本文關(guān)鍵詞：金沙江麗江段旅游航運項目風(fēng)險管理研究

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【摘要】：隨著我國的經(jīng)濟高速發(fā)展,旅游成為了我國發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一,也是我國民經(jīng)濟的重要組成部分。近年來全國各地旅游項目的不斷上馬,相互之間的競爭也愈演愈烈。在旅游項目開發(fā)建設(shè)高投入高回報的同時,項目的風(fēng)險管控往往成為了決策者容易忽略的一個因素。探索旅游項目風(fēng)險管理理論,建立項目風(fēng)險控制體系,運用合理的評估手段,對項目的風(fēng)險性給予直觀的量化評估,是旅游項目管理中一個新的課題。開展旅游項目風(fēng)險管理研究,對幫助企業(yè)制定決策,避免盲目投資,提升企業(yè)的運作能力和盈利能力有著積極的幫助作用。本文第一章從金沙江麗江段航運旅游項目從項目的研究目的、意義和背景為切入點,通過引用國內(nèi)研究的現(xiàn)狀和國外的研究成果,來構(gòu)建文章的研究路線、研究方法和框架,以框架為主線進一步深入研究和探索。第二章運用基礎(chǔ)理論研究和實例分析相結(jié)合的方法,系統(tǒng)總結(jié)項目風(fēng)險控制理論,針對目前旅游項目面臨的風(fēng)險關(guān)鍵問題進行研究。第三章開展實例分析,以金沙江麗江段旅游航運項目為例子,運用SWOT分析方法對項目的優(yōu)劣勢進行比照,為項目的定位提出參考依據(jù)。第四章運用項目風(fēng)險管理理論和技術(shù)手段,借助層次分析法和模糊綜合評價法開展項目風(fēng)險評估分析,確定項目開發(fā)的風(fēng)險水平。第五章對項目開發(fā)中存在的風(fēng)險進行識別、評估、應(yīng)對,針對不同的風(fēng)險提出可行的建議和對策。第六章對全文進行總結(jié)。希望以金沙江麗江段旅游航運項目開發(fā)中所面臨的風(fēng)險管理研究為基礎(chǔ),為解決與之相類似的旅游項目開發(fā)的風(fēng)險識別,如何開展項目風(fēng)險分析與評估,如何運用管理手段與技術(shù)措施進行有效應(yīng)對等,提供思路和方法。
【關(guān)鍵詞】：風(fēng)險 項目管理 旅游航運 金沙江
【學(xué)位授予單位】：云南大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F552.7;F592.7
【目錄】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-9
• 1 緒論9-17
• 1.1 選題的背景9-10
• 1.2 研究的目的和意義10-12
• 1.2.1 研究的目的10-11
• 1.2.2 研究的意義11-12
• 1.3 國內(nèi)外研究綜述12-13
• 1.3.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀12-13
• 1.3.2 國外研究現(xiàn)狀13
• 1.4 論文研究的內(nèi)容和思路13-15
• 1.4.1 研究內(nèi)容13-15
• 1.4.2 技術(shù)思路15
• 1.5 研究的方法與創(chuàng)新15-17
• 1.5.1 研究的方法15-16
• 1.5.2 研究的創(chuàng)新16-17
• 2 項目風(fēng)險管理基本理論17-23
• 2.1 項目管理理論17
• 2.1.1 項目管理的內(nèi)涵17
• 2.1.2 項目管理的內(nèi)容17
• 2.1.3 項目的風(fēng)險管理17
• 2.2 風(fēng)險的內(nèi)涵17-19
• 2.2.1 風(fēng)險的定義17-18
• 2.2.2 風(fēng)險的性質(zhì)18-19
• 2.3 風(fēng)險的識別19-21
• 2.3.1 風(fēng)險識別的概念和步驟19-20
• 2.3.2 風(fēng)險識別的方法種類20-21
• 2.4 項目風(fēng)險評價理論21-23
• 2.4.1 項目風(fēng)險評價的概念21
• 2.4.2 項目風(fēng)險評價的步驟21-23
• 3 金沙江麗江段旅游航運項目概況23-43
• 3.1 旅游航運分析23-25
• 3.1.1 發(fā)展背景23-24
• 3.1.2 發(fā)展現(xiàn)狀24-25
• 3.1.3 發(fā)展必要性25
• 3.2 區(qū)位條件分析25-26
• 3.2.1 地理區(qū)位25
• 3.2.2 交通區(qū)位25-26
• 3.2.3 文化區(qū)位26
• 3.2.4 旅游區(qū)位26
• 3.3 自然環(huán)境分析26-27
• 3.3.1 地形地貌26
• 3.3.2 氣候資源26-27
• 3.3.3 水體資源27
• 3.3.4 森林、生物資源27
• 3.4 項目市場分析27-34
• 3.4.1 旅游市場現(xiàn)狀分析28-30
• 3.4.2 旅游客源市場結(jié)構(gòu)30-31
• 3.4.3 旅游市場發(fā)展趨勢31-34
• 3.5 旅游航運項目SWOT分析34-39
• 3.5.1 優(yōu)勢(Strengths)分析34-35
• 3.5.2 劣勢(Weaknesses)分析35-36
• 3.5.3 機遇(Opportunities)分析36-37
• 3.5.4 挑戰(zhàn)(Threats)分析37-38
• 3.5.5 SWOT策略38-39
• 3.6 麗江旅游航運項目風(fēng)險識別39-43
• 3.6.1 風(fēng)險分類39-40
• 3.6.2 風(fēng)險識別40-43
• 4 金沙江麗江段旅游航運項目風(fēng)險評價43-53
• 4.1 方法運用43-47
• 4.1.1 層次分析法43-46
• 4.1.2 模糊綜合評價法46-47
• 4.2 構(gòu)建體系確定權(quán)重47-50
• 4.2.1 確定評價指標(biāo)47-48
• 4.2.2 確定指標(biāo)權(quán)重48-50
• 4.3 風(fēng)險評估50-53
• 4.3.1 指標(biāo)層模糊評價50-51
• 4.3.2 模糊矩陣計算51-52
• 4.3.3 項目風(fēng)險的綜合評價52-53
• 5 風(fēng)險監(jiān)控及應(yīng)對53-57
• 5.1 風(fēng)險監(jiān)控53-54
• 5.1.1 政策社會經(jīng)濟發(fā)展趨勢53
• 5.1.2 項目的資金鏈53
• 5.1.3 地方環(huán)境的改變53
• 5.1.4 施工單位建設(shè)情況53-54
• 5.1.5 相關(guān)新技術(shù)的應(yīng)用54
• 5.2 風(fēng)險應(yīng)對54-57
• 5.2.1 社會風(fēng)險54
• 5.2.2 管理風(fēng)險54-55
• 5.2.3 政策風(fēng)險55
• 5.2.4 技術(shù)風(fēng)險55-56
• 5.2.5 自然風(fēng)險56-57
• 6 結(jié)論及研究展望57-59
• 6.1 研究結(jié)論57
• 6.2 研究不足57
• 6.3 研究展望57-59
• 參考文獻59-61
• 致謝61

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4 陳U

本文編號：685427