發(fā)展模式16-18
• 2.6.1 航海運(yùn)輸帶動(dòng)的國(guó)際貿(mào)易驅(qū)動(dòng)16-17
• 2.6.2 航空制造驅(qū)動(dòng)模式17
• 2.6.3 航空物流驅(qū)動(dòng)17-18
• 2.6.4 航空關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)18
• 2.7 目前理論研究中存在的問(wèn)題18-20
• 2.8 國(guó)內(nèi)外臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的差距20-21
• 第3章 鄭州航空港現(xiàn)狀21-24
• 3.1 河南省簡(jiǎn)介21
• 3.2 航空港的區(qū)位21-22
• 3.3 機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀22-24
• 3.3.1 基礎(chǔ)設(shè)施狀況22
• 3.3.2 航空公司及物流發(fā)展現(xiàn)狀22-23
• 3.3.3 河南省目前支線機(jī)場(chǎng)狀況23-24
• 第4章 河南省區(qū)域經(jīng)濟(jì) SWOT 分析24-57
• 4.1 河南省的優(yōu)勢(shì)24-29
• 4.1.1 交通優(yōu)勢(shì)24-25
• 4.1.2 經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)25-26
• 4.1.3 通信優(yōu)勢(shì)26-27
• 4.1.4 空港的發(fā)展與城市整體發(fā)展方向一致27
• 4.1.5 在港區(qū)建設(shè)規(guī)劃方面的超前優(yōu)勢(shì)27-29
• 4.2 河南省在發(fā)展航空經(jīng)濟(jì)中的劣勢(shì)29-37
• 4.2.1 產(chǎn)業(yè)狀況29-31
• 4.2.2 進(jìn)出口貿(mào)易狀況31-32
• 4.2.3 教育與人才儲(chǔ)備方面的劣勢(shì)32-35
• 4.2.4 技術(shù)研發(fā)狀況35-36
• 4.2.5 旅游資源與文化產(chǎn)業(yè)有待開(kāi)發(fā)36-37
• 4.3 存在的機(jī)遇37-38
• 4.3.1 世界經(jīng)濟(jì)與供應(yīng)鏈的全球化37-38
• 4.3.2 中國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移38
• 4.3.3 電子商務(wù)帶來(lái)的機(jī)遇38
• 4.4 所面臨的威脅38-40
• 4.4.1 經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式帶來(lái)的威脅38-39
• 4.4.2 中西部地區(qū)航空港之間的競(jìng)爭(zhēng)39
• 4.4.3 亞洲地區(qū)樞紐港之間的競(jìng)爭(zhēng)39-40
• 4.5 SWOT 關(guān)系圖40
• 4.6 基于 SWOT 分析的戰(zhàn)略發(fā)展模式選擇40-42
• 4.6.1 國(guó)際航運(yùn)驅(qū)動(dòng)發(fā)展模式相對(duì)于河南的適用性分析40
• 4.6.2 航空制造驅(qū)動(dòng)模式對(duì)于河南的適用性分析40-41
• 4.6.3 航空關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)模式相對(duì)于河南的適用性分析41
• 4.6.4 航空物流驅(qū)動(dòng)發(fā)展模式相對(duì)于河南的適用性分析41
• 4.6.5 戰(zhàn)略發(fā)展模式選擇結(jié)論41-42
• 4.7 利用自身優(yōu)勢(shì)建立區(qū)域網(wǎng)絡(luò)解決自身劣勢(shì)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)42-53
• 4.7.1 航空港的建設(shè)應(yīng)基于的范圍研究42
• 4.7.2 結(jié)合錢(qián)納里模型分析與建立區(qū)域網(wǎng)絡(luò)的必要性42-47
• 4.7.3 比較優(yōu)勢(shì)的建立47-52
• 4.7.4 發(fā)展跨境電子商務(wù)52-53
• 4.8 劣勢(shì)的轉(zhuǎn)化53-57
• 4.8.1 第一產(chǎn)業(yè)過(guò)重的劣勢(shì)及轉(zhuǎn)化53-54
• 4.8.2 第二產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及劣勢(shì)應(yīng)對(duì)方案54-55
• 4.8.3 教育與人才儲(chǔ)備方面的劣勢(shì)應(yīng)對(duì)方案55
• 4.8.4 技術(shù)研發(fā)方面的劣勢(shì)應(yīng)對(duì)方案55-57
• 第5章 建設(shè)物流網(wǎng)絡(luò)以協(xié)調(diào)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與航空港發(fā)展57-62
• 5.1 目前建設(shè)中仍在存在的問(wèn)題57-58
• 5.1.1 國(guó)際航線開(kāi)通的規(guī)模尚小57
• 5.1.2 多式聯(lián)運(yùn)機(jī)制的尚未健全57-58
• 5.2 發(fā)展趨勢(shì)58-62
• 5.2.1 未來(lái)城市群發(fā)展模式中貨物的主要類(lèi)型58-59
• 5.2.2 貨運(yùn)量的發(fā)展趨勢(shì)59-62
• 第6章 結(jié)論62-63
• 參考文獻(xiàn)63-65
• 致謝65-67
• 附錄 A 區(qū)域宏觀數(shù)據(jù)67-83
• 個(gè)人簡(jiǎn)歷、在學(xué)期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文與研究成果83

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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本文編號(hào)：685447