本文關(guān)鍵詞：區(qū)域鐵路貨運(yùn)差別定價(jià)研究

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【摘要】：2013年3月14日,國(guó)務(wù)院發(fā)布國(guó)函(2013)47號(hào)文件《國(guó)務(wù)院關(guān)于組建中國(guó)鐵路總公司有關(guān)問(wèn)題的批復(fù)》,預(yù)示著原鐵道部將實(shí)行政企分開(kāi),為我國(guó)鐵路建設(shè)掀起嶄新一頁(yè)。鐵路運(yùn)輸價(jià)格的制定是鐵路改革的重要內(nèi)容。由于區(qū)域鐵路運(yùn)輸價(jià)格的影響因素較為復(fù)雜,既受到區(qū)域運(yùn)營(yíng)價(jià)格、區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平、區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域鐵路發(fā)展水平的影響,又有區(qū)域區(qū)位條件、區(qū)域貨物運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)和國(guó)家政策的限制。各種因素錯(cuò)綜復(fù)雜、相互交織,再加上我國(guó)不同區(qū)域自身發(fā)展條件的特殊性,更加強(qiáng)了區(qū)域鐵路貨物運(yùn)輸價(jià)格差別制定的必要性。目前,我國(guó)普遍采用運(yùn)輸成本、邊際費(fèi)用、供求關(guān)系和拉姆齊等鐵路貨物運(yùn)價(jià)制定方法理論。我國(guó)目前有關(guān)鐵路貨物運(yùn)價(jià)模型的量化研究,尤其是差別定價(jià)研究,仍處于起步階段,國(guó)內(nèi)研究甚少。為此,本文旨在拉姆齊定價(jià)方法的基礎(chǔ)上,制定一種區(qū)域差別定價(jià)方法,較合理地確定不同區(qū)域的貨物運(yùn)輸價(jià)格。 基于以上研究背景,現(xiàn)將本文所做工作總結(jié)如下： 1.本文首先構(gòu)建了論文研究的理論基礎(chǔ),分析了鐵路貨物運(yùn)輸價(jià)格形成機(jī)制和制定運(yùn)價(jià)的理論方法,通過(guò)與公路、民航等不同運(yùn)輸方式貨物運(yùn)價(jià)制定的對(duì)比分析,明確我國(guó)鐵路貨運(yùn)定價(jià)方法的改革方向。 2.在區(qū)域鐵路貨運(yùn)差別定價(jià)必要性和可行性分析的基礎(chǔ)上,羅列出可量化和不可量化的區(qū)域鐵路差別定價(jià)影響因素,通過(guò)灰色關(guān)聯(lián)分析得出影響因素指標(biāo)與鐵路貨物統(tǒng)一平均運(yùn)價(jià)的關(guān)聯(lián)度；根據(jù)本次研究的需要以及數(shù)據(jù)的可得性,以區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平、區(qū)域鐵路貨運(yùn)發(fā)展水平和區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為研究目標(biāo)對(duì)我國(guó)大陸地區(qū)31個(gè)省級(jí)行政區(qū)域進(jìn)行劃分,并運(yùn)用熵值法進(jìn)行歸納。 3.通過(guò)對(duì)我國(guó)鐵路貨物運(yùn)價(jià)統(tǒng)一收費(fèi)現(xiàn)象弊端和改革方向客觀分析的基礎(chǔ)上,提出分區(qū)域差別定價(jià)的想法,并在前輩理論研究的基礎(chǔ)上進(jìn)行定量分析,分為政府參考價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)和以市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)為導(dǎo)向的運(yùn)價(jià)三部分,其中最后一項(xiàng)給出了以貨運(yùn)量和貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量為變量的拉姆齊定價(jià)方法。 4.以山東省為例,介紹山東省鐵路網(wǎng)發(fā)展概況,對(duì)山東省鐵路貨物運(yùn)輸主要影響因素進(jìn)行分析,概括介紹了山東省鐵路貨物運(yùn)價(jià)現(xiàn)狀及突出問(wèn)題,以第四章的理論分析為基礎(chǔ),將山東省鐵路貨物運(yùn)價(jià)相關(guān)數(shù)據(jù)代入模型,結(jié)合EViews軟件,求出適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的山東省鐵路貨物運(yùn)價(jià)范圍,為我國(guó)鐵路貨物運(yùn)價(jià)的進(jìn)一步改革提供一定的借鑒。
【關(guān)鍵詞】：區(qū)域 鐵路貨物運(yùn)價(jià) 差別定價(jià) 拉姆齊定價(jià) 灰色關(guān)聯(lián)分析 熵值法 EViews
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U294;F532
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-9
• 目錄9-12
• 第1章 緒論12-19
• 1.1 研究背景與意義12-13
• 1.1.1 研究背景12-13
• 1.1.2 研究意義13
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀13-16
• 1.2.1 國(guó)內(nèi)鐵路貨運(yùn)定價(jià)方法研究現(xiàn)狀13-15
• 1.2.2 國(guó)外鐵路貨運(yùn)定價(jià)方法研究現(xiàn)狀15-16
• 1.3 研究?jī)?nèi)容與目標(biāo)16-17
• 1.3.1 研究?jī)?nèi)容16
• 1.3.2 研究目標(biāo)16-17
• 1.4 研究方法與技術(shù)路線17-18
• 1.4.1 研究方法17
• 1.4.2 技術(shù)路線17-18
• 1.5 本章小結(jié)18-19
• 第2章 鐵路貨運(yùn)定價(jià)方法理論研究19-23
• 2.1 鐵路貨運(yùn)定價(jià)形成機(jī)制19-20
• 2.2 鐵路貨運(yùn)運(yùn)價(jià)制定方法理論綜述20-22
• 2.2.1 平均成本定價(jià)理論20
• 2.2.2 邊際成本定價(jià)理論20-21
• 2.2.3 效用理論和負(fù)擔(dān)能力定價(jià)理論21
• 2.2.4 供求關(guān)系定價(jià)理論21-22
• 2.2.5 拉姆齊定價(jià)理論22
• 2.3 本章小結(jié)22-23
• 第3章 我國(guó)現(xiàn)行鐵路貨運(yùn)定價(jià)方法及改革方向研究23-31
• 3.1 我國(guó)鐵路貨運(yùn)定價(jià)體系發(fā)展現(xiàn)狀23-26
• 3.1.1 我國(guó)鐵路貨物運(yùn)價(jià)的種類23
• 3.1.2 我國(guó)鐵路貨運(yùn)定價(jià)體系組成23-25
• 3.1.3 我國(guó)鐵路貨運(yùn)差別定價(jià)形式25
• 3.1.4 我國(guó)鐵路貨運(yùn)定價(jià)體系中存在的問(wèn)題25-26
• 3.2 公路、民航貨運(yùn)定價(jià)方法研究及對(duì)比分析26-28
• 3.2.1 公路貨運(yùn)定價(jià)方法研究26-27
• 3.2.2 民航貨運(yùn)定價(jià)方法研究27
• 3.2.3 公路、民航貨運(yùn)定價(jià)方法的借鑒意義27-28
• 3.3 國(guó)外鐵路貨運(yùn)定價(jià)方法的借鑒意義28
• 3.4 我國(guó)鐵路貨運(yùn)定價(jià)方法的改革方向28-30
• 3.5 本章小結(jié)30-31
• 第4章 區(qū)域鐵路貨運(yùn)差別定價(jià)方法研究31-53
• 4.1 區(qū)域鐵路貨運(yùn)差別定價(jià)理論分析31-39
• 4.1.1 必要性、可行性與優(yōu)劣性分析31-34
• 4.1.2 影響因素分析34-37
• 4.1.3 影響因素對(duì)差別定價(jià)的相關(guān)性分析37-39
• 4.2 鐵路貨運(yùn)差別定價(jià)區(qū)域劃分研究39-48
• 4.2.1 基于區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平的劃分40-41
• 4.2.2 基于區(qū)域鐵路貨運(yùn)發(fā)展水平的劃分41-44
• 4.2.3 基于區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的劃分44-45
• 4.2.4 基于熵值法綜合分析的區(qū)域劃分45-48
• 4.3 區(qū)域鐵路貨運(yùn)差別定價(jià)方法與模型研究48-52
• 4.3.1 政府參考價(jià)48
• 4.3.2 政府指導(dǎo)價(jià)48-49
• 4.3.3 以市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)為導(dǎo)向的運(yùn)價(jià)49-52
• 4.4 本章小結(jié)52-53
• 第5章 山東省鐵路貨運(yùn)定價(jià)方法研究53-66
• 5.1 山東省鐵路貨運(yùn)主要影響因素分析53-55
• 5.1.1 經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平53
• 5.1.2 貨物運(yùn)輸發(fā)展水平53-54
• 5.1.3 區(qū)位條件及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)54-55
• 5.2 山東省鐵路貨運(yùn)定價(jià)發(fā)展概況55-56
• 5.2.1 鐵路貨運(yùn)定價(jià)發(fā)展現(xiàn)狀55-56
• 5.2.2 鐵路貨運(yùn)定價(jià)突出問(wèn)題分析56
• 5.3 山東省鐵路貨運(yùn)定價(jià)水平研究56-65
• 5.3.1 數(shù)據(jù)處理56-59
• 5.3.2 拉姆齊定價(jià)討論59-65
• 5.4 本章小結(jié)65-66
• 結(jié)論66-68
• 參考文獻(xiàn)68-72
• 附錄172-73
• 附錄273-75
• 致謝75-76
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及科研成果76

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：685236